Дистанциялық корректор неге?
Импеданс релесінің анықтамасы
Импеданс релесі, басқа түрде дистанциялық релесі деп те аталады, ол қату жерінен релесіне дейінгі электр импедансына негізделген құрылғы.
Дистанциялық немесе Импеданс Релесінің Әрекет Еткізу Принципі
Импеданс Релесі Әрекет Еткізу Принципі: Импеданс релесінің әрекет еткізу принциби қарапайым. Ол потенциал трансформаторынан алынған напряжение элементі мен ток трансформаторынан алынған ток элементін пайдаланады. Релесінің әрекеті напряжениеден келген тазарту моманты (восстановительный момент) мен токтан келген салыну моманты (отклоняющий момент) арасындагы теңдікке байланысты болады.
Нормаль және Қату Жағдайлар: Нормаль жағдайда, тазарту моманты (напряжение) салыну момантынан (ток) үлкен, релесі активті болмайды. Қату уақытында, ток өседі, ал напряжение азаяды, бұл теңдікті өзгертип, релесінің контактын жабып, активті болады. Сондықтан, релесінің функциясы импедансқа, яғни напряжение-ток қатынасына байланысты болады.
Активтілік Эң жоғары деңгейі: Импеданс релесі, напряжение-ток қатынасы, яғни импеданс, белгіленген мәннен төмен болғанда активті болады. Бұл, трансмиссия сызығының белгіленген аралығында қату болғанын көрсетеді, өйткені сызықтың импедансы оның ұзындығына пропорционал.
Дистанциялық немесе Импеданс Релесінің Түрлері
Бастапқы екі түрі бар -
Анықталған дистанциялық релесі
Бұл таңбалы балансиру релесінің бір түрі. Мұнда бір балка горизонталдық орналасқан және ортасында шарнирмен қолданылатын. Балканың бір жағы сызыққа қосылған потенциал трансформаторынан алынған напряжение катушкасының магниттік күшімен төменге тартылады.
Балканың басқа жағы серияда қосылған ток трансформаторынан алынған ток катушкасының магниттік күшімен төменге тартылады. Бұл екі төменге тартылу момантынан туындап, балка теңдік жағдайда қалады. Напряжение катушкасынан туындап, тазарту моманты болады, ал ток катушкасынан туындап, салыну моманты болады.
Қатуға Жауап: Нормаль жұмыс істеу уақытында, үлкен тазарту моманты релесінің контактын ачық қалдырады. Қорғалған аймақтағы қату, напряжение азайтуы және ток өсуі арқылы, импеданс белгіленген деңгейден төмен қалады. Бұл теңсіздік, ток катушкасының өсуін, балканың контактын жабып, қосымша цепьдің автоматтық выключательын активті болады.
Уақыт дистанциялық релесі
Бұл кезде, операциялық уақыты қату нүктесінен релесіне дейінгі аралыққа қарай автоматты түрде өзгереді. Уақыт дистанциялық импеданс релесі, напряжение-ток қатынасына байланысты ғана емес, оның операциялық уақыты да бұл қатынастан тәуелді болады. Демек,
Уақыт Дистанциялық Импеданс Релесінің Құрылымы
Релесінің Құрылымы: Уақыт дистанциялық импеданс релесі, индуктивті ток релесі сияқты екі витковы құрылымды қамтиды. Оның механизмі, дискпен байланысқан спиралды пружина арқылы басқа шесті мен релесінің контакттарын басқаратын шестімен байланысады. Цептің напряжение арқылы энергияландырылған электромагнит, нормаль жағдайда контакттарды ачық қалдырады.
Уақыт Дистанциялық Импеданс Релесінің Әрекет Еткізу Принципі
Нормаль жұмыс істеу уақытында, PT-ден алынған арматуралық тартылу күші индуктивті элементтен алынған күштен үлкен, сондықтан релесінің контакттары ачық қалады. Трансмиссия сызығында қысқа схемалық қату болғанда, индуктивті элементте ток өседі.
Содан кейін, индуктивті элементте индукция өседі. Индуктивті элемент басып, диск айналып бастайды. Дисктің айналуының жылдамдығы қатуның деңгейіне, яғни индуктивті элементте токтың мөлшеріне байланысты. Диск айналуы кезінде, спиралды пружина байланысы басып, арматура магниттің полюс бетінен алынатын магниттік күшке дейінгі натяждау болады.
Дисктің айналуына дейінгі бұрыш, релесі әрекет еткенше дисктің жүрген жолына байланысты. Магниттің тартылуы үлкен болса, дисктің жүрген жолы да үлкен болады. Бұл магниттің тартылуы сызықтың напряженияна байланысты. Сызықтың напряжениясы үлкен болса, магниттің тартылуы да үлкен, сондықтан дисктің жүрген жолы ұзақ болады, яғни операциялық уақыты V-ға пропорционал.
Енді, индуктивті элементтің айналуының жылдамдығы токтың мөлшеріне гө Weaver: Демек, релесінің операциялық уақыты, $$ t \propto \frac{V}{I} $$