• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


การสร้างมิเตอร์วัดพลังงานไฟฟ้าสลับ

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China

นิยามของเครื่องวัดพลังงาน


เครื่องวัดพลังงาน หรือเรียกอีกอย่างว่า เครื่องวัดวัตต์-ชั่วโมง เป็นอุปกรณ์ที่ใช้วัดการใช้พลังงานไฟฟ้า


ส่วนประกอบหลัก

ระบบขับเคลื่อน


ส่วนประกอบของระบบนี้คือแม่เหล็กไฟฟ้าสองชิ้นที่ทำจากเหล็กซิลิกอนแผ่นซ้อนกัน แม่เหล็กบนเรียกว่าแม่เหล็กชันต์และมีวงจรแรงดันที่ประกอบด้วยสายไฟขนาดเล็กหลายรอบ แม่เหล็กล่างเรียกว่าแม่เหล็กอนุกรมและมีวงจรกระแสสองชุดที่ประกอบด้วยสายไฟขนาดใหญ่ไม่กี่รอบ วงจรกระแสเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับวงจรและกระแสโหลดผ่านไปในวงจรนี้


วงจรแรงดันเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ สร้างอัตราส่วนความเหนี่ยวนำต่อความต้านทานสูง แถบทองแดงที่ส่วนล่างของแม่เหล็กชันต์ให้การชดเชยแรงเสียดทาน ทำให้มุมเฟสระหว่างฟลักซ์แม่เหล็กชันต์และแรงดันไฟฟ้าเป็น 90 องศา


9dd3ad2d216544f1bcfb3bd31a660f32.jpeg


ระบบเคลื่อนที่


ตามที่เห็นในรูป มีจานอลูมิเนียมบางวางอยู่ระหว่างแม่เหล็กไฟฟ้าสองชิ้นและติดตั้งบนเพลาแนวตั้ง กระแสฟลักซ์เกิดขึ้นในจานอลูมิเนียมเมื่อมันตัดฟลักซ์ที่สร้างโดยแม่เหล็กทั้งสอง ผลของการแทรกแซงของกระแสฟลักซ์และสนามแม่เหล็กสองสนามทำให้เกิดแรงบิดในการหมุนจาน เมื่อคุณเริ่มใช้พลังงาน จานจะเริ่มหมุนช้าๆ และการหมุนหลายรอบของจานแสดงการใช้พลังงาน ในช่วงเวลาเฉพาะ โดยปกติจะวัดเป็นกิโลวัตต์-ชั่วโมง


ระบบเบรก


ส่วนสำคัญของระบบนี้คือแม่เหล็กถาวรที่เรียกว่าแม่เหล็กเบรก ตั้งอยู่ใกล้จานเพื่อให้เกิดกระแสฟลักซ์ในจานจากการเคลื่อนที่ของจานผ่านสนามแม่เหล็ก กระแสฟลักซ์นี้ตอบสนองกับฟลักซ์และสร้างแรงบิดเบรกที่ต้านการเคลื่อนที่ของจาน ความเร็วของจานสามารถควบคุมได้โดยเปลี่ยนฟลักซ์


ระบบบันทึก


ตามชื่อที่บอก ระบบบันทึกจำนวนการหมุนของจานซึ่งสัดส่วนกับพลังงานที่ใช้โดยตรงในกิโลวัตต์-ชั่วโมง มีเพลาจานที่ขับเคลื่อนโดยเกียร์บนเพลาจานและแสดงจำนวนครั้งที่จานหมุน


หลักการทำงานของเครื่องวัดพลังงาน


การทำงานของเครื่องวัดพลังงานแบบเหนี่ยวนำเฟสเดียวอาศัยหลักพื้นฐานสองประการ:


การหมุนของจานอลูมิเนียม


การหมุนของจานโลหะดำเนินการโดยวงจรสองวง วงจรทั้งสองจัดเรียงอย่างที่วงจรหนึ่งสร้างสนามแม่เหล็กตามแรงดันและวงจรที่สองสร้างสนามแม่เหล็กตามกระแส สนามที่สร้างโดยวงจรแรงดันถูกชะลอลง 90 องศา เพื่อให้เกิดกระแสฟลักซ์ในจาน แรงที่กระทำต่อจานโดยสนามสองสนามสัดส่วนกับผลคูณของกระแสทันทีและแรงดันในวงจร


การปฏิสัมพันธ์นี้ทำให้จานอลูมิเนียมเบาหมุนในช่องอากาศ เมื่อไม่มีการจ่ายไฟ จานต้องหยุด แม่เหล็กถาวรทำหน้าที่เป็นเบรก ต้านการหมุนของจานและปรับสมดุลความเร็วกับการใช้พลังงาน


10e7b5008396cac0226afbef9d0aebee.jpeg


การจัดเรียงและการแสดงพลังงานที่ใช้


ในระบบนี้ การหมุนของจานลอยได้ถูกนับและแสดงบนหน้าต่างเครื่องวัด จานอลูมิเนียมเชื่อมต่อกับเพลาที่มีเกียร์ เกียร์นี้ขับเคลื่อนระบบบันทึกและจำนวนรอบการหมุนของจานถูกนับและแสดงบนระบบบันทึกซึ่งมีวงกลมหลายวงและแต่ละวงแทนเลขโดด


มีหน้าต่างแสดงขนาดเล็กด้านหน้าของเครื่องวัดที่แสดงการอ่านค่าพลังงานที่ใช้ด้วยวงกลม มีวงแหวนเงาทองแดงที่แขนกลางของแม่เหล็กชันต์ เพื่อให้มุมเฟสระหว่างฟลักซ์ที่สร้างโดยแม่เหล็กชันต์และแรงดันไฟฟ้าประมาณ 90 องศา จำเป็นต้องมีการปรับเล็กน้อยในตำแหน่งของวงแหวน


ac4a53385b485d3f595450c911b9c345.jpeg

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่