ਈਏਫ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਵਿਖ਼ਿਆ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਏ

ਅੱਜ ਕੰਪਨੀ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਫਰਨੈਸ (EAF) ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਕਾਂਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ 121 V ਤੋਂ 260 V ਤੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ 504 A / 12,213 A ਹੈ। ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਸੇ ਕੁਲ ਆਠ ਟੈਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ-ਚਲਿਤ ਔਫ-ਸਰਕਿਟ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਧਨ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਰੀਏਕਟਰ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਸੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਟੈਪਾਂ ਨਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹਦੇਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ 20 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰੀਆ ਦੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕਈ ਟੈਕਨੀਕਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯੱਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਇਹ ਲਕਸ਼ਿਆ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, EAF ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸਕਾਂਡਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਅਤੇ ਆਰਕ ਫਰਨੈਸ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਯੋਗਿਕਤਾ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦਾ ਜਲਾਵ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਸਰਕਿਟਾਂ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਉਠਣ ਲਗੀ ਹੈ।

1 ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਤਿ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਤਾ ਲਗਿਆ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਫਲਤਾਵਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਸੇ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੇ ਜਲਾਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ। ਹਰੇਕ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਕਾਂਡਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਯੋਗਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰਯ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਸਵਿਚ ਦੇ ਲਈ ਸ਼ੁਧਾਂਤਕ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈੱਟਿੰਗ 6,000 A ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਪਾਸੇ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਕਾਰਯ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ 6,000 A ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਕੇਵਲ 630 A ਹੈ।

2 ਮੂਲ ਕਾਰਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰੀਆ ਤਿੰਨ ਸਟੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹੈ: ਪ੍ਰਲੇਨ, ਑ਕਸੀਡੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਰੀਡੱਕਸ਼ਨ। ਪ੍ਰਲੇਨ ਸਟੇਜ ਦੌਰਾਨ, ਤਿੰਨ ਫੈਜ਼ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਲਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਇੰ-ਰੈਸ਼ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਅਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਵੀ, ਰੀਫਾਇਨਿੰਗ ਸਟੇਜ ਦੌਰਾਨ, ਆਰਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੈਥ ਅਤੇ ਆਰਕ ਗੈਪ ਐਨੋਨੀਝੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੁਲਿਤ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ-ਸਿਕੁਏਂਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ-ਸਿਕੁਏਂਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਟਾਰ-ਕਨੈਕਟਡ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਾਇਨਿੰਗ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਟ੍ਰਲ ਪੋਲ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੇਖੀ ਗਈ ਵਿਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਆਰਕ ਫਰਨੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਿਟ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਸਕਾਂਡਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਅਤੇ EAF ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਸਬੰਧ, ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੀਆਂ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ ਸਟੱਡੀ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਕਾਰਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਵਿਫਲਤਾ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਸੇ EAF ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਤ ਖੰਡਾਵਾਂ ਪਾਏ ਗਏ। ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੇ ਜਲਾਵ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੈ:

• ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬੈਕ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ ਕਰਨਾ। ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਦੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਆਪਣੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ (ਅਰਥਾਤ ਚਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੰਟਾਕਟ ਦੇ ਬੀਚ ਕੰਟੈਕਟ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਲੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕ੍ਸ਼ਮਤਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਪਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ)। ਇਹ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਰੀਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਫੇਜ਼ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੇ ਜਲਾਵ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ, ਅਰਥਾਤ ਆਰਕ ਫਰਨੈਸ ਚਲ ਰਹੀ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ।

• ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਆਉਣ, ਅਰਥਾਤ ਜਦੋਂ ਆਰਕ ਫਰਨੈਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਫੈਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗੈਲਵਾਨਾਇਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਰੀਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

3 ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਏ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕ ਤੋਂ ਵਿੱਚ, EAF ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਹਨ: ਵੱਧ ਓਵਰਲੋਡ ਕ੍ਸ਼ਮਤਾ, ਵੱਧ ਮੈਕਾਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਵੱਧ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਇੰਪੈਡੈਂਸ, ਵੱਧ ਸਕਾਂਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਲੈਵਲ, ਵੱਧ ਟ੍ਰਾਂਸਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਰੇਸ਼ੋ, ਨਿੱਜੀ ਸਕਾਂਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ (ਦਹਾਈਆਂ ਤੋਂ ਸੈਂਕਦਾਵਾਂ ਵੋਲਟ), ਅਤੇ ਵੱਧ ਸਕਾਂਡਰੀ ਕਰੰਟ (ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦਹਾਈਆਂ ਹਜ਼ਾਰ ਐਂਪੀਅਰ)। ਆਰਕ ਫਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਟੈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਕਿਰੀਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ EAF ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਵਭਾਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਨੈਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਦੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦਹਾਈਆਂ ਜਾਂ ਸੈਂਕਦਾਵਾਂ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੈਕੁਅਮ ਸਵਿਚਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਯ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਲੋੜਾਂ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜਾਇਨ ਵਿੱਚ "ਇਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇਕ ਸਟੈਂਡਬਾਈ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਫਰਨੈਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਓਪਰੇਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 66 kV ਸੰਦਰਭ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਕੈਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਖੰਡਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੇ ਜਲਾਵ ਲਈ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸਿਮੁਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ, ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੀ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਦੇ ਅਧਿਐਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰੀਆ ਦੇ ਸਮਝਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਤ ਸੁਧਾਰਤਮ ਉਪਾਏ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਆਉਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ;

• ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਪਾਸੇ ਪਾਵਰ ਦੇ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਟੈਪ ਚੈਂਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ;

• ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਆਉਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ।

4 ਨਿਗਮਨ

ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ EAF ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਿਟ ਵਿ