Qu'est-ce qu'un moteur à courant continu en dérivation ?
Qu'est-ce qu'un moteur à courant continu en dérivation ?
Définition du moteur à courant continu en dérivation
Un moteur à courant continu en dérivation est défini comme un type de moteur à courant continu où les bobinages de champ sont connectés en parallèle avec le bobinage d'armature, permettant à tous deux de recevoir la même tension.
Flux constant
Le moteur à courant continu en dérivation est un moteur à flux constant car le flux de champ reste pratiquement constant en raison de la connexion parallèle des bobinages.
Équations du moteur à courant continu en dérivation
Dans un moteur à courant continu en dérivation, le courant d'alimentation se divise en deux parties : Ia, qui circule dans le bobinage d'armature de résistance Ra, et Ish, qui circule dans le bobinage de champ de résistance Rsh. La tension aux bornes des deux bobinages reste la même.
Nous utilisons ainsi cette valeur du courant d'armature Ia pour obtenir l'équation générale de tension d'un moteur à courant continu en dérivation.
Dans la pratique générale, lorsque le moteur est en fonctionnement, et que la tension d'alimentation est constante, le courant de champ en dérivation est donné par,
Construction d'un moteur à courant continu en dérivation
La construction d'un moteur à courant continu en dérivation est assez similaire à celle des autres types de moteurs à courant continu, comme le montre la figure ci-dessous
Régulation automatique de la vitesse
Les moteurs à courant continu en dérivation peuvent réguler automatiquement leur vitesse lorsque la charge change, maintenant une vitesse constante sans modifications externes.
Relation entre couple et vitesse
Dans un moteur à courant continu en dérivation, le couple est proportionnel au courant d'armature, ce qui aide le moteur à ajuster sa vitesse lorsque la charge varie.
Utilisation industrielle
Les moteurs à courant continu en dérivation sont populaires dans les applications industrielles où un fonctionnement à vitesse constante est essentiel, grâce à leur caractéristique de régulation automatique de la vitesse.
