
ಸ್ಟೀಮ್ ಬಾಯಲರ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಸೇತು ಸ್ಟೀಮ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪರಿವರ್ತನ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪನ ಅಥವಾ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀಮ್ ಯಾವಾಗ ಅದರ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಷ್ಟು ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸೂಪರ್ಹಿಟ್ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ದರ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸೇತು ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಕೇವಲ ಸೇತು ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತು ಶೋಷಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸ್ಟೀಮ್ ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀಡಬಹುದು. ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಪಡೆಯಲು, ಸೇತು ಸ್ಟೀಮ್ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪರಿವರ್ತನ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಈ ತಾಪ ಪರಿವರ್ತನ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ತಾಪ ಪರಿವರ್ತನ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬಾಯಲರಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಾಪಿತ ಫ್ಲೈ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೇತು ಸ್ಟೀಮ್ ನ್ನು ತಾಪಿಸುವ ಉತ್ತಮ ವಿಧಾನ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪೌರ್ ಸ್ಟೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ನಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಒಂದು ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮೂಲಕ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ (ವೈದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ವಾಯು ಶೀತಳನ ರೀತಿಯ). ಟರ್ಬೈನ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಶಕ್ತಿಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಇರುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಬೆಳೆಯ ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೇಜ್ಗಳಿಗೆ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಇರದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೀಮ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.......