ブレーカーはエアースイッチですか

サーキットブレーカーとエアスイッチ：関係の明確化

サーキットブレーカーは、通常の回路条件下で電流を閉じ、運転し、遮断する能力を持つスイッチング装置であり、異常な回路条件（例えばショートサーキット）下でも一定時間運転し、電流を遮断することができます。単なるスイッチ以上のものであり、重要な安全保護装置として機能します。電力システムに障害が発生した場合、サーキットブレーカーは高圧回路の電流を迅速に切断し、状況の悪化を防ぎ、人員や財産を効果的に保護します。

低圧電気システムにおいて、「エアスイッチ」という用語はしばしば「サーキットブレーカー」と同義で使用され、ショートサーキット電流を遮断する能力を示唆しています。しかし、高圧エアスイッチは異なるカテゴリーに属します。では、サーキットブレーカーとエアスイッチは同じものですか？

答えはいいえです。低圧サーキットブレーカーは主にモールドケースサーキットブレーカー（MCCB）と低圧パワーサーキットブレーカー（LPCB）に分類されます。前者は低電流用途に使用され、後者は高電流システムに対応します。これらの中でも、モールドケースサーキットブレーカーは広く使用されているため、「自動エアスイッチ」として一般的に知られています。

中国の国際標準GB14048.2（必須標準 - 詳細な理解のために参照してください）によると、以下の定義が適用されます：

• サーキットブレーカー：通常の回路条件下で電流を作動させ、運転し、遮断する能力を持ち、指定された異常回路条件下（例えばショートサーキット）で一定時間運転し、電流を遮断する機械的なスイッチング装置。

• モールドケースサーキットブレーカー（MCCB）：成形絶縁材料で作られた外装を持つサーキットブレーカーで、装置の一部を形成している。

• エアサーキットブレーカー：接触点が大気圧の空気中で開閉するサーキットブレーカー。

• 真空サーキットブレーカー：接触点が高真空チャンバー内で開閉するサーキットブレーカー。

モールドケースサーキットブレーカーは通常、消弧媒体として空気を使用するため、「エアスイッチ」と俗称されています。しかし、この用語は技術的には正確ではありません。「エアスイッチ」と「サーキットブレーカー」は異なる概念的カテゴリーを表しており、エアスイッチは消弧媒体を指し、サーキットブレーカーは装置の機能と用途を指します。したがって、「エアスイッチ」は単にサーキットブレーカーの一種の実装であり、サーキットブレーカーというより広いカテゴリーと同等視すべきではありません。