آزمون اسیدی ترانسفورماتور چیست

آزمون اسیدی بودن ترانسفورماتور چیست؟

تعریف آزمون اسیدی بودن

آزمون اسیدی بودن روغن ترانسفورماتور مقدار هیدروکسید پتاسیم (KOH) لازم برای خنثی کردن اسید موجود در روغن را اندازه‌گیری می‌کند.

علل اسیدی بودن

اسیدی بودن به دلیل اکسیداسیون، به ویژه زمانی که روغن با هوا تماس می‌پذیرد، و توسط گرما و فلزاتی مانند آهن و مس تسریع می‌شود.

اثرات اسیدی بودن

اسیدی بودن بالاتر مقاومت الکتریکی روغن را کاهش می‌دهد، عامل تلف شدن را افزایش می‌دهد و می‌تواند به عایق ترانسفورماتور آسیب برساند.

اجزاء کیت آزمون اسیدی بودن

می‌توانیم اسیدی بودن روغن عایق ترانسفورماتور را با استفاده از یک کیت آزمون اسیدی بودن ساده و قابل حمل تعیین کنیم. این کیت شامل یک بطری پلی‌اتیلن حاوی روح مستقیم (الکل اتیلیک)، یک بطری پلی‌اتیلن حاوی محلول کربنات سدیم و یک بطری حاوی نشانگر جامع (مایع) است. همچنین شامل لوله‌های آزمایشی شفاف و سرنژ‌هایی با مقیاس حجمی است.

 اصول آزمون اسیدی بودن روغن عایق

 اضافه کردن باز به روغن بر اساس مقدار اسید موجود در روغن، اسیدی بودن آن را تغییر می‌دهد. اگر مقدار باز اضافه شده برابر با مقدار اسید موجود باشد، pH روغن ۷ (نیوترال) خواهد بود. مقدار بیشتر باز روغن را باز (pH ۸-۱۴) و مقدار کمتر آن را اسیدی (pH ۰-۶) می‌کند. نشانگر جامع رنگ‌های مختلفی برای سطوح pH متفاوت نشان می‌دهد که به ما اجازه می‌دهد اسیدی بودن روغن را به صورت بصری مشخص کنیم.

اندازه‌گیری اسیدی بودن روغن عایق

اسیدی بودن روغن عایق با مقدار KOH (به میلی‌گرم) لازم برای خنثی کردن اسید در مقدار مشخصی از روغن (به گرم) اندازه‌گیری می‌شود. به عنوان مثال، اگر اسیدی بودن روغن ۰.۳ میلی‌گرم KOH/گرم باشد، این به معنای نیاز به ۰.۳ میلی‌گرم KOH برای خنثی کردن ۱ گرم از روغن است.

روند آزمون

روند آزمون شامل افزودن مقدار مشخصی از روح مستقیم، کربنات سدیم و نشانگر جامع به روغن و مشاهده تغییر رنگ برای تعیین اسیدی بودن است.