Gewone foute van isolators en voorkomende maatreëls

'n Isolator is 'n spesiale tipe insulerende komponent wat die dubbele doel dien om geleiders te ondersteun en om stroom te verhoed om in oorhoofse oordraglyne te grond. Dit word wyd gebruik by die verbindingpunte tussen oordragtore en geleiders, sowel as tussen substasiestrukture en kraglyne. Op grond van die dielektriese materiaal word isolators in drie tipes geklassifiseer: porselein, glas en komposiet. Die ontleding van algemene isolatorfoute en voorkomende instandhoudingsmaatreëls is hoofsaaklik daarop gemik om insulasieverlies te verhoed wat veroorsaak word deur verskeie meganiese en elektriese spannings as gevolg van omgewings- en elektriese belastingsveranderinge, daardie die bedryf en leeftyd van kraglyne beskerm.

Foutontleding

Isolators word die hele jaar blootgestel aan die atmosfeer en is vatbaar vir verskeie ongelukke as gevolg van faktore soos donderslag, besoiling, voëlbeskadiging, ys en sneeu, hoë temperature, uiterste koue, en hoogteverskille.

• Donderongelukke: Oorhoofse lynkorridore gaan dikwels deur heuwelgebiede, berge, oop velde, en industrieel besoilde gebiede, wat die lyne hoogs kwetsbaar maak vir donderslag, wat kan lei tot isolatorperforasie of -skeuring.

• Voëlbeskadigingsongelukke: Navorsing wys dat 'n aansienlike deel van isolatorflitsovers veroorsaak word deur voëls. In vergelyking met porselein- en glasisolators het komposietsisolators 'n hoër waarskynlikheid van flitsover as gevolg van voëlaktiwiteit. Sulke insidente vind meestal plaas op oordraglyne van 110 kV en hoër, terwyl flitsovers as gevolg van voëlbeskadiging selde in 35 kV en laer stedelike verdeelnette voorkom. Dit is omdat voëlpopulasies relatief kleiner is in stedelike areas, lynspanning is laer, die lugafstand wat oorbrug kan word is klein, en isolators vereis gewoonlik nie korona ringe nie; hul shed-struktuur verhoed effektief flitsovers veroorsaak deur voëls.

• Korona Ringongelukke: Tussen operasie is die elektriese veld naby die metaalfittings aan die einde van isolators hoogs gekonsentreer, met hoë veldsterkte naby die flens. Om die veldverspreiding te verbeter, word korona ringe algemeen op roosters van 220 kV en hoër geïnstalleer. Korona ringe verminder egter die effektiewe lugafstand van die isolatorreeks, wat die weerstandspanning verlaag. Daarbenewens kan die lae koronabeginspanning by die korona ring se bevestigingsbolte lei tot koronadiskarge onder swak wêrelderstandhede, wat die veiligheid van die isolatorreeks beïnvloed.

• Besoilingsongelukke: Hierdie voorkoms wanneer geleidende besoilers wat op die isolatorvlak opeengestapel is, nat word in vochtige wêrelderstandhede, wat die insulasievermoë betekenisvol verminder en flitsover onder normale bedryfspanning veroorsaak.

• Ongelukke van Onbekende Oorsprong: Sommige isolatorflitsovers het onbepaalde oorsake, soos nulwaarde porseleinisolators, geskeurde glasisolators, of getrekke komposietsisolators. Ten spyte van post-insidentinspeksies deur bedryfsseenhede, bly die presiese oorsaak van flitsover dikwels onbekend. Hierdie insidente kom algemeen voor van laat aand tot vroeg oggend, veral tydens reën of bewolkte wêrelderstandhede, en baie kan suksesvol outomaties hergesluit word.

Instandhoudingsmaatreëls

Die hoofoorzaak van donderinduseerde flitsovers sluit in onvoldoende droë boogafstand, enkel-einde korona ring konfigurasie, en te hoë toren-grondweerstand. Voorkomende maatreëls sluit in die gebruik van verlengde lengte komposietsisolators, die installasie van dubbele korona ringe, en die vermindering van toren-grondweerstand.

Om voëlbeskadiging effektief te verhoed, moet bedryfsseenhede voëldoringnette, voëlnaaldjies, of voëlbeskermers installeer in afdelings wat geneig is tot gereelde voël-verwante insidente.

Vir lyne wat korona ringe het, moet 'n gelyke afstandontwerp tussen groot en klein sheds aangewend word, met shed-afstand wat tegnieke vereistes voltrek. Indien nie, moet die kruipafstand van isolators verhoog word om flitsover-risiko's as gevolg van ys en sneeu te verminder. Regelmate inspeksies en patrouilles moet versterk word, met periodieke monsters van isolators wat in verskillende streke en omgewings bedryf, vir treksterkte, elektriese prestasie, en insulasie-ouderdomstoetse om flitsovers as gevolg van onvoldoende meganiese sterkte of shed-ouderdom te verhoed.

Om besoiling-flitsovers te verhoed, word die volgende maatreëls algemeen aangewend:

• Regelmate skoonmaak van isolators. 'n Algemene skoonmaak moet voor die hoog-besoiling flitsover-seisoen gedoen word, met verhoogde frekwensie in swaar besoilde areas.

• Verhoog kruipafstand en verhoog insulasievlak. Dit sluit in die byvoeging van meer isolatoreenhede in besoilde areas of die gebruik van anti-besoiling isolators. Bedryfservaring wys dat anti-besoiling isolators goed presteer in swaar besoilde afdelings.

• Pas anti-besoiling coatings toe, soos paraffienwas, petrolatum, of silikon-organiese coatings, om die isolator se oppervlak besoilingbestendigheid te verbeter.

• Vir flitsover insidente van onbekende oorsprong, moet nuwe isolators van dieselfde model en ou een wat meer as drie jaar in diens was, onderwerp word aan netfrekwensie droë flitsover en meganiese falingstoetse. Ouertoeëns moet ook op isolators van verskillende diensperiodes gedoen word. Isolators moet regelmatig volgens geplande siklusse geskuin word, en saltdopdigtheid (SDD) moet spoedig gemeet word. Tydens die vervaardiging van nuwe isolators, moet gevorderde anti-ouderdomsagens ingesluit word om materiaalduurbaarheid te verhoog.