Transformeri peamised kaitsemeetodid: Gaasikaitse ja erinevuskaitse selgitatud

Trafoturbi põhikaitse

Trafoturbi põhikaitse koosneb gaasikaitsest ja diferentsiaalkaitsest.

Gaasikaitse

Gaasikaitse on kaitsemechanism, mis reageerib trafokasti sisevoolu veategevusele ja öli tase langusele. Kui trafokasti sees tekib sisemine vea, siis trafoöli ja eristusmaterjali dekompositsioonist tekkinud gaasid voolavad kastist ölisäilitiku ülemisse osasse. Sellisel gaasi- ja öli voolul põhinevat kaitset nimetatakse gaasikaitseks. Gaasikaitse on disainitud nii, et see vastab sisemiste trafoveadega tekkinud gaaside omadustele, ja see on trafode sisemiste veade peamine kaitse, millel on ainulaadne rakendus trafodes.

• Gaasikaitse ulatus

• Trafokasti sisesed faasisüdamised lühikompleksid.

• Kierre-kierre lühikompleksid, lühikompleksid keerete ja tuuma või kasti vahel.

• Tuumavead (nt liiga suur lämpimine ja sulas).

• Ölitase langus või ölivool.

• Halb kontakt tapmuuturites või vigased juhe sidemed.

• Gaasikaitse eelised ja puudused

• Ei suuda tuvastada trafokasti väliseid veasid (nt tiivad ja juhed), seega ei saa olla ainuke kaitse kõigile trafoveatüüpidele.

• Halb vastupidavus väliste segaduste vastu; näiteks maavärinatel on see tundlik vales töötamise suhtes.

• Eelised: Lihtne struktuur, kiire toiming, kõrge tundlikkus. See suudab tuvastada mitmesuguseid sisemisi kasti veasid, sealhulgas väikeseid, nagu väikesed kierre-kierre lühikompleksid ja tuuma kahjustused. See suudab tuvastada veasid, mida diferentsiaalkaitse võib jätta märgata, näiteks väikesed kierre-kierre lühikompleksid, tuuma probleemid ja õhu sissetulek trafokesse.

• Puudused:

Diferentsiaalkaitse

Trafoturbi pikkdiferentsiaalkaitse, mida tavaliselt nimetatakse diferentsiaalkaitseks, on disainitud ringvaatepõhimõttel. Diferentsiaalkaitse on peamine kaitse erinevatele lühikompleksveadele trafokeertides, tiivades ja juhtmetes. Kuid see ei ole piisavalt tundlik teatud sisemiste veade suhtes, näiteks väikeste kierre-kierre lühikomplekside korral. Seetõttu kasutatakse tavaliselt diferentsiaal- ja gaasikaitset koos, et moodustada trafoturbi peamise kaitse süsteemi. Pikkdiferentsiaalkaitset soovitatakse kasutada suurte ja olulistest trafode korral või siis, kui hetkeülesegakaitse tundlikkus on ebapiisav.

• Diferentsiaalkaitse ulatus
  Kaitseala hõlmab kõigi trafokuude poolt asuvate kuluvooltransformatorite vahel asuvaid peamisi elektrilisi komponente.

• Mitmefaailine lühikompleks trafokoerte ja -keertes.

• Raske kierre-kierre lühikompleks.

• Majandusalusega maandussüsteemides koerte ja juhtmete maandusvead.

• Diferentsiaalkaitse eelised ja puudused

• Eelised: Suudab oma kaitseala sees olevaid veasid kiiresti ja efektiivselt likvideerida. Korrektselt ühendatuna ja asjakohaselt käivitatuna toimib see usaldusväärselt ilma vales töötamiseta.

• Puudused: Ei ole piisavalt tundlik väikeste sisemiste kierre-kierre lühikomplekside suhtes.