AC மோட்டார்களை ஜெனரேட்டர்களாக மாற்றும் போது என்ன சவால்கள் எதிர்கொள்ளப்படுகின்றன?

ஒரு மாறும் தூக்கிய (AC) மோட்டாரை ஜெனரேட்டராக மாற்றும்போது பல சவால்கள் உருவாகலாம். இந்த சவால்களைப் புரிந்து கொள்வது அவற்றை சரியாக தீர்க்க உதவும். கீழே சில முக்கிய சவால்கள் தரப்பட்டுள்ளன:

1. மெகானிக்கல் கோப்பிளிங்

• முக்கிய இயந்திரம்: ஜெனரேட்டராக செயல்படுவதற்கு, மோட்டார் எரிபொருள் இயந்திரம் அல்லது டர்பைன் போன்ற முக்கிய இயந்திரத்துடன் மெகானிக்கலாக கோப்பிளிங் செய்யப்பட வேண்டும். சரியான கோப்பிளிங் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்வது சவாலாக இருக்கலாம்.

• வேக நியமிப்பு: முக்கிய இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான வேகத்தை நியமிப்பது நிலையான வெளியேற்று வோல்ட்டேஜ் உருவாக்குவதற்கு முக்கியம். வேகத்தில் மாற்றங்கள் உருவாக்கப்படும் வோல்ட்டேஜில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும்.

2. மின்சார உத்தேசம்

• புலம் கரண்டி: பல AC மோட்டார்களில், புலம் குழாய் தொடர்ச்சியான உத்தேசத்துக்காக அமைக்கப்படவில்லை. நிலையான வெளியேற்று வோல்ட்டேஜ் உருவாக்குவதற்கு தேவையான புலம் கரண்டியை வழங்குவது சிக்கலாக இருக்கலாம்.

• உத்தேச நியமிப்பு: வெளியேற்று வோல்ட்டேஜை நியமிப்பதற்கு புலம் கரண்டியை நியமிப்பது, பிரதிநிதியாக வேறுபட்ட பொருள்களின் கீழ் சிக்கலாக இருக்கலாம்.

3. நியமிப்பு மற்றும் நிலைமை

• வோல்ட்டேஜ் நியமிப்பு: மாற்றும் பொருள்களின் கீழ் நிலையான வெளியேற்று வோல்ட்டேஜை நிலைநிறுத்துவதற்கு துல்லியமான வோல்ட்டேஜ் நியமிப்பு மெCHANISMS தேவை.

• அதிர்வெண் நிலைமை: வெளியேற்று அதிர்வெண் அலைவு அல்லது பொருளின் தேவைகளுக்கு ஒப்பாக இருக்க முக்கியம்.

4. வடிவமைப்பு சீர்திருத்தங்கள்

• மறுவித்திருத்தம்: மோட்டாரை ஜெனரேட்டராக மாற்றுவது போது புதிய செயல்பாட்டை ஏற்ற வகையில் உள்ளேயாக இணைப்புகளை மறுவித்திருத்துவது போதுமானது.

• கூறுகள் மேம்படுத்தல்: சில கூறுகளை மேம்படுத்தவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டியிருக்கலாம், மின்சாரத்தை உருவாக்குவதில்லாமல் அதை உபயோகிக்கும் வகையில் அவை அழுத்தங்களை நிறைவு செய்ய முடியும்.

5. குளிர்செயல் மற்றும் வெப்ப விலகல்

• தீவிர மேலாண்மை: மோட்டார்-ஜெனரேட்டர் ஜெனரேட்டராக செயல்படும்போது அது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும். குளிர்செயல் விதியை உறுதி செய்வது அதிக வெப்பத்தை எதிர்த்து முக்கியமாக உள்ளது.

• வெப்ப விலகல் அமைப்புகள்: குறைந்தது இருந்த குளிர்செயல் அமைப்பை மேம்படுத்தவோ அல்லது கூடுதல் குளிர்செயல் அமைப்புகளை நிறுவவோ தேவையாக இருக்கலாம்.

6. நியமித்தல் அமைப்புகள் 

• கவர்நர்கள்: வேறுபட்ட பொருள்களின் கீழ் நிலையான சுழற்சி வேகத்தை நியமிக்க கவர்நர்கள் அல்லது வேறு வேக நியமித்தல் உபகரணங்களை அமல்படுத்துவது சிக்கலாக இருக்கலாம்.

• பாதுகாப்பு ரிலேகள்: ஜெனரேட்டரை அதிக பொருள், சுற்று மற்றும் வேறு பிழைகளிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக பாதுகாப்பு ரிலேகளை நிறுவுவது முக்கியம்.

7. விளைவுகள்

• மாற்ற விளைவுகள்: மோட்டாரின் மூல வடிவமைப்பு கட்டுப்பாடுகளின் காரணமாக மாற்ற செயல்பாட்டின் விளைவு பொருட்டு உருவாக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டர்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கலாம்.

• செயல்பாட்டின் மேம்பாடு: மாற்றப்பட்ட ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டை உயர் விளைவுகளை அடைய மேம்படுத்துவது தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள் தேவை.

குறிப்பு (Summary)

AC மோட்டாரை ஜெனரேட்டராக மாற்றுவது மெகானிக்கல் கோப்பிளிங், மின்சார உத்தேசம், நியமிப்பு மற்றும் நிலைமை, வடிவமைப்பு சீர்திருத்தங்கள், குளிர்செயல் மற்றும் வெப்ப விலகல், நியமித்தல் அமைப்புகள், மற்றும் விளைவுகள் போன்ற பல சவால்களை விட்டு செல்ல தேவை. இந்த சவால்களை வெற்றிக்க தூரமான திட்டமிடல் மற்றும் பொறியியல் தேவை.

உங்களிடம் வேறு கேள்விகள் அல்லது மேலும் தகவல் தேவை இருந்தால், எனக்கு தெரியச்சீர்!