• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Што предизвикува губење на моќ во дизелов камión?

Encyclopedia
Encyclopedia
Поле: Енциклопедија
0
China

Постојат неколку причини поради кои дизелен генератор (Diesel Generator) може да има премногу стрuja (Excessive Current). Разбирањето на овие причини може да помогне во дијагностика на проблемот и примената на одговарачки корективи. Еве некои заеднички причини кои можат да доведат до премногу стрuja во дизелен генератор:

1. Прекумерување

  • Прекумерување на Номиналната Моч: Операција на генераторот над неговата номинална моч може да предизвика премногу стрuja.

  • Проверете Теретот: Сигурнете се дека збирот на сите терети поврзани со генераторот не надминува неговата максимално дозволена производност.

2. Кратко Споење

  • Внатрешно Кратко Споење: Внатрешно кратко споење во генераторот може да се случи поради повредени изолации или пад на компоненти.

  • Екстерно Кратко Споење : Кратко споење во екстерниот цеп поврзан со генераторот, како што се кабли или опрема.

3. Неуравновесеност на Три Фази

  • Неравномерна Распределба на Терети : За трифазни генератори, неравномерна распределба на терети по фазите може да предизвика премногу стрuja во една фаза.

  • Регулирајте Теретот: Обидете се да ја уравновесите теретот равномерно по сите три фази.

4. Пад на Генераторот 

  • Пад во Системот за Ексцитацис: Пад во системот за ексцитацис може да доведе до неправилна контрола на стрujата.

  • Пад во Виткањата: Падови во виткањата на генераторот исто така може да предизвика аномални нивоа на стрuja.

5. Проблеми со Инверторот или Контролерот

  • Пад во Инверторот: Ако генераторот е опремен со инвертор, пад во инверторот може да резултира со проблеми со контролата на стрujата.

  • Неправилни Подесувања на Контролерот: Неправилни подесувања на контролерот може да доведат до неправилна регулација на стрujата.

6. Проблеми со Регулаторот за Напон

  • Пад во Регулаторот за Напон: Пад во регулаторот за напон може да предизвика неправилна регулација на стрujата.

  • Подесувања на Регулаторот: Проверете дали регулаторот е правилно подесен.

7. Екологиски Фактори 

  • Високи околински температури можат да доведат до недостаточно хлађење на генераторот, што резултира со премногу стрuja.

  • Лоша Вентилација: Лошата вентилација исто така може да влијае на ефикасноста на хлађењето на генераторот.

8. Неправилна Одржба 

  • Недостаточна Смазивање: Недостаточното смазивање може да доведе до зголемено износување на деловите на генераторот, што влијае на контролата на стрujата.

  • Редовни Инспекции: Редовно проверувајте генераторот за да се сигурни дека е во добар состојба.

9. Проблеми со Електричкото Цепување

  • Неправилно Цепување: Неправилно или лесно цепување може да предизвика премногу стрuja.

  • Инспектирајте Цепувањето : Сигурнете се дека сите електрични поврзаници се сигурни и правилни.

10. Изведнувачки Промени на Теретот

  • Стартување на Големи Терети : Стартувањето на големи теретни уреди може да создаде изведнувачка потреба за стрuja која надминува транзиентната одговорна способност на генераторот.

  • Управување со Теретот : Наставете стартувањето на терети разумно за да се избегне стартување на повеќе големи терети истовремено.

Заклучок 

Причините за премногу стрuja во дизелни генератори можат да бидат многустранни и вклучуваат прекумерување, кратко споење, неуравновесеност на три фази, внатрешни падови во генераторот, проблеми со инверторите или контролери, падови во регулаторите за напон, екологиски фактори, неправилна одржба и проблеми со електричкото цепување. Со внимателно испитување на генераторот и неговата поврзана опрема, специфичната причина може да се идентификува и да се применат одговарачки мерки за решавање на проблемот.


Ако имате дополнителни прашања или треба повеќе информации, ве молам да ми кажете!


Дадете бакшиш и одобрувајте авторот!
Препорачано
Како влијае губиток нафта врз функционирањето на SF6 реле?
Како влијае губиток нафта врз функционирањето на SF6 реле?
1. SF6 електричко опрема и заеднички проблем на црпка на масло во реле за густината на SF6SF6 електричката опрема сега широко се користи во енергетските компании и индустриски предприятия, значително напредувајќи развојот на енергетскиот сектор. Арчниот и изолативен средин во таквата опрема е шестфлуориден висмут (SF6) гас, кој не треба да црпи. Било каква црпка компромитира надежното и сигурно функционирање на опремата, што прави потребно мониторирање на густината на SF6 гасот. Тековно, за оваа
Felix Spark
10/21/2025
MVDC: Будуќе на ефикасните и одржливи мрежи за енергија
MVDC: Будуќе на ефикасните и одржливи мрежи за енергија
Глобалниот енергетски пејзаж подлегува фундаментална трансформација кон „полно електрифицирано општество“, карактеризирано со широко распространета карбон-нейтрална енергија и електрификација на индустриски, транспортни и домашни натоварувања.Во текот на денешната ситуација со високи цени на бакар, критични минерални спорови и заструвани AC енергетски мрежи, системите со средно напон премин Direct Current (MVDC) можат да надминат многу ограничувања на традиционалните AC мрежи. MVDC значително го
Edwiin
10/21/2025
Причините за земење на кабелните линии и принципите на обработка на инциденти
Причините за земење на кабелните линии и принципите на обработка на инциденти
Нашата подстанција од 220 кВ се наоѓа далеко од градскиот центар, во отдалечена област, заобиколена вешто со индустријски зони како Ланшан, Хебин и Таша Индустријски Паркови. Главните потребители со големи нагласи во овие зони - вклучувајќи заводи за карборунд, феролига и карбид калциум - претставуваат околу 83,87% од вкупниот наглас на нашата бура. Подстанцијата функционира на напонски нивоа од 220 кВ, 110 кВ и 35 кВ.Нисковолниот дел од 35 кВ главно се занимава со доставување на фидери до завод
Felix Spark
10/21/2025
Автоматски режими на повторно затворање: Еднофазен Трофазен и Комбиниран
Автоматски режими на повторно затворање: Еднофазен Трофазен и Комбиниран
Обопштен преглед на моди на автоматско повторно вклучувањеТипичните уреди за автоматско повторно вклучување се категоризирани во четири моди: еднофазно повторно вклучување, трифазно повторно вклучување, композитно повторно вклучување и оневозможено повторно вклучување. Одговарачкиот модус може да се избере според барањето на оптоварувањето и условите на системот.1. Еднофазно повторно вклучувањеНајчесто, линии за пренос на напон од 110кВ и повисоко користат трифазно еднократно повторно вклучување
Edwiin
10/21/2025
Соодветни производи
Послати инquiriја
Преземи
Преземи IEE-Business апликација
Користете ја апликацијата IEE-Business за пребарување на опрема добивање на решенија поврзување со експерти и учество во индустријско соработство секогаш и каде било потполно поддржувајќи го развојот на вашиот енергетски проект и бизнис