Какво е Комисиониране на Електрически Трансформатор?

Какво е въвеждане в експлоатация на трансформатор?

Определение за въвеждане в експлоатация на трансформатор

Въвеждането в експлоатация на трансформатор се дефинира като процес на подготовка на силов трансформатор за използване чрез провеждане на различни тестове и корекция на настройките.

 Тест на реле Буххолц

Функционирането на реле Буххолц за сигнална тревога и прекъсване трябва да бъде проверено чрез инжектиране на въздух в тестовия джоб, предоставен в релето.

Тест за сигнализация при ниско ниво на масло

Сигнализацията за ниско ниво на масло на магнитния масомер трябва да бъде проверена.

Тест на температурен указател

Контактите на Указателя на температурата на маслото и Указателя на температурата на обмотката за сигнална тревога, прекъсване и управление трябва да бъдат проверени и зададени на необходимата температура.

Тест на охладителното устройство

ИР стойностите и настройките за функциониране на маслени помпи и вентилатори трябва да бъдат проверени.

Настройките на контакти за сигнална тревога и прекъсване на диференциалния манометър, индикаторите за маслен и воден поток, където са налични, трябва да бъдат проверени.

Маршалова кутия

Проводниците от различни принадлежности до маршаловата кабина трябва да бъдат проверени.

Тест на защитно реле

Запазването на свързани прекъснатели трябва да бъде осигурено чрез реално функциониране на диференциално реле, реле за преголям ток, реле за земно замърсяване и други защитни релета, където е приложимо.

Тест на намагничаващия ток

При Теста на намагничаващия ток, намагничаващият ток се измерва, като се подава 400 В, трифазно 50 Hz от страната на високо напрежение, докато страната на ниско напрежение е разтворена, и след това се сравняват стойностите по различните фази.

Допълнителни проверки при въвеждането в експлоатация на силов трансформатор

• Всички маслени клапани са в правилно положение, затворени или отворени, както е необходимо.

• Всички въздушни джобове са изчистени.

• Къси джобове на термометрите са напълнени с масло.

• Маслото е на правилно ниво в бушинга, резервоара-консерватор, резервоара на отклоняващия ключ и т.н.

• Електродържащият рог на бушинга е правилно настроен.

• Полярността на СТ е правилна, когато са налични СТ, монтирани на бушинга.