Հակումների սահմանումը և դրանց մագնիսական դաշտի ազդեցությունը
Սահմանում: Հակումների ազդեցությունը հիմնականում նկարագրում է հակումների մագնիսական դաշտի և գլխավոր դաշտի փոխազդեցությունը, բնութագրելով հակումների ֆլյուքսի ինչպես ազդում է գլխավոր դաշտի ֆլյուքսի վրա: Հակումների մագնիսական դաշտը ծագում է հակումների հեռացող հաղորդակոչների կողմից, իսկ գլխավոր դաշտը կոչվում է մագնիսական բևեռների կողմից: Հակումների ֆլյուքսը ազդում է գլխավոր դաշտի ֆլյուքսի վրա երկու հիմնական ձևով:

Մագնիսական դաշտի բաշխումը երկբևեռ ԴԿ գեներատորում բեռ-անկյան պայմաններում
Դիտարկենք ներկայացված երկբևեռ ԴԿ գեներատորը: Երբ գեներատորը աշխատում է բեռ-անկյան պայմաններում (այսինքն, հակումների հոսանքը զրոյական է), մեքենայում գոյություն ունի միայն գլխավոր բևեռների մագնիսական հոսանքը (MMF): Գլխավոր բևեռների MMF-ի կողմից ծագած մագնիսական ֆլյուքսը հավասարաչափ բաշխված է մագնիսական առանցքի երկայնքով, որը սահմանվում է հյուսիս և հարավ բևեռների միջև կենտրոնական գիծը: Նկարում ցուցադրված է գլխավոր մագնիսական ֆլյուքսի Φₘ ուղղությունը: Մագնիսական ներառակ առանցքը (կամ հարթությունը) ուղղահայաց է այդ մագնիսական ֆլյուքսի առանցքին:

ՄՆԱ-ն համընկնում է երկրաչափական ներառակ առանցքի (ԳՆԱ) հետ: ԴԿ մեքենաների รงգները միշտ դնվում են այս առանցքում, և հետևաբար այս առանցքը կոչվում է կոմուտացիայի առանցք:

Հակումների հեռացող հաղորդակոչների մագնիսական դաշտի վերլուծություն
Դիտարկենք այն դեպքը, երբ հակումների հեռացող հաղորդակոչները միայն նրանք կարող են հոսանք փոխանցել, գլխավոր բևեռներում հոսանք չկա: Բևեռների ներքո գտնվող բոլոր հաղորդակոչների հոսանքի ուղղությունը համընկնում է: Հաղորդակոչներում ծագած հոսանքի ուղղությունը որոշվում է Ֆլեմինգի աջ ձեռքի կանոնով, իսկ հաղորդակոչների կողմից ծագած ֆլյուքսի ուղղությունը հետևում է пробковий винт критериуму:
Ներքին կողմի հակումների հեռացող հաղորդակոչներում հոսանքը հոսում է թղթի ներքո (նշվում է շրջանի ներսում խաչով): Այդ հաղորդակոչների MMF-երը կոմբինացնում են իրար և ստեղծում են ներքև ուղղված արդյունավետ ֆլյուքս հակումներում: Նմանապես, աջ կողմի հաղորդակոչներում հոսանքը հոսում է թղթի վրա (նշվում է շրջանի ներսում կետով), իրենց MMF-երը կոմբինացնում են և նույնպես ստեղծում են ներքև ուղղված ֆլյուքս: Այսպիսով, հաղորդակոչների երկու կողմերի MMF-երը կոմբինացնում են իրար այնպես, որ նրանց արդյունավետ ֆլյուքսը ուղղված է ներքև, ինչպես ցուցադրված է նկարում հակումների հեռացող հաղորդակոչների կողմից ծագած ֆլյուքսի Φₐ համար:
Ներքևում նկարագրված է դեպքը, երբ հոսանքը ազդում է և հակումների հեռացող հաղորդակոչների և գլխավոր բևեռների վրա միաժամանակ:

Հակումների ազդեցությունը էլեկտրական մեքենաներում
Բեռ-անկյան աշխատանքի դեպքում մեքենան ցուցադրում է երկու մագնիսական ֆլյուքս: Հակումների ֆլյուքսը (ծագում է հակումների հեռացող հաղորդակոչների հոսանքների կողմից) և դաշտի բևեռների ֆլյուքսը (ծագում է գլխավոր դաշտի բևեռների կողմից): Այս ֆլյուքսները կոմբինացնում են իրար և ստեղծում են արդյունավետ ֆլյուքս Φᵣ, ինչպես ցուցադրված է նկարում:
Երբ դաշտի ֆլյուքսը հանդիպում է հակումների ֆլյուքսին, կորություն է առաջանում. ֆլյուքսի խտությունը ավելանում է հյուսիս բևեռի վերին ծայրում և հարավ բևեռի ստորին ծայրում, իսկ նվազում է հյուսիս բևեռի ստորին ծայրում և հարավ բևեռի վերին ծայրում: Արդյունավետ ֆլյուքսը տեղաշարժվում է գեներատորի պտույտի ուղղությամբ, իսկ մագնիսական ներառակ առանցքը (ՄՆԱ)—որը միշտ ուղղահայաց է արդյունավետ ֆլյուքսին—համապատասխանաբար տեղաշարժվում է:
Հակումների ազդեցության հիմնական երկրորդական էֆեկտները: