
Šis mūsu tīmekļa vietnes sadaļa aptver gandrīz visu, kas saistīts ar elektrotīklu aizsardzības sistēmām, ieskaitot standarta vadu un ierīču numurus, savienojumu veidus terminālajos paneļos, krāsu kodus daudzkabata kabeļos, Darāmās un Nedarāmās izpildes. Tā arī apraksta dažādu elektrotīklu aizsardzības releju un shēmu principus, tostarp speciālas elektrotīklu aizsardzības shēmas, piemēram, diferenciālrelejas, ierobežoto zemes trauku aizsardzību, virziena relejas un attāluma relejas utt. Detalizēti ir aprakstītas transformatoru aizsardzības, ģeneratoru aizsardzības, transmitēšanas līniju aizsardzības un kondensatoru bāžu aizsardzības detaļas. Tas aptver gandrīz visu par elektrotīklu aizsardzību.
Arī apgriezņu aparātu testēšana, instrumentu transformatori, piemēram, strāvas transformatoru testēšana, sprieguma vai potenciāla transformatoru testēšana un saistītās aizsardzības relejas ir detalizēti paskaidrotas.
Apgriezņa un tripa, norādes un trauksmes šķirņu atšķirības strāvas pārtraukumos arī ir iekļautas un paskaidrotas.
Elektrotīklu aizsardzības mērķis ir atdalīt defektīgo daļu no pārējām dzīvās sistēmas, lai pārējā daļa varētu darboties apmierinoši bez nopietnas kaitējuma dēļ defektā strāvas plūsmas.
Faktiski apgriezņa aparāts atdala defektīgo sistēmu no pārējām veselīgām sistēmām, un šie apgriezņa aparāti automātiski atveras defektā stāvoklī tāpēc, ka to trip signāls nāk no aizsardzības relejas. Galvenais filozofisks princips par aizsardzību ir tāds, ka neviens elektrotīklu aizsardzības līdzeklis nevar novērst defektā strāvas plūsmu caur sistēmu, tas tikai var novērst defektā strāvas turpināšanos, ātri atvienojot īslaistes maršrutu no sistēmas. Lai apmierinātu šo ātru atvienošanu, aizsardzības relejām jābūt ar šādiem funkcionalitātes prasībām.
Apdomāsim pamatkonceptu elektrotīklu aizsardzības sistēmā un aizsardzības releju koordināciju.
Attēlā ir parādīts pamata relejas savienojums. Tas ir ļoti vienkāršs. Strāvas transformatora sekundārais kontakts ir savienots ar relejas strāvas spīdņu, bet sprieguma transformatora sekundārais kontakts ir savienots ar relejas sprieguma spīdni. Ja notiek kāda defekts piedziņas šķirnī, tad strāvas transformatora proporcionālā sekundārā strāva plūsīs caur relejas strāvas spīdni, tāpēc tā magnētiskais flūks palielinās. Šis palielinātais magnētiskais flūks ir pietiekams, lai mehāniski aizvērtu relejas normāli atvērto kontaktu. Relejas kontakts patiešām aizveras un pilnveido DC trip spīdņu šķirni, tāpēc trip spīdne tiek uzsargāta. Trip spīdnes magnētiskais flūks aktivizē apgriezņa mehānismu strāvas pārtraukumā, un galu galā strāvas pārtraukums tiek tripts, lai atdalītu defektu.
Svarīgākā aizsardzības relejas prasība ir uzticamība. Tās ilgu laiku paliek neaktīvas, pirms notiek defekts, bet, ja notiek defekts, relejas jāreaģē ātri un pareizi.
Releja jāstrādā tikai tādos apstākļos, kuriem relejas ir piešķirtas elektrotīklu sistēmā. Var būt dažādi tipiski apstākļi defektā, kuros dažas relejas nedrīkst strādāt vai strādāt pēc noteiktas laika aizpalikšanas, tāpēc aizsardzības releja jābūt pietiekami spējīgai izvēlēties atbilstošus apstākļus, kuros tā strādās.
Aizsardzības aprīkojums jābūt pietiekami jūtīgam, lai to varētu uzsākt droši, kad defektā stāvokļa līmenis tikai pārsniedz iepriekš definēto robežu.
Aizsardzības relejas jāstrādā nepieciešamā ātrumā. Jābūt pareizai koordinācijai dažādās elektrotīklu aizsardzības relejās tā, lai defekts sistēmas daļā neatstāstītu citu veselu sistēmas daļu. Defekta strāva var plūst caur daļu no veselas sistēmas, jo tās ir elektriski savienotas, bet relejas, kas saistītas ar šo veselo daļu, nedrīkst strādāt ātrāk par defektā daļas relejām, citādi notiktu nevēlamas veselas sistēmas pārtraukšana. Atkal, ja defektā daļas releja nestrādā pareizā laikā tāpēc, ka tai ir kāds defekts vai citas iemesla, tad tikai nākamajai relejai, kas saistīta ar veselu sistēmas daļu, jāstrādā, lai atdalītu defektu. Tāpēc tā nedrīkst būt pārāk lēna, kas varētu radīt iekārtu bojājumu, un arī nedrīkst būt pārāk ātra, kas varētu radīt nevēlamu darbību.
Ietver galvenokārt lielās naftas strāvas pārtraukumus, mazās naftas strāvas pārtraukumus, SF6 strāvas pārtraukumus, gaisa straumes strāvas pārtraukumus un vakuumstrāvas pārtraukumus utt. Dažādas darbības mehānismi, piemēram, solenoids, spraugas, pneumātiskie, hidrāuliskie utt., tiek izmantoti strāvas pārtraukumos. Strāvas pārtraukums ir galvenais elements elektrotīklu aizsardzības sistēmā, un tas automātiski atdala defektīgo sistēmas daļu, atverot savus kontaktus.
Ietver galvenokārt elektrotīklu aizsardzības relejas, piemēram, strāvas relejas, sprieguma relejas, impedancerelejas, jaudas relejas, frekvences relejas utt., balstoties uz darbības parametriem, noteiktā laika relejas, inversās laika relejas, pakāpeniskas relejas utt. atkarībā no darbības īpašībām, loģiski, piemēram, diferenciālrelejas, pārāk lielas indukcijas relejas utt. Defektā releja dod trip signālu saistītajam strāvas pārtraukumam, lai atvērtu tā kontaktus.
Visi elektrotīklu strāvas pārtraukumi ir DC (Tiešā strāva) operēti. Tāpēc, ka DC enerģiju var saglabāt akumulatorā, un ja situācija nonāk tādā, ka notiek visu ievedamo enerģijas kritums, strāvas pārtraukumi joprojām var tikt operēti, lai atjaunotu situāciju, izmantojot stacijas akumulatora enerģiju. Tāpēc akumulators ir vēl viens svarīgs elektrotīklu elements. Dažreiz to sauc par elektroapgādes stacijas sirdsapziņu. Elektroapgādes stacijas akumulators vai vienkārši stacijas akumulators, kurā ir vairākas čeltas, uzkrāj enerģiju AC piegādes laikā un izlādējas, kad strādā relejas, lai atbilstošais strāvas pārtraukums tiktu tripts, kad notiek ievedamā AC enerģijas kritums.
Paziņojums: Cienījamais autors, labas rakstības vērts kopīgošanai, ja ir tiesību pārkāpums, lūdzu, sazinieties, lai to dzēstu.