Analyse des pannes courantes et de leurs causes lors de l'inspection routinière des transformateurs de distribution

Pannes courantes et causes lors de l'inspection routinière des transformateurs de distribution

En tant que composant terminal des systèmes de transport et de distribution d'électricité, les transformateurs de distribution jouent un rôle crucial dans la fourniture d'électricité fiable aux utilisateurs finaux. Cependant, de nombreux utilisateurs ont des connaissances limitées en matière d'équipements électriques, et la maintenance régulière est souvent effectuée sans support professionnel. Si l'une des conditions suivantes est observée pendant le fonctionnement du transformateur, une action immédiate doit être prise :

• Température excessive ou bruit anormal : Cela peut résulter d'un fonctionnement en surcharge prolongée, d'une température ambiante élevée, d'un dysfonctionnement du système de refroidissement, ou, dans le cas des transformateurs à huile, d'une fuite d'huile entraînant un niveau d'huile insuffisant.

• Vibrations, bruits inhabituels ou bruits de décharge : Les causes possibles incluent une surtension, des fluctuations de fréquence importantes, des fixations desserrées, un serrage du noyau non sécurisé, un mauvais raccordement à la terre (causant des décharges), ou une contamination de surface sur les embases/isolateurs conduisant à des décharges partielles.

• Odeurs anormales : Elles peuvent provenir de bornes sur les embases surchauffées et mal connectées, de ventilateurs ou de pompes à huile brûlés émettant une odeur de brûlé, ou d'ozone généré par une décharge de couronne ou un arc électrique.

• Niveau d'huile nettement inférieur à la normale : Cela pourrait être dû à une fuite d'huile due à des soudures de cuve défectueuses ou à un jaugeur de niveau d'huile défaillant qui ne montre pas le niveau correct.

• Présence de gaz dans la chambre à gaz du relais Buchholz ou déclenchement du relais : Cela est généralement causé par des décharges partielles, des conditions anormales du noyau, ou un surchauffage des composants conducteurs à l'intérieur du transformateur.

• Diaphragme antipoussière rompu ou signes de décharge sur le dispositif de soulagement de pression : Généralement déclenché par les opérations du relais Buchholz ou du relais différentiel, indiquant des pannes internes graves.

• Fissures ou marques de décharge sur les embases ou les isolateurs en porcelaine : Probablement causées par une surtension conduisant à une rupture de l'isolation ou par un dommage mécanique dû à des forces externes.

L'identification et la résolution rapides de ces problèmes lors des inspections routinières sont essentielles pour assurer un fonctionnement sûr, stable et efficace des transformateurs de distribution.