Qu'est-ce que la mise en service d'un transformateur électrique

Qu'est-ce que la mise en service d'un transformateur de puissance ?

Définition de la mise en service du transformateur

La mise en service d'un transformateur est définie comme le processus de préparation d'un transformateur de puissance pour le service en effectuant divers tests et en ajustant les paramètres.

 Test du relais Buchholz

Le fonctionnement du relais Buchholz pour l'alarme et le déclenchement doit également être vérifié en injectant de l'air dans la poche de test fournie sur le relais.

Test d'alarme de niveau bas d'huile

L'alarme de niveau bas d'huile du jauge magnétique d'huile doit être vérifiée.

Test de l'indicateur de température

Les contacts de l'Indicateur de Température d'Huile et de l'Indicateur de Température de Bobinage pour l'alarme, le déclenchement et le contrôle doivent être vérifiés et réglés à la température requise.

Test du système de refroidissement

Les valeurs IR et les paramètres de fonctionnement des moteurs de pompes à huile et des ventilateurs doivent être vérifiés.

Les paramètres de contact d'alarme et de déclenchement du manomètre de pression différentielle, des indicateurs de flux d'huile et d'eau, s'ils sont fournis, doivent être vérifiés.

Boîtier de regroupement

Le câblage des différents accessoires vers le kiosque de regroupement doit être vérifié.

Test des relais de protection

Le verrouillage des disjoncteurs associés doit être assuré par le fonctionnement réel du relais différentiel, du relais de surintensité, du relais de défaut à la terre et d'autres relais de protection applicables.

Test du courant de magnétisation

Dans le Test du Courant de Magnétisation, mesurez le courant de magnétisation en alimentant 400 V, triphasé 50 Hz du côté HT tout en gardant le côté BT en circuit ouvert, puis comparez les valeurs entre les différentes phases.

Vérifications supplémentaires lors de la mise en service du transformateur de puissance

• Tous les vannes d'huile sont dans la position correcte, fermées ou ouvertes selon les besoins.

• Toutes les poches d'air sont vidées.

• Les poches de thermomètres sont remplies d'huile.

• Le niveau d'huile est correct dans le condensateur, le réservoir de compensation, le réservoir de commutateur dérivateur, etc.

• La corne d'arc du condensateur est correctement positionnée.

• La polarité des TC est correcte lorsque des TC montés sur les condensateurs sont fournis.