Какво е мотор-генераторен комплект?

Какво е двигател-генераторен агрегат?

Определение на двигател-генераторен агрегат

Двигател-генераторен (M-G) агрегат се дефинира като устройство, състоящо се от двигател и генератор, механично свързани чрез обща вала. Той се използва за преобразуване на електрическа мощност от една форма в друга, например превръщане на напрежението, фазата или честотата.

Двигател-генераторните агрегати също преобразуват напрежението, фазата и честотата на мощността. Те помагат да се изолират електрическите натоварвания от питащата линия. Ето и изображение на M-G агрегат.

Тук двигател и генератор са свързани чрез една вала; те са намотани около един ротор. Необходимо условие за свързване е, че номиналната скорост на двигателя и генератора трябва да бъде еднаква.

Приложения

M-G агрегатите преобразуват напрежението, фазата и честотата на мощността и изолират електрическите натоварвания от питащата линия.

Принцип на действие

В типичен двигател-генераторен агрегат, мощността се подава към двигателя, който върти своята вала. Това въртене, механично свързано с валата на генератора, кара генератора да преобразува тази механична енергия обратно в електрическа енергия.

Така, докато мощността на входа и изхода е електрическа по природа, мощността, която протича между машините, е във формата на механичен момент. Това осигурява изолация на електрическата система, както и някакво буферизиране на мощността между двете електрически системи.

Преобразувания на мощността

• AC към DC – Това е възможно чрез използване на AC двигател (индукционен двигател или синхронен двигател) и DC генератор.

• DC към AC – Това може да бъде постигнато чрез използване на DC двигател и AC генератор.

• DC на определено напрежение към DC на друго напрежение.

• Алтернативна мощност на една честота към алтернативна мощност на друга честота

• Фиксирано AC напрежение към променливо или регулирано AC напрежение

• Еднофазно AC напрежение към трифазно AC напрежение

Днес двигател-генераторните агрегати са модернизирани по много начини. Те се използваха там, където е необходима точна регулация на скоростта, като в асансьори и заводи. Днес полупроводниковите устройства, такива като тиристори, SCR, GTO и MOSFET, често заместват M-G агрегатите, тъй като са компактни, имат по-ниски загуби и са по-лесни за управление.

Съвременни алтернативи

Полупроводниковите устройства, такива като тиристори и MOSFET, сега често заместват M-G агрегатите поради техния по-малък размер, намалени загуби и по-лесно управление.