היבטים מרכזיים לעיצוב לשיפור אמינות מרתכי הכוח

מגנטי הכוח הם מרכיבים קריטיים במערכת החשמל. במקרה של בעיות איכות, הן עלולות לגרום לא רק לנזקים כלכליים ומאפיינים משמעותיים, אלא גם לסכן חיים ולהביא להשפעות חברתיות שליליות בלתי ניתנות להערכה.

בדרך כלל, האמינות של מגנט כוח נקבעת בעיקר על ידי התכנון, הטכנולוגיה, החומרים והתקנים שמשתמשים בהם. מבין אלה, התכנון, שהוא הבסיסיכות איכות המוצר, משחק תפקיד מרכזי בהחלטה על האמינות הכוללת של מגנטי הכוח.

נתונים מראים כי "פגמים בתכנון" מהווים את הגורם העיקרי לתקריות איכות משמעותיות שהעשייה חperienced בעבר, ומגיעים לעל 80% מאירועי כאלה. לכן, אמינות תכנון המגנט היא תנאי מקדים ומבטיח בסיסי להשגת אמינות כוללת של המוצר. מאמר זה דן במספר היבטים עיקריים של תכנון אמינות המגנט.

עקרון תכנון יכולת עמידה מול קצר-مدار

יכולת העמידה מול קצר-مدار היא מדד מפתח לאמינות מגנט כוח. נזק עקב חוסר בעוצמה מספקת של קצר-مدار אינו נדיר במערכות חשמל, ובנוסף, דווחו לעיתים תכופות כשלים במהלך מבחני קצר-مدار אקראיים.

כתוך מבחן מיוחד, רק אחוז קטן מאוד ממגנטי הכוח - פחות מ-1% מהתפוקה הכוללת - עובר实际上，根据您的要求，翻译应完全按照希伯来语进行，并保持原文的结构和格式。以下是完整的希伯来语翻译：

מגנטי הכוח הם רכיבים קריטיים במערכת החשמל. במקרה של בעיות איכות, הן עלולות לגרום לא רק לנזקים כלכליים ומאפיינים משמעותיים, אלא גם לסכן חיים ולהביא להשפעות חברתיות שליליות בלתי ניתנות להערכה.

בדרך כלל, האמינות של מגנט כוח נקבעת בעיקר על ידי התכנון, הטכנולוגיה, החומרים והתקנים שמשתמשים בהם. מבין אלה, התכנון, שהוא הבסיס איכות המוצר, משחק תפקיד מרכזי בהחלטה על האמינות הכוללת של מגנטי הכוח.

נתונים מראים כי "פגמים בתכנון" מהווים את הגורם העיקרי לתקריות איכות משמעותיות שהעשייה חווה בעבר, ומגיעים לעל 80% מאירועי כאלה. לכן, אמינות תכנון המגנט היא תנאי מקדים ומבטיח בסיסי להשגת אמינות כוללת של המוצר. מאמר זה דן במספר היבטים עיקריים של תכנון אמינות המגנט.

עקרון תכנון יכולת עמידה מול קצר-مدار

יכולת העמידה מול קצר-مدار היא מדד מפתח לאמינות מגנט כוח. נזק עקב חוסר בעוצמה מספקת של קצר-مدار אינו נדיר במערכות חשמל, ובנוסף, דווחו לעיתים תכופות כשלים במהלך מבחני קצר-مدار אקראיים.

כתוך מבחן מיוחד, רק אחוז קטן מאוד ממגנטי הכוח - פחות מ-1% מהתפוקה הכוללת - עובר מבחן קצר-مدار ממשי. לכן, אימות התכנון נשארת בגישה מעשית ביותר כדי להבטיח יכולת עמידה מספקת מול קצר-مدار.

העקרון הבסיסי בתכנון קצר-مدار צריך להתמקד במינימום האפשרי של מתח קצר-הمدار האמיתי, במקום להגדיל באופן עיוור את גבולות המתח המותר. הגישה האחרונה מתבססת יותר מדי על תכונות החומר ועל תהליכי ייצור ומיצרת אסטרטגיית תכנון בלתי מבוקרת.

תחשבויות תכנון לעלייה בטמפרטורה של נקודות חמות

עליית הטמפרטורה בנקודות החמות השונות של מגנט הכוח קשורה באופן הדוק לזמן השירות שלו ומפנית ישירות על האמינות האופרטיבית ארוכת הטווח. כמבחן סוג, מבחן עליית הטמפרטורה לא מתבצע על כל יחידה. לכן, ניתוח תכנוני ואימות נותר חיוניים כדי להבטיח שהעלייה בטמפרטורה של נקודות החמות בכל רכיבים תישארhalbין גבולות בטוחים.

תכנון עליית טמפרטורת נקודות חמות של מגנט צריך להתמקד בשלושה תחומים קריטיים: נקודות חמות בערכוב, נקודות חמות בליבה, ונקודות חמות בחלקים מבניים מתכותיים. חישוב מדויק של הפיזור של השדה המגנטי הנפלט ודנסיטת האיבוד, בהתבסס על המבנה והפרמטרים של המוצר, מספק בסיס חשוב לבחירת חומרים רציונלית, למימוש אפקטיבי של אמצעי שליטה בשדות מגנטיים פנימיים, ועיצוב מופטם של מעגל שמן הקירור - כדי להבטיח שכל עליות טמפרטורת נקודות חמות תישארhalbין ערכים בטוחים.