• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਪੋਲ ਵਿਓਗ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

Edwiin
Edwiin
ਫੀਲਡ: ਪावਰ ਸਵਿੱਚ
China

ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿਚ ਪੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਪੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਸਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਹਿਆਂ ਜਾਂ ਪੋਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਕਤਾ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁਹੱਤ ਹੈ।

ਲਗਾਤਾਰ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਵਿਚ ਚੁਣੋਟਾਂ

ਲਗਾਤਾਰ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਪੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਕਮ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ (CTs) ਦੀ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਮੇਕ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਮੇਕ ਸਮੇਂ ਕਿਵੇਂ ਕਾਂਟੈਕਟ ਮੁਵੈਮੈਂਟ ਕਰੰਟ ਵੇਵਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ-ਜੁਲਦਾ ਹੈ ਉਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪੋਲ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਝੁਕਾਅਂ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਰਥੀਂਗ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ

ਹਰ ਪੋਲ ਦੇ ਅਲੱਗ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਵਾਲੇ ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ ਪੋਲ ਕਲੋਜ਼ ਕਮਾਂਡ ਸਿਗਨਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿੱਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਪੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦਾ ਇਕ ਚੋਟੀਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜੋ ਮਿਲੀਸੈਕਿਓਂ ਵਿਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਕੇਵਲ ਨਾਕਾਮ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿੱਗਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ਼ ਓਪਨ-ਕਲੋਜ਼ ਸੀਕੁਏਂਸਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਐਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਕਲੋਜ਼ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਕਟੀਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਸਵੀਕਰਿਆ ਵਿਚਲਣ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਟੈਕਨਿਕਲ ਕਮਿਸ਼ਨ (IEC) ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਖੋਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਇੱਕ-ਦੋ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਖੋਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 5 ਮਿਲੀਸੈਕਿਓਂ ਦਾ ਸਵੀਕਰਿਆ ਵਿਚਲਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਦ੃ਸ਼ਿਵ ਪ੍ਰਤੀਕਤਾ

ਨੀਚੇ ਦੀ ਫਿਗਰ ਵਿਚ ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਿਚ ਪੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ (Td) ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦ੃ਸ਼ਿਵ ਸਹਾਇਕ ਪੋਲਾਂ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿਚ ਵਿਚਲਣ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਿਗਰ ਕੈਪਸ਼ਨ

ਫਿਗਰ: ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਟੈਸਟ ਵਿਚ ਪੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ (Td) ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। ਗ੍ਰਾਫ ਤਿੰਨ ਪੋਲਾਂ ਵਿਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮੇਕਿੰਗ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕੇ।

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
ਹਵਾਲੀ ਵਿਦਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰਕਨੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਑ਨਲਾਈਨ ਹਾਲਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ (OLM2)
ਹਵਾਲੀ ਵਿਦਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰਕਨੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਑ਨਲਾਈਨ ਹਾਲਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ (OLM2)
ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਨਿਯਮਿਤ ਹੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:SF6 ਗੈਸ ਨਿਗਰਾਨੀ: SF6 ਗੈਸ ਘਣਤਾ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ, SF6 ਲੀਕ ਦਰ, ਅਤੇ ਫਿਲਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਤਾਰੀਖ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਬੰਦ ਅਤੇ ਖੋਲਣ ਦੀਆਂ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਮਾਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਵਿਛੜਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਡੈੰਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਵਧਿਆ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਫਿਕਸ਼ਨ, ਕੋਰੋਜ਼ਨ, ਟੁਟਣ, ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਥੱਕ, ਲਿੰਕੇਜ ਰੋਡਾਂ ਦਾ ਸਿਖ
Edwiin
02/13/2025
ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ ਪੰਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ ਪੰਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਅੰਤਰਿਕ ਪੈਂਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਹਿਮ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਮਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅੰਤਰਿਕ ਪੈਂਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਗਾਇਬ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਯੂਜ਼ਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ ਵਾਲੀ ਧਾਰਾ ਉੱਤੇ ਬੰਦ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਲੇਝਾਂ ਤੁਰੰਤ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ (ਫਿਰ ਵਾਰ) ਦੋਸ਼ ਉੱਤੇ। ਇਹ ਪੁਨਰਾਵਰਤੀ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ “ਪੈਂਪਿੰਗ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹ
Edwiin
02/12/2025
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਸਕੰਨੈਕਟਰ ਸਵਿਚ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਾਸ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਉਮਰ ਦੇ ਘਟਣਾਵਾਂ
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਸਕੰਨੈਕਟਰ ਸਵਿਚ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਾਸ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਉਮਰ ਦੇ ਘਟਣਾਵਾਂ
ਇਹ ਫੈਲੀਅਰ ਮੋਡ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਾਰਨ: ਸ਼ੈਂਟ ਦੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੂਪ ਕਰੰਟ, ਲੋਕਲਾਈਜ਼ਡ ਵਿਹਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਬਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕਲ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹੋਣ, ਕਨਟੈਕਟ ਸਿਹਤ ਹੋਰ ਵਿਹਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰ ਕੇ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਕਾਰਨ: ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਵਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਉਮਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਿਸਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ, ਜਿਸ ਕ
Edwiin
02/11/2025
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ ਆਦਿਮਿਕ ਟੰਸੀਅਤ ਪੁਨਰੁਥਾਪਣ ਵੋਲਟੇਜ (ITRV)
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ ਆਦਿਮਿਕ ਟੰਸੀਅਤ ਪੁਨਰੁਥਾਪਣ ਵੋਲਟੇਜ (ITRV)
ਟ੍ਰਾਂਸੀਅੰਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (TRV) ਦੀ ਸਟ੍ਰੈਸ, ਜਿਹੜੀ ਛੋਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਫਾਲਟ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਸਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ TRV ਸਟ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਆਦਿਮਕ ਟ੍ਰਾਂਸੀਅੰਟ ਰਿਕਵਰੀ ਵੋਲਟੇਜ (ITRV) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੱਲ ਦੇ ਸਹੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ITRV ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚੋਟੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਇਕ੍ਰੋਸੈਕੈਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਸਬਾਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਖ ਬਾਧਾਕਤਾ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਹੈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਖ ਬਾਧਾਕਤੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਟਰਮੀਨਲ ਫਾਲਟ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਲਾਈਨ ਫਾਲ
Edwiin
02/08/2025
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ