מפסק היברידי עם כיבוי אלקטרוני באמצעות IGBT ב-Simulink
במפסק היברידי עם כיבוי אלקטרוני באמצעות IGBT ב-Simulink (כפי שמוצג בתמונה השמאלית), זרם הסטייה מועבר מהמסלול הראשי למסלול הכיבוי על ידי ה-IGBT במסלול 1. באותו זמן, נוצר אפס חצי מחזור מקומי על ידי קבוצת IGBT במסלול 2.
בתמונה הימנית, זרם הסטייה מתחיל לזרום במפסק בזמן t1. אז, בזמן t2, הזרם מכוסך במסלול 1 (כפי שמוצג בתמונה השמאלית), והזרם הסטייה מועבר למסלול 2. לאחר מכן, בזמן t3, הזרם מכוסך במסלול 2 ומופנה למסלול 3. התנגדות גבוהה של מסלול 3 גורמת לעלייה חדה במתח עד שהמגן נגד שפכים מגביל את המתח בזמן t4. מתח זה מכונה מתח כיבוי זמני (TIV).
חשוב להבין כי החל מתאריך t4, המערכת מתחילה להתאושש, גם אם הזרם במקום הסטייה עדיין לא מכוסך לחלוטין. החלק הסטייה מבודד בצורה יעילה מהחלק הנורמלי של המערכת. מנקודה זו, המתח (גבוה מהמתח המומלץ של המערכת) מפחית בהדרגה את הזרם לאפס, בעוד האנרגיה האינדוקטיבית של המערכת מתפוגגת במגן נגד שפכים במסלול 4.
הסבר לתמונה
בזמן t1: זרם הסטייה מתחיל לזרום במפסק.
בזמן t2: ה-IGBT במסלול 1 פועלים כדי להפנות את זרם הסטייה למסלול 2.
בזמן t3: ה-IGBT במסלול 2 פועלים כדי להפנות את זרם הסטייה למסלול 3.
בזמן t4: התנגדות גבוהה של מסלול 3 גורמת לעלייה חדה במתח, והמגן נגד שפכים פועל כדי לגביל את המתח, ויוצר מתח כיבוי זמני (TIV).
תהליך ההחלמה של המערכת
ה Decompiled due to length. Please let me know if you need the full translation or a specific part.