Aterrament de resistència
En l'aterrament de resistència, el neutre del sistema elèctric es connecta a terra mitjançant una o diverses resistències. Aquest mètode d'aterrament serveix per limitar les corrents de fallada, protegint el sistema contra sobretensions transitories. Així, redueix el risc d'arcs elèctrics i permet una protecció eficaç contra falles a terra.
El valor de la resistència utilitzat en un sistema d'aterrament neutral és crucial. Com s'il·lustra en la figura següent, no hauria de ser ni massa alt ni massa baix. Una resistència massa alta podria comprometre l'eficàcia de la limitació de la corrent de fallada, mentre que una resistència massa baixa pot no protegir adequadament el sistema contra sobretensions transitories i augmentar el risc de falles per arcs.
Si el valor de la resistència és extremadament baix, el sistema funciona efectivament com si estigués aterrado solidàriament. Al contrari, quan la resistència és extremadament alta, el sistema es comporta com si no estigués aterrado. El valor ideal de la resistència s'escull amb cura per trobar un equilibri: ha de limitar la corrent de fallada a terra, però assegurant que encara hi hagi suficient corrent a terra per permetre el funcionament adequat dels dispositius de protecció contra falles a terra. Generalment, la corrent de fallada a terra es pot limitar a un rang del 5% al 20% de la corrent que es produiria durant una fallada en línia trifàsica.
Aterrament de reactància
En un sistema aterrado per reactància, com es mostra en la figura següent, es col·loca un component de reactància entre el punt neutre i la terra. Aquesta inserció serveix per limitar la corrent de fallada, proporcionant un mitjà per controlar i gestionar les falles elèctriques dins del sistema.
En un sistema aterrado per reactància, per reduir eficaçment les sobretensions transitories, és essencial que la corrent de fallada a terra no caigui per davall del 25% de la corrent de fallada trifàsica. Aquest requisit representa un llindar mínim de corrent significativament més elevat en comparació amb el que normalment es desitja en un sistema aterrado per resistència. Aquesta distinció ressalta les diferents característiques operatives i consideracions de disseny entre els dos mètodes d'aterrament, enfatitzant el paper únic de l'aterrament de reactància en protegir el sistema elèctric contra sobretensions transitories potencialment dañines.
