• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ಉತ್ತಪ್ತ ಭಾಪ ಮತ್ತು ಭಾಪದ ಪ್ರಮಾಣ ಚಿತ್ರ

Electrical4u
ಕ್ಷೇತ್ರ: ಬೇಸಿಕ್ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್
0
China

WechatIMG1856.jpeg

ಸೂಪರ್ಹಿಟ್ ಸ್ಟಿಮ್

ಸ್ಟೀಮ್ ಬಾಯಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಸೇತು ಸ್ಟೀಮ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪರಿವರ್ತನ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪನ ಅಥವಾ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀಮ್ ಯಾವಾಗ ಅದರ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಷ್ಟು ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸೂಪರ್ಹಿಟ್ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ದರ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸೇತು ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಕೇವಲ ಸೇತು ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತು ಶೋಷಕ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸ್ಟೀಮ್ ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀಡಬಹುದು. ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಪಡೆಯಲು, ಸೇತು ಸ್ಟೀಮ್ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪರಿವರ್ತನ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಈ ತಾಪ ಪರಿವರ್ತನ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ತಾಪ ಪರಿವರ್ತನ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬಾಯಲರಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಾಪಿತ ಫ್ಲೈ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೇತು ಸ್ಟೀಮ್ ನ್ನು ತಾಪಿಸುವ ಉತ್ತಮ ವಿಧಾನ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಪೌರ್ ಸ್ಟೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಒಂದು ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮೂಲಕ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ (ವೈದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ವಾಯು ಶೀತಳನ ರೀತಿಯ). ಟರ್ಬೈನ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ಮೇಲ್ಕಡೆ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಶಕ್ತಿಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಇರುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಬೆಳೆಯ ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಹೊರಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಪರ್-ಹಿಟ್ ಇರದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೀಮ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ನ ಸೇತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾದ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶೋಷಕ ಸ್ಟೀಮ್ ಮತ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.......

ದಾನ ಮಾಡಿ ಲೇಖಕನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
1. ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸುವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು:ರೋಡ್‌ಗಳ, ಬ್ರಿಜ್‌ಗಳ, ಕಲ್ವೆಟ್‌ಗಳ, ಡಿಚ್‌ಗಳ ಮುಂತಾದ ಮಾರ್ಗದ ರುತುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಪ್ಪಾಡು, ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್, ಶೀಳನ, ಪ್ರತಿಭೇದ, ತಿರುಗುವ ಕೋನಗಳು, ಮತ್ತು ಭಾರ ಹೊಂದಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆರುಗು ಮಾಡಿ.ರುತಿಯ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಬಾಧಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮ
12/20/2025
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
ट्रांसफॉर्मर दोष विकार विधियां1. घुले हुए गैस विश्लेषण के लिए अनुपात विधिअधिकांश तेल-मग्न शक्ति ट्रांसफॉर्मरों में, ऊष्मीय और विद्युत प्रतिबल के तहत ट्रांसफॉर्मर टैंक में कुछ ज्वलनशील गैसें उत्पन्न होती हैं। तेल में घुली हुई ज्वलनशील गैसें उनकी विशिष्ट गैस सामग्री और अनुपातों के आधार पर ट्रांसफॉर्मर तेल-कागज इन्सुलेशन प्रणाली के ऊष्मीय विघटन विशेषताओं का निर्धारण करने के लिए उपयोग की जा सकती हैं। इस प्रौद्योगिकी का पहली बार तेल-मग्न ट्रांसफॉर्मरों में दोष विकार के लिए उपयोग किया गया था। बाद में,
12/20/2025
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ ಏಕೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕು?ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿಭಾಯಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇರಬೇಕು. ಗ್ರೌಂಡ್ ಇಲ್ಲದಿರುವಂತೆ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ನಡುವಿನ ಲೋಯಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದುರ್ನಿತಿ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕ ಬಿಂದು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ಕಾರ್ದಲ್ಲಿ ಲೋಯಿಂಗ್ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಮಾನ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್‌ಗಳು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಚಕ್ರಾಂತ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ
12/20/2025
ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪಳಗಿಸು
ದ್ವಿತೀಯಗೊಳಿಸು
IEE Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪಡೆಯಿರಿ
IEE-Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ವಿದ್ವಾನರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಂಗದ ಸಹಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ—ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ ಮಾಡಿ