• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ஒரு AC மோட்டாரிலிருந்து AC விரிவுகளை உற்பத்தி செய்ய முடியுமா?

Encyclopedia
புலம்: அறிஞர் கோட்பாடு
0
China

ஒரு AC மோட்டாரை பயன்படுத்தி AC மின்சக்தியை உருவாக்க முடியுமா?

ஆம், AC மோட்டாரை பயன்படுத்தி AC மின்சக்தியை உருவாக்க முடியும். உண்மையில், AC மோட்டார் அதன் செயல்பாட்டு முறையும் இணைப்பு முறையும் பொறுத்தவரை மோட்டாராகவும் ஜெனரேட்டராகவும் செயல்பட முடியும். AC மோட்டார் ஜெனரேட்டராகச் செயல்படும்போது, அது AC ஜெனரேட்டர் (AC Generator) அல்லது AC அல்டர்னேட்டர் என அழைக்கப்படுகிறது. கீழே விரிவாகவும் அதிக விளக்கமாகவும், AC மோட்டாரை பயன்படுத்தி AC மின்சக்தியை உருவாக்குவதில் தேவையான முக்கிய கருத்துகளும் படிகளும் விளக்கப்பட்டுள்ளன:

1. செயல்பாட்டு தத்துவம்

1.1 மோட்டார் முறை

  • மோட்டார் முறை: மோட்டார் முறையில், AC மோட்டார் வெளியிலிருந்த AC மின்சக்தியால் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் இயந்திர சக்தி உருவாகிறது. மோட்டாரின் உள்ளே உள்ள ஸ்டேட்டரும் ரோட்டரும் இணைந்து சுழற்சி செயல்பாட்டை உருவாக்குகின்றன.

1.2 ஜெனரேட்டர் முறை

  • ஜெனரேட்டர் முறை: ஜெனரேட்டர் முறையில், AC மோட்டார் வெளியிலிருந்த இயந்திர சக்தியால் (உதாரணத்திற்கு, நீர் டர்பைன், காற்று டர்பைன், அல்லது உள்ளே எரியும் போர்சேன் என்பன) செயல்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் AC மின்சக்தி உருவாகிறது. மோட்டாரின் உள்ளே உள்ள ரோட்டரின் சுழற்சி ஸ்டேட்டரால் உருவாக்கப்பட்ட சுழல் சக்தியை வெட்டுவதன் மூலம், ஸ்டேட்டரின் குழாய்களில் AC மின்சக்தி உருவாகிறது.

2. AC ஜெனரேட்டர்களின் வகைகள்

2.1 சங்கிலிய ஜெனரேட்டர்

  • சங்கிலிய ஜெனரேட்டர்: சங்கிலிய ஜெனரேட்டரின் ரோட்டரின் வேகம் AC மின்சக்தியின் அதிர்வெண்ணுடன் துல்லியமாக சங்கிலியப்படுகிறது. ரோட்டரில் பொதுவாக ஒரு உத்வேக குழாய் இருக்கும், இது DC மின்சக்தியால் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் சுழல் சக்தி உருவாகிறது. ஸ்டேட்டரின் குழாய்களில் AC மின்சக்தி உருவாகிறது, இதன் அதிர்வெண்ணும் ரோட்டரின் வேகத்துடன் நேர்த்தியாக உள்ளது.

  • அம்சங்கள்: வெளியீட்டு வோல்ட்டேஜ் மற்றும் அதிர்வெண் மிகவும் நிலையானவை, இதனால் பெரிய மின்சக்தி நிலையங்களுக்கு ஏற்றமானது.

2.2 உத்வேக ஜெனரேட்டர்

  • உத்வேக ஜெனரேட்டர்: உத்வேக ஜெனரேட்டரின் ரோட்டரின் வேகம் சங்கிலிய வேகத்தை விட கீழாக இருக்கும். ரோட்டர் பொதுவாக குரங்கு கேஜ் அல்லது வைண்ட் வகையானது, இது ஸ்லிப் ரிங்க்கள் மற்றும் பிரஷ்கள் மூலம் உத்வேக வெளியீட்டைப் பெறும். ஸ்டேட்டரின் குழாய்களில் AC மின்சக்தி உருவாகிறது, இதன் அதிர்வெண் சங்கிலிய அதிர்வெண்ணுக்கு அருகிலானது, ஆனால் துல்லியமாக சமமாக இல்லை.

  • அம்சங்கள்: எளிய அமைப்பு மற்றும் எளிய ரகவு தேவைகள், காற்று மின்சக்தி போன்ற புனித மின்சக்தி அமைப்புகளுக்கு ஏற்றமானது.

3. செயல்பாட்டு நிபந்தனைகள்

3.1 இயந்திர இயக்கம்

  • இயந்திர இயக்கம்: AC மோட்டார் ஜெனரேட்டராகச் செயல்படும்போது, ரோட்டரை இயக்குவதற்கு வெளியிலிருந்த இயந்திர சக்தி தேவை. பொதுவாக நீர் டர்பைன், காற்று டர்பைன், உள்ளே எரியும் போர்சேன் என்பன இயந்திர இயக்கங்களாக உள்ளன.

3.2 உத்வேக அமைப்பு

  • உத்வேக அமைப்பு: சங்கிலிய ஜெனரேட்டர்களுக்கு, ரோட்டருக்கு சுழல் சக்தியை வழங்கும் உத்வேக அமைப்பு தேவை. உத்வேக அமைப்பு DC மின்சக்தியாகவோ அல்லது தனியாக உத்வேக அமைப்பாகவோ இருக்கலாம்.

  • தனியாக உத்வேக அமைப்பு: ஸ்டேட்டரின் குழாய்களில் உருவாகிய AC மின்சக்தி நேர்மாற்றப்படுகிறது, இதன் மூலம் ரோட்டருக்கு உத்வேக வெளியீட்டை வழங்கும், இதனால் ஒரு மூடிய அமைப்பு உருவாகிறது.

4. வெளியீட்டு அம்சங்கள்

4.1 வோல்ட்டேஜ் மற்றும் அதிர்வெண்

  • வோல்ட்டேஜ்: AC ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு வோல்ட்டேஜ் ஸ்டேட்டரின் குழாய்களின் வடிவமைப்பையும் உத்வேக வெளியீட்டின் அளவையும் அடிப்படையாக வெளியிடுகிறது.

  • அதிர்வெண்: AC ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு அதிர்வெண் ரோட்டரின் சுழற்சி வேகத்தை அடிப்படையாக வெளியிடுகிறது. சங்கிலிய ஜெனரேட்டர்களில், அதிர்வெண் f, ரோட்டரின் வேகம் n, மற்றும் மேல் தளத்தின் எண்ணிக்கை p இடையேயான உறவு: f=(n×p)/60 என்பதால்:

    • f அதிர்வெண் (ஹெர்ட்ஸ், Hz)

    • n ரோட்டரின் வேகம் (மணிக்கு சுழல்கள், RPM)

    • p மேல் தளத்தின் ஜோடிகளின் எண்ணிக்கை

  • 4.2 உத்வேக அம்சங்கள்

  • உத்வேக அம்சங்கள்: AC ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு வோல்ட்டேஜ் மற்றும் அதிர்வெண் உத்வேகத்தால் தாக்கப்படுகின்றன. இலை உத்வேகத்தில், வோல்ட்டேஜ் மற்றும் அதிர்வெண் உயர்ந்தால்; அதிக உத்வேகத்தில், வோல்ட்டேஜ் மற்றும் அதிர்வெண் குறையலாம். உத்வேக வெளியீட்டை மற்றும் இயந்திர வேகத்தை நியாயமாக நியமித்தால், வெளியீட்டு வோல்ட்டேஜ் மற்றும் அதிர்வெண் நிலையாக வெளியிடப்படலாம்.

  • 5. பயன்பாடுகள்

  • 5.1 நீர் மின்சக்தி உருவாக்கம்

  • நீர் மின்சக்தி உருவாக்கம்: நீர் டர்பைன்கள் சங்கிலிய ஜெனரேட்டர்களை இயக்குவதன் மூலம் நிலையான AC மின்சக்தி உருவாகிறது, இது நீர் மின்சக்தி நிலையங்களில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

  • 5.2 காற்று மின்சக்தி உருவாக்கம்

  • காற்று மின்சக்தி உருவாக்கம்: காற்று டர்பைன்கள் உத்வேக ஜெனரேட்டர்களை இயக்குவதன் மூலம் AC மின்சக்தி உருவாகிறது, இது காற்று மின்சக்தி நிலையங்களில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

  • 5.3 உள்ளே எரியும் போர்சேன் மின்சக்தி உருவாக்கம்

  • உள்ளே எரியும் போர்சேன் மின்சக்தி உருவாக்கம்: உள்ளே எரியும் போர்சேன்கள் சங்கிலிய ஜெனரேட்டர்களை இயக்குவதன் மூலம் AC மின்சக்தி உருவாகிறது, இது இயந்திர மின்சக்தி நிலையங்கள் மற்றும் பின்புரங்கள் மின்சக்தி ஆதாரங்களில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

  • மீளப்பு

  • AC மோட்டார் இயந்திர சக்தியால் இயக்கப்படும்போது ஜெனரேட்டராகச் செயல்படுவதன் மூலம் AC மின்சக்தி உருவாகிறது. பயன்பாட்டு தேவைகளுக்கு சங்கிலிய ஜெனரேட்டர் அல்லது உத்வேக ஜெனரேட்டர் தேர்வு செய்யப்படலாம். தேவையான உத்வேக அமைப்பு மற்றும் இயந்திர இயக்கத்தை பயன்படுத்துவதன் மூலம், வெளியீட்டு வோல்ட்டேஜ் மற்றும் அதிர்வெண் நிலையாக வெளியிடப்படலாம், இதனால் வெவ்வேறு மின்சக்தி தேவைகளை நிறைவு செய்ய முடியும்.


ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!

பரிந்துரைக்கப்பட்டது

SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
வித்தியாச ரெக்டிபையர் மற்றும் பவர் டிரான்ச்பார்மர் அறிதல்
வித்தியாசங்கள் இடையே Rectifier Transformers மற்றும் Power TransformersRectifier transformers மற்றும் power transformers இரண்டும் உருக்கிய விளைவுகளின் குடும்பத்தில் உள்ளன, ஆனால் அவை அनுபயன்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு வித்தியாசங்களில் முடிவுற்ற வித்தியாசம் கொண்டுள்ளன. பொதுவாக போல் விளைவுகளில் காணப்படும் உருக்கிய விளைவுகள் போக்குவரத்து transformers ஆகும், அதையும் தொழில் நிறுவனங்களில் எலக்ட்ரோலிட் cells அல்லது electroplating equipment-ஐ வழங்கும் உருக்கிய விளைவுகள் rectifier transformers ஆகும். அவற்றின்
10/27/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
+86
கோப்பை பதிவேற்ற கிளிக் செய்க
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்