• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


چگونه دستگاه‌های محافظت از شارژ کار می‌کنند

Encyclopedia
فیلد: دانشنامه
0
China

اصول کاری دستگاه‌های محافظت از سرنشینی

دستگاه‌های محافظت از سرنشینی (SPDs) دستگاه‌های ایمنی مهمی هستند که به طور اصلی برای محافظت از تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی در برابر تأثیرات افزایش فشار و سرنشینی طراحی شده‌اند. نحوه عملکرد آنها به این شرح است:

۱. محافظ‌های سرنشینی در حالت کاری معمولی

در شرایط کاری معمولی، محافظ‌های سرنشینی مقاومت بالایی نسبت به ولتاژهای معمولی با فرکانس قدرت ارائه می‌دهند، به طوری که تقریباً جریانی از آنها عبور نمی‌کند و معادل یک مدار باز است. این بدان معناست که محافظ‌های سرنشینی تأثیری بر سیستم‌های مداری که در آنها نصب شده‌اند ندارند و انرژی اضافه‌ای مصرف نمی‌کنند.

۲. محافظ‌های سرنشینی برای شرایط فرادرفت ولتاژ

وقتی که فرادرفت ولتاژ در سیستم رخ می‌دهد، محافظ سرنشینی به سرعت مقاومتش را کاهش می‌دهد و مقاومت پایینی نسبت به فرادرفت‌های ولتاژ با فرکانس بالا ارائه می‌دهد. این معادل کوتاه‌شدن تجهیزات محافظت شده است. هدف از این کار اجازه دادن به جریان قوی تولید شده توسط فرادرفت ولتاژ برای رهاسازی به زمین است، به طوری که فرادرفت ولتاژ را در محدوده‌ای که تجهیزات قادر به تحمل آن هستند محدود کند و تجهیزات را از آسیب‌های ناشی از ولتاژ ضربه‌ای محافظت کند.

۳. پارامترهای فنی محافظ‌های سرنشینی

محافظ سرنشینی باید وظیفه رهاسازی جریان برق زمینی را بدون ایجاد آسیب به خود انجام دهد. این نیازمند کنترل چند پارامتر فنی است: سطح محافظت ولتاژ و ظرفیت جریان. هرچه سطح محافظت ولتاژ کمتر باشد، محافظت بهتر است؛ و هرچه ظرفیت جریان بیشتر باشد، در شرایط برق زمینی ایمن‌تر است.

۴. انواع محافظ‌های سرنشینی

محافظ‌های سرنشینی می‌توانند بر اساس اتصالات ولتاژ به دو نوع تقسیم شوند. یک نوع SPD بین رسانه‌های فعال متصل می‌شود، در حالی که نوع دیگر بین رسانه‌ها و رسانه‌های محافظ متصل می‌شود. علاوه بر این، انواع مختلفی از SPD وجود دارد، مانند نوع ۱، نوع ۲، نوع ۳ و نوع ۴ محافظ‌های سرنشینی که برای سناریوهای کاربردی مختلف و نیازهای محافظت مناسب هستند.

۵. اجزای محافظ سرنشینی

محافظ سرنشینی سه مؤلفه اساسی دارد: سنسور ولتاژ، کنترل‌کننده و مدار قفل/باز کننده. سنسور ولتاژ ولتاژ خط را مانیتور می‌کند، کنترل‌کننده سطوح ولتاژ را می‌خواند و تصمیم می‌گیرد که آیا باید سطوح ولتاژ استاندارد حفظ شوند یا خیر. اگر ولتاژ از سطوح استاندارد فراتر رود، مدار قفل/باز کننده مداخله می‌کند و ولتاژ اضافی را به خط زمین هدایت می‌کند، به این ترتیب تجهیزات را محافظت می‌کند.

۶. کاربرد محافظ‌های سرنشینی

محافظ‌های سرنشینی به طور گسترده‌ای در زمینه‌های مختلف، از جمله خانه‌ها، دفاتر، محیط‌های تجاری و صنعتی استفاده می‌شوند. آنها می‌توانند از افزایش فشار و سرنشینی ناشی از برق زمینی یا خرابی‌های سیستم قدرت جلوگیری کنند و تجهیزات الکترونیکی حساس و مدارهای مبتنی بر Mp/MC را محافظت کنند.

به طور خلاصه، دستگاه‌های محافظت از سرنشینی با ارائه مقاومت بالا در حالت کاری معمولی و کاهش سریع مقاومت در مواقع فرادرفت ولتاژ، به طور موثر تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی را از آسیب محافظت می‌کنند، به طوری که فرادرفت ولتاژ را در محدوده‌ای که تجهیزات قادر به تحمل آن هستند محدود می‌کنند.

هدیه دادن و تشویق نویسنده

توصیه شده

حوادث ترانسفورماتور اصلی و مشکلات عملیات گاز سبک
۱. ضبط حادثه (۱۹ مارس ۲۰۱۹)در ساعت ۱۶:۱۳ روز ۱۹ مارس ۲۰۱۹، پشتیبانی نظارتی گزارش داد که تبدیل‌کننده اصلی شماره ۳ عملکرد گاز سبک داشته است. بر اساس کد عملیات تبدیل‌کننده‌های قدرت (DL/T572-2010)، کارکنان عملیات و نگهداری (O&M) وضعیت محلی تبدیل‌کننده اصلی شماره ۳ را بررسی کردند.تأیید محلی: پانل محافظ غیر الکتریکی WBH تبدیل‌کننده اصلی شماره ۳ گزارش داد که جسم تبدیل‌کننده عملکرد گاز سبک فاز B داشته است و بازنشانی بی‌اثر بود. کارکنان O&M رله گاز فاز B و جعبه نمونه‌برداری گاز تبدیل‌کننده اصلی ش
02/05/2026
عیوب و رفع آن در خطوط توزیع یک فازه ۱۰ کیلوولت
ویژگی‌ها و ابزارهای تشخیص خطا در اتصال به زمین تک‌فاز۱. ویژگی‌های خطاهای اتصال به زمین تک‌فازسیگنال‌های هشدار مرکزی:زنگ هشدار به صدا درمی‌آید و چراغ نشانگر با برچسب «اتصال به زمین در بخش اتوبوس [X] کیلوولت [Y]» روشن می‌شود. در سیستم‌هایی که نقطه نوترال توسط سیم‌پیچ پترسن (سیم‌پیچ خاموش‌کننده قوس) به زمین متصل شده است، چراغ نشانگر «سیم‌پیچ پترسن فعال شده» نیز روشن می‌شود.نشانه‌های ولت‌متر نظارت بر عایق‌بندی:ولتاژ فاز خراب‌شده کاهش می‌یابد (در مورد اتصال ناقص به زمین) یا به صفر می‌رسد (در مورد اتص
01/30/2026
نحوه عمل زمین دادن نقطه محايد برای ترانسفورماتورهاي شبکه برق با ولتاژ ۱۱۰ کیلوولت تا ۲۲۰ کیلوولت
روش‌های عملیاتی زمین‌کشی نقطه محايد ترانسفورماتورها در شبکه‌های برق ۱۱۰ کیلوولت تا ۲۲۰ کیلوولت باید نیازهای تحمل دی الکتریکی نقاط محايد ترانسفورماتورها را برآورده کنند و همچنین باید سعی شود که امپدانس صفری ایستگاه‌های تغییر ولتاژ به طور اساسی ثابت بماند، در حالی که اطمینان حاصل شود که امپدانس جامع صفری در هر نقطه خرابی در سیستم بیش از سه برابر امپدانس جامع مثبت نباشد.برای ترانسفورماتورهای ۲۲۰ کیلوولت و ۱۱۰ کیلوولت در پروژه‌های ساخت و ساز جدید و پروژه‌های تکنولوژیکی، روش‌های زمین‌کشی نقطه محايد آ
01/29/2026
چرا زیرстанیشن‌ها سنگ، شن، دانه‌سنگ و سنگ خردشده را می‌پذیرند؟
ایستگاه‌های فرعی چرا از سنگ‌ها، شن، حصیر و سنگ‌های خردشده استفاده می‌کنند؟در ایستگاه‌های فرعی، تجهیزاتی مانند ترانسفورماتورهای قدرت و توزیع، خطوط انتقال، ترانسفورماتورهای ولتاژ، ترانسفورماتورهای جریان و کلیدهای جداکننده همگی نیازمند اتصال به زمین هستند. علاوه بر اتصال به زمین، در اینجا به‌طور عمیق‌تر بررسی می‌کنیم که چرا شن و سنگ‌های خردشده به‌طور رایج در ایستگاه‌های فرعی به‌کار می‌روند. اگرچه این سنگ‌ها ظاهری عادی دارند، اما نقش حیاتی ایمنی و عملکردی ایفا می‌کنند.در طراحی اتصال به زمین ایستگاه‌
01/29/2026
درخواست قیمت
+86
کلیک کنید تا فایل آپلود شود
دانلود
دریافت برنامه کاربردی تجاری IEE-Business
با استفاده از برنامه IEE-Business تجهیزات را پیدا کنید راه حل ها را دریافت کنید با متخصصان ارتباط برقرار کنید و در همکاری صنعتی شرکت کنید هر زمان و مکانی کاملاً حمایت از توسعه پروژه ها و کسب و کارهای برق شما