O'tish qutisi kotelari - bu odni ishlatib suvni issiqlikka tortish uchun qutidagi tubelar orqali ishlaydigan kotelnin turi. Tubelar suv bilan o'rab turgan yopiq qutida joylashgan. Gazlardan kelgan issiqlik tubelarning divarlari orqali termal konduksiya orqali uziladi, shuningdan foydalanish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan buhar hosil bo'ladi.
O'tish qutisi kotelari eng eski va asosiy kotelnin turidir. Ular 18-asr va 19-asrlarda, ayniqsa buharli lokomotivlarda va boshqa buharli motorlarda keng tarqalgan. Bugun o'tish qutisi kotelari hali ham ba'zi sanoat va kommerchek maqsadlar uchun ishlatiladi, masalan, issiqlik berish, energiya yaratish va jarayon uchun buhar.
Bu maqolada o'tish qutisi kotelari haqida ta'rif, turlar, afzalliklar, kamchiliklar va ularning qo'llanish sohalarini tushuntiramiz. Bing saytidan mavjud bo'lgan top 5 o'xshash sahifalardan olingan ma'lumotlarni ham qo'shib, bog'liq manbalarga havolalar beramiz.
O'tish qutisi ketel - bu suv bilan to'lgan yopiq quti va uning ichidan o'tkaziladigan bir necha tubelardan iborat ketel. Tubelar o't (adalohda mangit, yog' yoki gaz) dan kelgan issiq gazlarni o'tkazadi, bu suvni issiqlantiradi va buhar hosil qiladi.
O'tish qutisi ketelin asosiy komponentlari:
Furnatsiya: Yuqori gazlar hosil qilish uchun yandiriladigan yuqori maydon.
O'tish tubelari: Furnatsiyadan duman qutisiga o'tkaziladigan yuqori gazlarni o'tkazuvchi tubelar.
Duman qutisi: Yuqori gazlar jamlanib chimbog'ga o'tkaziladigan maydon.
Buhar domi: Buhar jamlanib chiqariladigan ketelning yuqori qismi.
Superheater: Iste'molchilikni orttirish uchun buhari ko'proq issiqlantirish uchun istalgan qurilma.
Grate: Yandirish uchun yandiriladigan yuqori maydon.
Suv kirish kanali: Ketelga suv yetkazuvchi trubka.
Buhar chiqish kanali: Buharni kerakli joyga yetkazuvchi trubka.
O'tish qutisi ketelin ishlashi oddiy va oson. Yuqori furnatsiyada yandiriladi, yuqori gazlar o'tish tubelari orqali o'tkaziladi. Gazlardan kelgan issiqlik tubelarning divarlari orqali suvga uziladi, suvning harorati va bosimi oshadi. Buhar keyin buhar domiga ko'tarilib, erkin foydalanish uchun chiqariladi. Suv suv kirish kanali orqali takomillashtiriladi.
Buharning bosimi va harorati ketelning hajmi va dizayniga, yuqori kalitining sifatiga va miqdoriga bog'liq. Umuman olib borib, o'tish qutisi kotelari past va o'rtacha bosimli buhar (17.5 bar gacha) va past va o'rtacha hajmli (9 metrik tonna soatiga gacha) buhar yaratish mumkin.
O'tish qutisi kotelari asosiy kamchiliklari - bu past va o'rtacha bosimli va hajmli buhar yaratish imkoniyatlari cheklanganligi. Bu sababli ular ikkita katta qutiga suv va buhar joylashtirilgan, bu esa ularning bosimi va haroratini boshqarish qiyinlashtiradi. Odatda, o'tish qutisi kotelari bosim yoki zarar tufayli qutilarini yarmashtirish holatida patlashga majbur bo'lishi mumkin.
O'tish qutisi kotelari quyidagi kriteriyalarga asosan turli turlarda mavjud:
Furnatsiya joylashuvi: O'tish qutisi kotelari furnatsiyasi joylashuvi bo'yicha ikkita asosiy toifaga ajratiladi: tashqi furnatsiya va ichki furnatsiya. Tashqi furnatsiya kotelari furnatsiyasi asosiy qutidan tashqarida joylashgan, ichki furnatsiya kotelari furnatsiyasi ichki yoki unga ulangan joylashgan.
Ketelning markazi: O'tish qutisi kotelari markazi bo'yicha ikkita asosiy toifaga ajratiladi: gorizontal va vertikal. Gorizontal kotelarning markazi yer tomchisi parallel, vertikal kotelarning markazi tomchiga perpendikulyar.
O'tish tubelari soni va shakli: O'tish qutisi kotelari o'tish tubelari soni va shakli bo'yicha turli turlarda mavjud, masalan, bitta tubeli, bir necha tubeli, to'g'ri tubeli, egri tubeli va boshqalar.
Eng umumiy o'tish qutisi kotelari:
Cochran ketel - bu vertikal o'tish qutisi ketel turidir, silindrik qutisi va kupol shaklidagi tepasi bor. Uning uzunligi boyicha bitta yoki bir necha o'tish tubelari mavjud. Uning tashqi furnatsiyasi mangit yoki yog' bilan yandirilishi mumkin.
Cochran ketel pas bosimli buhar (10.5 bar gacha) va pas hajmda (3500 kg soatiga gacha) buhar yaratish mumkin. U kichik hajmda va ishlatish oson. Asosan kichik sanoat maqsadlari uchun, masalan, issiqlik berish, energiya yaratish va jarayon uchun buhar.
Cornish ketel - bu gorizontal o'tish qutisi ketel turidir, uzun silindrik qutisi va yuqori gazlarni o'tkazuvchi bitta katta flue mavjud. U sodda dizaynga ega va xavfsizlik narxi past. U o'rtacha bosimli buhar (12 bar gacha) va o'rtacha hajmda (6500 kg soatiga gacha) buhar yaratish mumkin.
Cornish ketel 1812-yilda Richard Trevithick tomonidan ishlab chiqilgan va madaniy sanoatda buharli motorlarda keng tarqalgan. Lancashire keteliga o'xshash, lekin ikki flue emas, bitta flue mavjud.
Lokomotiv ketel - bu gorizontal o'tish qutisi ketel turidir, ichki furnatsiya va katta sonli o'tish tubelari mavjud. Uning bittasi uchida "firebox" deb ataluvchi qo'shimcha maydon mavjud, bu maydon grate joylashadi va qo'shimcha issiqlik berish maydonini ta'minlaydi. Uning superheateri buharning haroratini va suyuqlik darajasini oshiradi.
Lokomotiv ketel yuqori bosimli buhar (25 bar gacha) va yuqori hajmda (9000 kg soatiga gacha) buhar yaratish mumkin. U tez buhar yaratadi va yuk ozroq o'zgarishi mumkin. Diesel yoki elektrik motorlarga almashtirilguncha buharli lokomotivlarni quvvatlash uchun asosan ishlatilgan.
Skot marine ketel - bu gorizontal o'tish qutisi ketel turidir, bir yoki bir necha katta silindrik qutisi mavjud, ikki yoki undan ko'proq furnatsiya va bir necha o'tish tubelari mavjud. Uning tashqi wet back chamberi effektivligini yaxshilaydi va vaznini kamaytiradi.
Skot marine ketel yuqori bosimli buhar (30 bar gacha) va yuqori hajmda (27000 kg soatiga gacha) buhar yaratish mumkin. U qat'i qurilishga ega va deniz transporti sohalarida, masalan, issiqlik berish, energiya yaratish va quvvat berish uchun mos keladi.
