• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


تعريف اختلاف القطب في قاطع الدائرة

Edwiin
Edwiin
حقل: مفتاح الكهرباء
China

اختلاف القطب في مفاتيح الدائرة

عادة ما يشير اختلاف القطب إلى الفروق في أوقات التشغيل بين الثلاثة أطوار أو الأقطاب لجهاز التبديل خلال نفس العملية. يمكن أن تؤثر هذه الاختلافات على مزامنة أقطاب مفتاح الدائرة، والتي تعتبر ضرورية للعمل الموثوق.

التحديات في الرصد المستمر

تحديد اختلاف القطب بشكل مستمر قد يكون أقل دقة لأنه غالباً ما يعتمد على تسجيلات وقت الفصل أو الاتصال التي يتم الحصول عليها من خلال المحولات الكهربائية (CTs). يمكن أن تختلف أوقات الفصل والاتصال اعتماداً على كيفية تزامن حركة اللمسات مع موجات التيار. بالإضافة إلى ذلك، يعتمد توقيت عبور الصفر للتيار في القطب الثاني والثالث على ظروف توصيل النظام بالأرض.

الآليات وأنظمة السلامة

في مفاتيح الدائرة حيث لكل قطب آلية تشغيل منفصلة، عادة ما تكون مجهزة بنظام سلامة يقوم بفصل المفتاح إذا لم يستجب جميع الأقطاب عند إعطاء إشارة الإغلاق. هذا السيناريو يمثل مثالاً شديدًا لاختلاف القطب، يُقاس بالمللي ثواني. يعمل النظام فقط عند فشل عمليات الإغلاق ولا ينشط أثناء تسلسلات فتح وإغلاق الطور الواحد، مثل تلك التي تحدث أثناء عمليات إعادة الإغلاق الآلية.

المعايير والتباينات المقبولة

تحدد اللجنة الدولية للإلكتروتقنية (IEC) أنه يجب أن يكون اختلاف أوقات الفتح والإغلاق أقل من نصف دورة من التردد المقنن. العديد من الشركات المصنعة تضع أقصى تباين مقبول في أوقات الفتح عند 5 مللي ثواني.

التوضيح البصري

في الشكل أدناه، يتم توضيح اختلاف القطب (Td) في اختبار توقيت مفتاح الدائرة. يساعد هذا التوضيح البصري في فهم الاختلافات في توقيت الأقطاب وتأثيرها على أداء المفتاح العام.

عنوان الشكل

الشكل: توضيح لاختلاف القطب (Td) في اختبار توقيت مفتاح الدائرة. يظهر الرسم البياني الاختلافات في توقيت الثلاثة أقطاب أثناء عمليات الفصل والاتصال، مما يؤكد أهمية تقليل هذه الاختلافات لأداء مثالي.

قدم نصيحة وشجع الكاتب
مُنصح به
جهاز مراقبة الحالة عبر الإنترنت (OLM2) على مقاطع الدائرة ذات الجهد العالي
جهاز مراقبة الحالة عبر الإنترنت (OLM2) على مقاطع الدائرة ذات الجهد العالي
هذا الجهاز قادر على مراقبة وكشف مجموعة متنوعة من المعلمات وفقًا للمواصفات المحددة:مراقبة غاز SF6: يستخدم مستشعر متخصص لقياس كثافة غاز SF6. تشمل القدرات قياس درجة حرارة الغاز ومراقبة معدل تسرب غاز SF6 وحساب التاريخ الأمثل لإعادة التعبئة.تحليل التشغيل الميكانيكي: يقيس أوقات التشغيل للدورات الإغلاق والفتح. يقيم سرعة فصل الأطراف الرئيسية والتمدد والتجاوز في اللمسات. يحدد علامات التدهور الميكانيكي مثل زيادة الاحتكاك والتآكل والكسر وتلف الربيع وارتداء قضبان الوصل ومشاكل التمدد.أداء محرك الشحن: يراقب ا
Edwiin
02/13/2025
وظيفة منع التدفق في آلية قواطع الدائرة
وظيفة منع التدفق في آلية قواطع الدائرة
تعتبر وظيفة منع الضخ خاصية أساسية في دوائر التحكم. وفي غياب هذه الوظيفة، فلنفترض أن المستخدم يقوم بتوصيل جهاز اتصال مستمر داخل دائرة الإغلاق. عند إغلاق القاطع الكهربائي على تيار عطل، ستقوم الأجهزة الواقية بتفعيل عملية القطع بسرعة. ومع ذلك، سيحاول الجهاز المستمر للاتصال في دائرة الإغلاق إعادة إغلاق القاطع (مرة أخرى) على العطل. هذا العملية المتكررة والخطيرة تُعرف باسم "الضخ"، وسيؤدي في النهاية إلى فشل كارثي لبعض المكونات داخل النظام. قد يحدث الفشل في الموصلات المؤدية إلى العطل، أو القاطع الكهربائي
Edwiin
02/12/2025
ظاهرة الشيخوخة في شفرات تمرير التيار في مفتاح الفصل عالي الجهد
ظاهرة الشيخوخة في شفرات تمرير التيار في مفتاح الفصل عالي الجهد
هذا وضع الفشل له ثلاثة أصول رئيسية: الأسباب الكهربائية: التحويلات الجارية، مثل تيارات الحلقة، يمكن أن تؤدي إلى ارتداء محلي. عند تيارات أعلى، قد يحترق قوس كهربائي في مكان محدد، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة المحلية. مع زيادة عمليات التحويل، يتآكل سطح الاتصال بشكل أكبر، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة. الأسباب الميكانيكية: الاهتزازات، والتي غالباً ما تكون بسبب الرياح، هي العوامل الرئيسية للشيخوخة الميكانيكية. هذه الاهتزازات تسبب التآكل بمرور الوقت، مما يؤدي إلى تآكل المواد وإمكانية الفشل. الأسباب البيئي
Edwiin
02/11/2025
جهد الانتعاش العابر الأولي (ITRV) لقواطع الدائرة ذات الجهد العالي
جهد الانتعاش العابر الأولي (ITRV) لقواطع الدائرة ذات الجهد العالي
يمكن أن يحدث ضغط الجهد العابر للتعافي (TRV) مشابه لما يواجه خلال عطل خط قصير أيضًا بسبب اتصالات الحافلة على الجانب المغذي لقطاعة الدائرة. يُعرف هذا الضغط الخاص بـ TRV باسم جهد التعافي العابر الأولي (ITRV). نظرًا للمسافات القصيرة النسبيّة المعنية، فإن الوقت الذي يستغرقه للوصول إلى الذروة الأولى من ITRV عادةً ما يكون أقل من ميكروثانية واحدة. المقاومة السريعة للحافلات داخل المحطة الكهربائية تكون عمومًا أقل مقارنة بالخطوط الهوائية.توضح الرسمة أصول المساهمات المختلفة في الجهد الكلي للتعافي بالنسبة لع
Edwiin
02/08/2025
إرسال الاستفسار
تنزيل
الحصول على تطبيق IEE Business
استخدم تطبيق IEE-Business للعثور على المعدات والحصول على حلول والتواصل مع الخبراء والمشاركة في التعاون الصناعي في أي وقت ومن أي مكان - دعمًا كاملاً لتطوير مشاريعك الكهربائية والأعمال