Kio kaŭzas ke dieselŝtuparo perdas povon?

Ekzistas pluraj kialoj pro kiuj dizela generilo (Diesel Generator) povus sperti troan koranton (Excessive Current). Kompreneble, tiuj kaŭzoj povas helpi diagnozi la problemon kaj preni la ĝustajn korektajn agojn. Jen iuj komunaj kialoj, kiuj povas konduki al troa koranto en dizela generilo:

1. Supero de lasta

• Supero de Nomita Potenco : Funkciigo de la generilo pli ol ĝia nomita potenca eligo povas kaŭzi troan koranton.

• Kontrolo de Lasto: Kontrolu, ke la sumo de ĉiuj lastoj konektitaj al la generilo ne superas ĝian maksimume permesitan eligon.

2. Mallonga ĉeno

• Interna Mallonga ĉeno: Interna mallonga ĉeno en la generilo povas okazi pro damaĝita izolado aŭ komponenta malsukceso.

• Ekstera Mallonga ĉeno : Mallonga ĉeno en la ekstera cirkvito konektita al la generilo, ekzemple en kaboloj aŭ ekipaĵo.

3. Tri-faza Nesimetrio

• Nesimetria Lastodistribuo : Por tri-fazaj generiloj, nesimetria distribuo de lastoj tra fazoj povas kaŭzi troan koranton en unu fazo.

• Reguligu Laston: Provu balanci la lastojn egalmeze tra ĉiuj tri fazoj.

4. Defekto de Generilo 

• Defekto de Ekscita Sistemo: Defekto en la ekscita sistemo povas konduki al malĝusta kontrolado de koranto.

• Bobindefekto: Defektoj en la bobinoj de la generilo ankaŭ povas kaŭzi abnormajn korantnivelojn.

5. Problemoj kun Inversigilo aŭ Kontrolilo

• Inversigildefekto: Se la generilo estas equipita per inversigilo, defekto en la inversigilo povas rezulti en problemoj pri kontrolado de koranto.

• Malĝustaj Agordoj de Kontrolilo: Malĝustaj agordoj sur la kontrolilo povas konduki al malĝusta regulado de koranto.

6. Problemoj kun Tensio-Regulilo

• Defekto de Tensio-Regulilo: Defekto en la tensio-regulilo povas kaŭzi malĝustan reguladon de koranto.

• Agordoj de Regulilo: Kontrolu, ĉu la regulilo estas agordita ĝuste.

7. Ambientaj Faktoroj 

• Alta ambienta temperaturo povas konduki al malĝusta refreskado de la generilo, rezultante en troa koranto.

• Malbona Ventilo: Malbona ventilo povas similmaniere afekti la efikecon de la refreskado de la generilo.
  

8. Malĝusta Manteno 

• Insufiĉa Lubejo: Insufiĉa lubejo povas konduki al pli alta uzado de komponantoj de la generilo, afektante la kontroladon de koranto.

• Regulaj Inspekcioj: Regule inspektu la generilon por certigi, ke ĝi estas en bona stato.

9. Problemaj Elektroteknikaj Kaboladoj

• Malĝusta Kabolado: Malĝusta aŭ malstreĉa kabolado povas kaŭzi troan koranton.

• Inspektu Kabolado : Kontrolu, ke ĉiuj elektraj konektoj estas sekuraj kaj ĝustaj.

10. Sudden Load Change

• Starto de Grandaj Lastoj : Starto de grandaj lastaparatoj povas krei súdan demandon por koranto, kiu superas la transan respondecan kapablon de la generilo.

• Lastadministrado : Planu la starton de lastoj racione por eviti la simultanan starton de pluraj grandaj lastoj.

Resumo 

La kaŭzoj de troa koranto en dizelaj generiloj povas esti multifacetaj kaj inkluzivi superon de lasto, mallongan ĉenon, tri-fazan nesimetrian, internajn defektojn en la generilo, problemojn kun inversigiloj aŭ kontroliloj, defektojn de tensio-regulilo, ambientajn faktorojn, malĝustan mantenan, kaj problemajn elektrajn kaboladojn. Per atenta esplorado de la generilo kaj ĝiaj asociitaj ekipaĵoj, la specifa kaŭzo povas esti identigita kaj la ĝustaj mezuroj prenitaj por solvi la problemon.

Se vi havas pliajn demandojn aŭ bezonas pli da informo, bonvolu informi min!