• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ಒಸಿಲೇಟರ್‌ಗಳು: ಅವುಗಳು ಎನ್ನುವುದು ಯಾವುದು? (ಪರಿಭಾಷೆ, ವಿಧಗಳು, & ಅನ್ವಯಗಳು)

Electrical4u
ಕ್ಷೇತ್ರ: ಬೇಸಿಕ್ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್
0
China

ವಾಹಕ ಏನು?

ವಾಹಕ ಏನು?

ವಾಹಕ ಎಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಿರಂತರ, ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ, ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ತರಂಗ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸರ್ಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಹಕಗಳು ಮೂಲತಃ ಡಿಸಿ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಿಂದ ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನುಕೂಲ ತರಂಗದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸರ್ಕೃತಿಯ ಘಟಕಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.

ವಾಹಕಗಳ ಕಾರ್ಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು, ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂಡಕ್ಟರ್ L ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಶೋಧಿತ ಕಾಪಾಸಿಟರ್ C ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ). ಹೊರಗೆ, ಕಾಪಾಸಿಟರ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಶೋಧನೆ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಇದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಇಂಡಕ್ಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿತ ಮಾಗುತದೆ. ಕಾಪಾಸಿಟರ್ ಪೂರ್ಣ ರೀತಿಯಾಗಿ ಶೋಧಿದ ನಂತರ, ಸರ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ಇಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.



ವಾಹಕ ಏನು?



ಆದರೆ, ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆ, ಸೂಚಿತ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಸರ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹ ಮುಂದೆ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರವಾಹ ಸರ್ಕೃತಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿತ್ಯಕ್ತವಾಗುವುದರ ಮುಂಚೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಚಕ್ರವು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಈಗ ಕಾಪಾಸಿಟರ್ ವಿರುದ್ಧ ಪೋಲಾರಿಟಿಯಿಂದ ಶೋಧಿತ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ನಮಗೆ ಒಂದು ವಿಧಿಸಿದ ತರಂಗ ಪ್ರದತ್ತ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ, ಎರಡು ಶಕ್ತಿ ರೂಪಗಳ ಮಧ್ಯ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ವಾಹಕಗಳು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಡೆಯದೆ, ಕಾರಣ ಸರ್ಕೃತಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕಾರಣದಂತೆ ಶಕ್ತಿ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿ, ಈ ವಾಹಕಗಳ ಅಂತರ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ ಸುನ್ನ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅವು ದಂಡಿತ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಈ ವಿಷಯ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಅಂತರದ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಶಕ್ತಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ನೋಡಬೇಕಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಷ್ಟವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮಾನವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಕಾರಣ, ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಶಕ್ತಿಯು ನಷ್ಟವಾದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಎಂದರೆ, ವಾಹಕಗಳ ಅಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 2a) ಇದರಿಂದ ವಿಕೃತ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ಆದರೆ, ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಶಕ್ತಿಯು ನಷ್ಟವಾದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ ಎಂದರೆ, ವಾಹಕಗಳ ಅಂತರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 2b) ಇದರಿಂದ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.



ವಾಹಕಗಳ ವಿಧಗಳು



ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ವಾಹಕಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಓಪ್-ಏಂಪ್ ಆದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸ್ತರಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಸ್ತರಕ ಸರ್ಕೃತಿಗಳೇ ಆಗಿವೆ, ಇದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಯಾವುದೇ ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮೂಲಕ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 3). ಇಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಕ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಆಕ್ಟಿವ್ ಘಟಕವು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಓಪ್-ಏಂಪ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಪುಟ್ ನ ಮೂಲಕ ಪುನರಾವರ್ತನ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.



ವಾಹಕದ ಅನ್ವಯ



ವಿದ್ಯುತ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸರ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ವಾಹಕಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಶಬ್ದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪರಿಚಿತ ಪದ್ಧತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯ ಸೈನ್ ತರಂಗಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ದರ್ಶಿಸಿರುವ ವಾಹಕದ ಬಂದು ವಿಸ್ತರ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:



ವಾಹಕ ಸಮೀಕರಣ



ಇಲ್ಲಿ A ಎಂಬುದು ವಿಸ್ತರಕದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಸ್ತರ ಮತ್ತು β ಎಂಬುದು ಪುನರಾವರ್ತನ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಸ್ತರ. ಇಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ Aβ > 1, ಆದರೆ ವಾಹಕಗಳ ಅಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 2a); ಆದರೆ, Aβ < 1, ಆದರೆ ವಾಹಕಗಳು ದಂಡಿತವಾಗುತ್ತವೆ (ಚಿತ್ರ 2b). ಇನ್ನೊಂದು ಪಕ್ಷದಲ್ಲಿ, Aβ = 1 ಆದರೆ, ವಾಹಕಗಳು ನಿರಂತರ ಅಂತರದ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಚಿತ್ರ 2c). ಇದರ ಅರ್ಥ ಇದೆ: ಯಾವುದೇ ಪುನರಾವರ್ತನ ಚಕ್ರದ ವಿಸ್ತರ ಚಿಕ್ಕದಾದರೆ, ವಾಹಕಗಳು ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪುನರಾವರ್ತನ ಚಕ್ರದ ವಿಸ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಕೃತವಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪುನರಾವರ್ತನ ಚಕ್ರದ ವಿಸ್ತರ ಐಕ್ಯವಾದರೆ, ವಾಹಕಗಳು ನಿರಂತರ ಅಂತರದ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಹಕ ಸರ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ವಾಹಕದ ವಿಧಗಳು

ವಾಹಕಗಳ ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಣಿಕ ವಾಹಕಗಳು (ಇನ್ನೊಂದು ಪದದಿಂದ ಸ್ಥಿರ ವಾಹಕಗಳು) ಮತ್ತು ಶ್ರಮ ವಾಹಕಗಳು ಎಂದು ಎರಡು ಪ್ರಧಾನ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಾಣಿಕ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿ ಪ್ರವಾಹವು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಟಿವ್ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಪಾಸಿವ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಶ್ರಮ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿ ಆಕ್ಟಿವ್ ಮತ್ತು ಪಾಸ

ದಾನ ಮಾಡಿ ಲೇಖಕನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿ
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹಣ್ಣಾಟಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಗೈಡ್
1. ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ನೇರ ಟೌವಿಂಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸುವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು:ರೋಡ್‌ಗಳ, ಬ್ರಿಜ್‌ಗಳ, ಕಲ್ವೆಟ್‌ಗಳ, ಡಿಚ್‌ಗಳ ಮುಂತಾದ ಮಾರ್ಗದ ರುತುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಪ್ಪಾಡು, ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್, ಶೀಳನ, ಪ್ರತಿಭೇದ, ತಿರುಗುವ ಕೋನಗಳು, ಮತ್ತು ಭಾರ ಹೊಂದಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆರುಗು ಮಾಡಿ.ರುತಿಯ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಬಾಧಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್‌ನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮ
12/20/2025
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
5 ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಲಾಗಿದ್ದ ದೋಷ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು
ट्रांसफॉर्मर दोष विकार विधियां1. घुले हुए गैस विश्लेषण के लिए अनुपात विधिअधिकांश तेल-मग्न शक्ति ट्रांसफॉर्मरों में, ऊष्मीय और विद्युत प्रतिबल के तहत ट्रांसफॉर्मर टैंक में कुछ ज्वलनशील गैसें उत्पन्न होती हैं। तेल में घुली हुई ज्वलनशील गैसें उनकी विशिष्ट गैस सामग्री और अनुपातों के आधार पर ट्रांसफॉर्मर तेल-कागज इन्सुलेशन प्रणाली के ऊष्मीय विघटन विशेषताओं का निर्धारण करने के लिए उपयोग की जा सकती हैं। इस प्रौद्योगिकी का पहली बार तेल-मग्न ट्रांसफॉर्मरों में दोष विकार के लिए उपयोग किया गया था। बाद में,
12/20/2025
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ೧೭ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
1 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಲ್ ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ ಏಕೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕು?ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಕ್ಕೆ ಒಂದು ನಿಭಾಯಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇರಬೇಕು. ಗ್ರೌಂಡ್ ಇಲ್ಲದಿರುವಂತೆ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ನಡುವಿನ ಲೋಯಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದುರ್ನಿತಿ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕ ಬಿಂದು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ಕಾರ್ದಲ್ಲಿ ಲೋಯಿಂಗ್ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಮಾನ ಪೊಟೆನ್ಶಿಯಲ್‌ಗಳು ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಚಕ್ರಾಂತ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ
12/20/2025
ಪ್ರಶ್ನೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪಳಗಿಸು
ದ್ವಿತೀಯಗೊಳಿಸು
IEE Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪಡೆಯಿರಿ
IEE-Business ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ವಿದ್ವಾನರನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಂಗದ ಸಹಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ—ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಟ್ಗಳ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಾಕ್ಸ ಮಾಡಿ