ඉසිම් නාගරික ප්‍රමාණයන් වෙනස් වීම ට්‍රැන්ස්ෆොර්මර් බෑන්කුවට කෙසේ ලබාදේ? එය ප්‍රතිඵල කෝණයට කිසියම් ලෙසක් ලබාදේද?
තරඟ ප්‍රකාශක පිටුවක් වල ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් යන්නේ වෙනත් ටර්න් අනුපාතයන් ඇති වීම නිසා පද්ධතිය වෙත කිහිපයක් පරිණාමික ලේස් ඇතිවිය හැකිය, එය පහත සොයුරු පරිදි වෙනත් දේ නොවන බව මෙහි පිළිගැනීමේදී පිළිබඳ පිළිගැනීමේදී පිළිගැනීමට සූදානම් කර ඇත:
විදුලි තාරතා නොගැලපීම:තරඟ ප්‍රකාශක පිටුවක් වල ටර්න් අනුපාතයන් වෙන් වෙන්වීම නිසා ප්‍රතිදාන විදුලි තාරතා අනුකූල නොවේ. මෙය පාර්ශවීක ක්‍රියා කරන ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් අතර විදුලි තාරතා අනුකූලතා ඇති කරන්නට සාදා ඇත, එය සිරීම් ධාරාවන් ඉතිරි කරන්නට සාදා ඇත. සිරීම් ධාරා බලය පිළිබඳ පරිවර්තනය කිරීම නිසා පැත්තේ ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් වල උෂ්ණත්වය දිගටම සිටිය හැකිය, එය සම්පූර්ණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරන්නට සාදා ඇත.
දෛශික බැලන්ස් නොගැලපීම:වෙනත් ටර්න් අනුපාතයන් නිසා ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් අතර ධාරා බැලන්ස් නොගැලපීම සිදු විය හැකිය. මෙය ක්‍රියාත්මක ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් ආර්ථික බිඳුන් වීමට සහ අනෙකුත් ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් අඩු ක්‍රියාත්මක වීමට සාදා ඇත, එය පද්ධතියේ නිර්ණායකතාව සහ නිර්ණායකතාව අඩු කරන්නට සාදා ඇත.
අඩිමිය නොගැලපීම:වෙනත් ටර්න් අනුපාතයන් නිසා ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් අතර අඩිමියන් ද වෙන් වෙන්වීම සිදු විය හැකිය. පාර්ශවීක ක්‍රියාකාරීත්වයේදී, අඩිමිය නොගැලපීම ධාරා බැලන්ස් නොගැලපීම වෙන් වෙන්වීමට සාදා ඇත, එය පෙර පිළිබඳ ලේස් අඩු කරන්නට සාදා ඇත.
රක්ෂා ක්‍රමයන් සැලකිය යුතු නියැළි කිරීම:වෙනත් ටර්න් අනුපාතයන් නිසා ප්‍රශ්න ලේස් වැනි රක්ෂා ක්‍රමයන් සහ රේලී ආදී රක්ෂා ක්‍රමයන් සැලකිය යුතු නියැළි කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු නියැළි කිරීම සංකීර්ණ කරන්නට සාදා ඇත. මෙය මෙම ක්‍රමයන්ගේ ක්‍රියාකාරීත්වය අඩු කරන්නට සහ ප්‍රතික්‍රියා අනුපාතය අඩු කරන්නට සාදා ඇත.
ප්‍රතික්‍රියා කෝණ ලේස්:වෙනත් ටර්න් අනුපාතයන් නිසා ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් අතර ප්‍රතික්‍රියා කෝණ ද වෙන් වෙන්වීම සිදු විය හැකිය. තුන් ප්‍රතික්‍රියා පද්ධතියේ, ප්‍රතික්‍රියා කෝණ නොගැලපීම තුන් ප්‍රතික්‍රියා නොගැලපීමට සාදා ඇත, එය පද්ධතියේ සම්පූර්ණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරන්නට සාදා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් අඩු කාර්යක්ෂමතාව සහ උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීමට ප්‍රතික්‍රියා නොගැලපීම නිසා ප්‍රතික්‍රියා නොගැලපීම සිදු විය හැකිය.
යුතුව, ප්‍රතික්‍රියා කෝණ වෙනස් වීම පහත පරිදි පිළිගැනීමට සූදානම් කර ඇත:
විදුලි තාරතා ප්‍රතික්‍රියා කෝණ වෙනස් වීම: ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් අතර ටර්න් අනුපාතයන් වෙන් වෙන්වීම නිසා, ප්‍රතිදාන විදුලි තාරතා ප්‍රතික්‍රියා කෝණ ද වෙන් වෙන්වීම සිදු විය හැකිය. මෙය පාර්ශවීක ක්‍රියා කරන ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් අතර ප්‍රතික්‍රියා කෝණ වෙනස් වීමට සාදා ඇත, එය බලයේ ප්‍රතික්‍රියා අනුපාතය සහ පද්ධතියේ සම්පූර්ණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරන්නට සාදා ඇත.
දෛශික ප්‍රතික්‍රියා කෝණ වෙනස් වීම: ධාරා ප්‍රතික්‍රියා කෝණ වෙනස් වීම නිසා, පද්ධතියේ ප්‍රතික්‍රියා බලය බැලන්ස් නොගැලපීමට සාදා ඇත, එය ප්‍රතික්‍රියා බලයේ ප්‍රතික්‍රියා අනුපාතය සහ සම්පූර්ණ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරන්නට සාදා ඇත.
සාරාංශය
තරඟ ප්‍රකාශක පිටුවක් වල ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් ටර්න් අනුපාතයන් වෙන් වෙන්වීම නිසා විදුලි තාරතා නොගැලපීම, ධාරා බැලන්ස් නොගැලපීම, අඩිමිය නොගැලපීම, රක්ෂා ක්‍රමයන් සැලකිය යුතු නියැළි කිරීම, සහ ප්‍රතික්‍රියා කෝණ නොගැලපීම පිළිබඳ ලේස් ඇතිවිය හැකිය. මෙම ලේස් පද්ධතියේ නිර්ණායකතාව සහ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරන්නට සාදා ඇත. මෙය ට්‍රැන්ස්ෆෝර්මර් පිටුවක් වල නිර්මාණය සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ටර්න් අනුපාතයන් අනුකූල නොවීම නියැළි කිරීමට වැදගත් ය.
