• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਕੀ ਇੱਕ 50Hz-ਡਿਜਾਇਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 60Hz ਗ੍ਰਿਡ ‘ਤੇ ਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ

Vziman
ਫੀਲਡ: ਵਿਕਰਾਦਕ ਉਤਪਾਦਨ
China

ਕੀ ਇੱਕ 50Hz-ਡਿਜਾਇਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 60Hz ਗ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 50Hz ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ 60Hz ਗ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜੇਹੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ?

ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਬਦਲਾਅ

  • ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਆਈਪੀਡੈਂਸ: ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਇਕੱਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟੀ) ਲਈ, ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਆਈਪੀਡੈਂਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, 50Hz-ਡਿਜਾਇਨ ਦਾ ਯੂਨਿਟ 60Hz 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ 20% ਵਧਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਐਲਟ੍ਰਨੇਟਿਵ ਲੀਕੇਜ ਫੀਲਡ ਦੀ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

  • ਨੋ-ਲੋਡ ਲੋਸ: U = 4.44fNBmS ਤੋਂ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, 50Hz ਤੋਂ 60Hz ਤੱਕ Bm ਨੂੰ 0.83x ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ 60Hz ਸਲੀਕਨ ਸਟੀਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਲੋਸ 50Hz ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1.31x ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫੇਰ ਵੀ ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ Bm ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰਾ ਨੋ-ਲੋਡ ਲੋਸ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।

  • ਲੋਡ ਲੋਸ: ਲੋਡ ਲੋਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ DC ਰੈਜਿਸਟੈਂਸ ਲੋਸ (ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ-ਨਿਰਪੇਖ), ਈਡੀ ਕਰੰਟ ਲੋਸ ∝ f2, ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇ ਲੋਸ (∝ f2). ਇਸ ਲਈ, 50Hz ਤੋਂ 60Hz ਤੱਕ ਲੋਡ ਲੋਸ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਾਤਰਾ DC ਰੈਜਿਸਟੈਂਸ ਲੋਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

  • ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਰਾਈਜ: ਜਦੋਂ ਨੋ-ਲੋਡ ਲੋਸ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਲੋਸ (ਅਕਸਰ ਵੱਧ) ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਲ ਲੋਸ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਔਸਤ/ਟੋਪ-ਓਲ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਈਡੀ ਲੋਸ ਵੀ ਔਸਤ/ਹੋਟ-ਸਪੋਟ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੁਆਂਟਿਟੇਟਿਵ ਕੈਸ ਸਟੱਡੀ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੈਂਡਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਆਂਟਿਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, 50Hz-ਡਿਜਾਇਨ ਦੇ 63MVA/110kV ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲਈ ਕੈਲਕੁਲੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਰਾਂਗਿਕ

ਸਾਰਾਂਗਿਕ, 50Hz ਦੇ ਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਡ ਐਕਸਾਇਟੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰਹਿਣ ਦੇ ਉਪਰੋਂ 60Hz ਗ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਲੋਸ ਲਗਭਗ 5% ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਟੋਪ-ਓਲ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਰਾਈਜ ਅਤੇ ਔਸਤ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਰਾਈਜ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਹੋਟ-ਸਪੋਟ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਰਾਈਜ ਲਗਭਗ 5% ਤੋਂ ਵਧ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਹੋਟ-ਸਪੋਟ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਰਾਈਜ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਸਟਰੱਕਚਰਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਲਾਂਪ, ਰਾਈਜ਼ਰ ਫਲੈਂਜ ਆਦਿ) ਦੇ ਹੋਟ-ਸਪੋਟ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਰਾਈਜ ਲਈ ਕੋਈ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ। ਪਰੰਤੂ, ਜੇਕਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਹੋਟ-ਸਪੋਟ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਰਾਈਜ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਸਟਰੱਕਚਰਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਹੋਟ-ਸਪੋਟ ਟੈੰਪਰੇਚਰ ਰਾਈਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਨਿਕਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਤੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਕੇਸ-ਬਾਈ-ਕੇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!

ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ

ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪ੉ਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ
01/30/2026
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV~220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا
01/29/2026
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ
01/29/2026
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ
01/29/2026
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
+86
ਫਾਇਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ