Udhibiti wa Tofauti wa Mgenenerator

Ulinzi wa Tofauti wa Mchakato

Ulinzi wa tofauti kwa mchakato unahifadhi mikoa ya stator kutokana na matatizo ya ardhi na matatizo ya fasi kwa fasi. Matatizo ya stator yanaweza kuwa na hatari kubwa na yanaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa mchakato. Kuhifadhi mikoa ya stator, tunatumia mfumo wa ulinzi wa tofauti ili kuhakikisha matatizo yameondolewa kwa muda mfupi zaidi, kwa hivyo kukidhi uharibifu.

Mfumo wa Merz - Prize wa Mfululizo wa Mfululizo

Katika mfumo huu wa ulinzi, viwango vya magari kwenye paa mbili za sekta iliyohifadhiwa huwasilishana. Wakati wa kazi ya kawaida, ukubwa wa magari katika miwendo ya pili ya transforma za magari ni sawa. Lakini, wakati matatizo yanafanyika, magari ya ardhi inaenda kupitia mfumo, ikisababisha ukubwa wa magari kujitofautiana. Tofauti hii ya magari wakati wa matatizo hutumika kupitia soka ya relay.

Tangu magari yakijumuisha kiwango kilichoanzishwa, relay hufunga vituvi vyake, kushiriki circuit breaker kuwa na kusimamishwa. Hii inaathiri sekta isiyosafi kutoka kwa sehemu nyingine ya mfumo. Mfumo wa ulinzi huu unatafsiriwa kama mfumo wa Merz - Prize wa mfululizo wa magari, ambao unaonekana kuwa mzuri sana kwenye kutambua na kutangaza matatizo ya ardhi na matatizo ya fasi kwa fasi.

Usambazaji wa Mfumo wa Ulinzi wa Tofauti

Mfumo wa ulinzi wa tofauti unahitaji transforma mbili za magari zisizofanani, ambazo zinaelekezwa upande wake wa paa mbili za sekta iliyohifadhiwa. Vituvi vya pili vya transforma hizi zinaelekezwa kwa mfumo wa nyota, na vituvi vyao vya mwisho vinavyolinkwa kupitia mitindo ya pilot. Sasa, soka za relay zinaelekezwa kwa mfumo wa delta. Pointi za neutral za transforma na relay zinaeleweka kwenye pointi moja. Usambazaji huu unahakikisha utambuzi wa umuhimu wa magari na kunyanya matatizo kwa haraka.

Relay unapoelekezwa kati ya pointi za equal potential za tatu mitindo ya pilot ili kuhakikisha kila transforma ya magari imepatikana na uzito sawa. Kwa sababu pointi ya chini ya kila mitindo ya pilot inaonekana kama pointi ya equal potential, relay unastahimili kati ya mitindo haya.

Kwa mfumo wa ulinzi wa tofauti kuwa na kazi bora, ni muhimu kuleta soka za relay karibu na transforma za magari karibu na circuit kuu. Hii inaweza kufanyika kwa kuweka resistance za balancing kwenye series na mitindo ya pilot, kwa hivyo kuchukua pointi za equal potential karibu na circuit breaker kuu.

Sera ya Kazi ya Mfumo wa Ulinzi wa Tofauti

Ikiwa atarudhuro la insulation litokee kwenye fasi R ya mtandao, kutokana na matatizo. Kwa hiyo, magari kwenye pili ya transforma za magari yanajitofautiana. Tofauti hii inaunda magari ya tofauti yanayoenda kwa soka ya relay. Hatimaye, relay huanza kazi na kutoa amri ya kusimamisha kwa circuit breaker, kuthibitisha sekta isiyosafi kutoka kwa sehemu nyingine ya mfumo.

Lakini, mfumo wa ulinzi huu una changamoto kubwa: unaheshimiwa sana kwa magari ya magnetizing inrush ya transformer. Magari ya inrush yanaweza kusababisha relay kumpoteza kazi. Kuhakikisha changamoto hii, tunatumia biased differential relay. Aina hii ya relay hunakubaliria uwiano fulani wa magari usiyotofautiana kupitia soka yake bila kutengeneza kazi isiyohitajika.

Kuboresha kwa kuongeza impact ya magari ya inrush, tunaweka soka ya restraining katika design. Soka hii inaweza kupunguza asili ya magari ya inrush, kufanya relay iwe imara dhidi ya kutosha kwa kosa kutokana na magari ya inrush. Relays zinazopewa maelezo haya zinatafsiriwa kama biased differential relays.

Scenario ya Matatizo na Kazi ya Relay

Wakati matatizo yanafanyika kati ya fasi mbili, kwa mfano, kati ya fasi Y na B, magari ya ardhi itaenda kwa fasi hizo mbili. Matatizo haya yanavunja ubalance wa magari yanayofika kwa transforma za magari (CTs). Kwa hiyo, magari ya tofauti yanapita kwa soka ya relay, kuanza kazi ya relay na kufungua vituvi vyake, kuthibitisha sekta isiyosafi kutoka kwa mfumo wa umeme.

Matatizo kwa Mfumo wa Ulinzi wa Tofauti

Katika mfumo wa ulinzi wa tofauti, wire ya resistance ya neutral mara nyingi hutumiwa kurekebisha athari zisizozingatikana za magari ya matatizo ya ardhi. Lakini, wakati matatizo ya ardhi yanafanyika karibu na pointi ya neutral, electromotive force (emf) ndogo inaunda magari ya ardhi ndogo yanayopita kwa neutral. Resistance ya grounding ya neutral inapunguza magari haya zaidi. Kwa hiyo, magari ndogo tu yanaweza kufika kwa relay. Kwa sababu magari ndogo hayo si kutosha kuanza kazi ya soka ya relay, matatizo yanaweza kusisimwa, kwa hivyo kuwa na uharibifu wa mchakato.

Mfumo wa Ulinzi wa Tofauti Imebadilishwa

Kuhakikisha changamoto hizi, mfumo mzuri wa ulinzi wa tofauti umefundishwa. Mfumo huu unajumuisha vitu mbili: moja lililoandaliwa kuhifadhi matatizo ya fasi na kingine kuhifadhi matatizo ya ardhi.

Vitu vilivyotengenezwa kuhifadhi matatizo ya fasi vilivyoelekezwa kwa mfumo wa nyota pamoja na resistor. Relay ya matatizo ya ardhi inaonekana kati ya vitu vilivyoelekezwa kwa nyota na pointi ya neutral. Vile vile, vitu vya matatizo ya fasi vingapi, pamoja na resistor wa balancing, vilivyoelekezwa kwa mfumo wa nyota, na relay ya matatizo ya ardhi inaonekana kati ya mfumo wa nyota na mitindo ya pilot ya neutral. Mfumo huu unaweza kuboresha uwezo wa mfumo wa kutambua na kutangaza matatizo ya fasi na matatizo ya ardhi, kuboresha urahisi wa mfumo wa ulinzi wa tofauti.

Circuit iliyoelekezwa kwa mfumo wa nyota unaonyesha symmetry, kuhakikisha kwamba overflow current balanced yoyote inayotokea kutoka kwa pointi ya circulation ya magari haipiti kwa relay ya matatizo ya ardhi. Kwa hiyo, ndani ya mfumo huu, relay ya sensitive ya matatizo ya ardhi inaweza kufanya kazi kwa stabiliti kubwa, kutambua matatizo ya ardhi bila kutengeneza kwa magari ya normal balanced.