• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Què provoca que un camió de gasoil perdi potència?

Encyclopedia
Encyclopedia
Camp: Enciclopèdia
0
China

Hi ha diverses raons per les quals un generador de dièsel (Diesel Generator) pot experimentar una corrent excessiva (Excessive Current). Comprendre aquestes causes pot ajudar a diagnosticar el problema i prendre les accions correctives adequades. A continuació es presenten algunes raons comunes que poden portar a una corrent excessiva en un generador de dièsel:

1. Sobrecàrrega

  • Superar la Potència Nominal : Operar el generador més enllà de la seva potència nominal pot causar una corrent excessiva.

  • Comprovar la Càrrega: Assegureu-vos que la suma de totes les càrregues connectades al generador no superi la seva màxima potència admissible.

2. Circuit Tancat

  • Circuit Tancat Intern: Un circuit tancat intern en el generador pot ocórrer degut a l'isolament deteriorat o a l'averia d'un component.

  • Circuit Tancat Extern : Un circuit tancat en el circuit extern connectat al generador, com ara en els cables o l'equipament.

3. Desequilibri Trifàsic

  • Distribució Inegual de Càrregues : Per als generadors trifàsics, una distribució inegual de càrregues entre les fases pot causar una corrent excessiva en una fase.

  • Ajustar la Càrrega: Intenteu equilibrar les càrregues uniformement entre les tres fases.

4. Averia del Generador 

  • Averia del Sistema d'Excitació: Una averia en el sistema d'excitació pot conduir a un control inadequat de la corrent.

  • Averia en les Bobines: Les averies en les bobines del generador també poden causar nivells anormals de corrent.

5. Problemes amb l'Inversor o el Controlador

  • Averia de l'Inversor: Si el generador està equipat amb un inversor, una averia de l'inversor podria resultar en problemes de control de la corrent.

  • Configuració Incorrecta del Controlador: Configuracions incorrectes en el controlador podrien conduir a un regulació inadequada de la corrent.

6. Problemes amb el Regulador de Tensió

  • Averia del Regulador de Tensió: Una averia en el regulador de tensió pot causar un control inadequat de la corrent.

  • Configuració del Regulador: Comproveu si el regulador està configurat correctament.

7. Factors Ambientals 

  • Les temperatures ambientals elevades poden provocar un refredament insuficient del generador, resultant en una corrent excessiva.

  • Ventilació Pobra: La ventilació pobra també pot afectar la eficiència del refredament del generador.

8. Manteniment Inadequat 

  • Lubricació Insuficienta: La lubricació insuficienta pot causar un augment de l'usura dels components del generador, afectant el control de la corrent.

  • Inspeccions Regulars: Inspecteu regularment el generador per assegurar-vos que estigui en bones condicions.

9. Problemes d'Instal·lació Elèctrica

  • Instal·lació Incorrecta: Una instal·lació incorrecta o connexions suaus poden causar una corrent excessiva.

  • Inspectar la Instal·lació : Assegureu-vos que totes les connexions elèctriques siguin segures i correctes.

10. Canvi Suddi de Càrrega

  • Iniciar Càrregues Grans : Iniciar dispositius amb càrregues grans pot crear una demanda súbita de corrent que supera la capacitat de resposta transitoria del generador.

  • Gestió de Càrregues : Programeu el inici de les càrregues de manera raonable per evitar iniciar múltiples càrregues grans simultàniament.

Resum 

Les causes de la corrent excessiva en els generadors de dièsel poden ser multifacètics i incloure sobrecàrrega, circuits tancats, desequilibri trifàsic, averies interns del generador, problemes amb inversors o controladors, falles del regulador de tensió, factors ambientals, manteniment inadequat i problemes d'instal·lació elèctrica. Examinant atentament el generador i el seu equipament associat, es pot identificar la causa específica i prendre les mesures adequades per resoldre el problema.


Si teniu alguna pregunta addicional o necessiteu més informació, feu-m'ho saber!


Dona una propina i anima l'autor
Recomanat
Com pot millorar l'eficiència del transformador retificador? Consells clau
Com pot millorar l'eficiència del transformador retificador? Consells clau
Mesures d'optimització de l'eficiència del sistema de redreçatgeEls sistemes de redreçatge involucren moltes i diverses equips, per tant, molts factors afecten la seva eficiència. Per tant, és essencial adoptar un enfocament integral durant el disseny. Augmentar la tensió de transmissió per a les càrregues de redreçatgeLes instal·lacions de redreçatge són sistemes de conversió AC/DC d'alta potència que requereixen una gran quantitat d'energia. Les pèrdues de transmissió impacten directament l'ef
James
10/22/2025
MVDC: Futur de xarxes elèctriques eficients i sostenibles
MVDC: Futur de xarxes elèctriques eficients i sostenibles
El paisatge energètic global està experimentant una transformació fonamental cap a una "societat totalment electrificada", caracteritzada per l'energia carbon-neutra generalitzada i la electrificació de l'indústria, el transport i les càrregues residencials.En el context actual d'alt preu del coure, conflictes minerais crítics i xarxes elèctriques de corrent alternada congestionades, els sistemes de Corrent Continua de Mitja Tensió (MVDC) poden superar moltes limitacions de les xarxes AC tradici
Edwiin
10/21/2025
Causas de la puesta a tierra de las líneas de cable y los principios del manejo de incidentes
Causas de la puesta a tierra de las líneas de cable y los principios del manejo de incidentes
La nostra subestació de 220 kV està situada lluny del centre urbà en una zona remota, envoltada principalment per zones industrials com els parcs industrials de Lanshan, Hebin i Tasha. Els grans consumidors d'alta càrrega d'aquestes zones —incloent fàbriques de carbide de silici, ferroal·lò i carbide de calci— representen aproximadament el 83,87% de la càrrega total de la nostra oficina. La subestació opera amb nivells de tensió de 220 kV, 110 kV i 35 kV.El costat de baixa tensió de 35 kV alimen
Felix Spark
10/21/2025
Modes de Recoblament Automàtic: Unifase Tri-fàsic i Combinat
Modes de Recoblament Automàtic: Unifase Tri-fàsic i Combinat
Visió general dels modes de recobriment automàticNormalment, els dispositius de recobriment automàtic es classifiquen en quatre modes: recobriment monofàsic, recobriment trifàsic, recobriment compost i recobriment desactivat. El mode adequat es pot seleccionar basant-se en les necessitats de càrrega i les condicions del sistema.1. Recobriment monofàsicLa majoria de les línies de transmissió de 110 kV i superiors utilitzen el recobriment monofàsic d'una sola vegada. Segons l'experiència operativa
Edwiin
10/21/2025
Productes Relacionats
Enviar consulta
Baixa
Obtenir l'aplicació IEE Business
Utilitzeu l'aplicació IEE-Business per trobar equips obtenir solucions connectar-vos amb experts i participar en col·laboracions del sector en qualsevol moment i lloc totalment compatible amb el desenvolupament dels vostres projectes i negoci d'electricitat