Tank SF₆ lüliti katkemine: Aafrika turu uurimus nigeeria perspektiivilt

Sissejuhatus

Aafrika turu, eriti Nigeeria kontekstis, elektriseadmete usaldusväline töö on äärmiselt oluline energiaühistiku stabiilseks arenguks. Tank-tüübi SF₆ lülitikud mängivad energiasüsteemides olulist rolli nende väljaimiste ja isoleerimise omaduste tõttu. Kuid nagu kõik elektriseadmed, on nad ka tundlikud katkustele. See artikkel esitab üksikasjaliku juhise analüüsi tank-tüübi SF₆ lülitiku katkuse kohta Nigeerias, arvestades aspekte, nagu SONCAP sertifikaat ja selle turgupõhjendust.

SONCAP (Standards Organization of Nigeria Conformity Assessment Program) sertifikaat on kohustuslik nõue elektriseadmete toomiseks Nigeeria turule. See tagab, et tooted vastavad Nigeeria tööstusstandarditele ja on ohutud kasutamiseks. Sertifitseerimisprotsess hõlmab toote testimist, tehasinspekcioone ja vastavuse sertifikaadi väljastamist, mis on vajalik tollide läbimiseks.

 Juhtumi taust

Nigeerias asuvates elektrijaamas tekkis katkus teatud brändi tank-tüübi SF₆ lülitikus, millel oli olemas SONCAP sertifikaat. Lülitik oli osa olulisest edastsüsteemist, ja tema katkus võis häirida suure ala, sealhulgas tööstus- ja elamukonsumentide, elektritarnet.

Lülitik oli paigaldatud ja käivitatud mõned aastad tagasi, ja see oli töötanud suhteliselt stabiilselt kuni selle juhtumi. Regulaarne hooldus ja inspekcioonid oli teostatud tootja soovituste järgi, ja kõik eelmised testid näitasid normaalset toimimist.

Katkuse kirjeldus

Ühel päeval, normaalsete võrgutingimuste ajal, tekkinud lülitiku kaitseva joone küljes vigane. Kaitse süsteem tuvastas vea ja andis lülitumiskäskluse. Kuid lülitik ei avanenud täielikult oodatud viisil. Selle asemel tekkis lülitikus ebatavaline kaare põletumine, ja hiljem avastati osaliselt isoleerimise kahjustus.

Joonis 1 näitab lihtsustatud diagrammi energiasüsteemi paigutusest, kus lülitik oli paigaldatud. 

Elektrijaama operatsioonidesse tekkis ebatavalisi müra ja temperatuuri tõusu lülitiku ümber. Kohe algatasid nad eriolukorra protseduurid, sealhulgas vigase lülitiku võimalikult täielik isolatsioon võrgust, et takistada edasisi kahjustusi ja potentsiaalseid ohutusriske.

Katkuse analüüs
Elektrooniline analüüs

Vigade logide ja lainekuju andmete analüüsimisel elektrojaama jälitussüsteemist leiti, et vigase voolu lainekuju oli tugevalt voolunud vigade ajal. Vool ei langenud oodatud ajaks nullini, et lülitik saaks efektivselt kaare põletumist lõpetada. See oli peamiselt tingitud vigase keeruka loomuse tõttu, mis põhjustas ebatavalisi voolujooni.

Lülitiku sees olev SF₆ gaas, mis on vastutav kaare põletumise lõpetamise eest, näitas ka oma toimivuse langust. Tavalistes tingimustes saab SF₆ gaas kiiresti taaskombineeruda ja taastada oma dielektrilise tugevuse, kui kaarevool läbib nulli. Kuid sel juhul takistas pidev mitte-nulline vool gaasi kaare põletumise lõpetamise võimet korralikult taastuda.

Mehaaniline analüüs

Visuaalsel inspeksioonil ja edasistes mehaanilistes testidel avastati, et mõned lülitiku mehaanilised komponendid näitasid nööristumise ja kulumise märke. Liikuvad osad, nagu kontaktkäed ja tööriista sideelementid, olid mõningaste väikeste deformatsioonidega. Need deformatsioonid võisid mõjutada lülitiku siledat toimimist lülitumisperioodil, pikkustades kaare põletumise aega.

SONCAP sertifikaati seotud kaalutlused

Kuigi lülitikul oli SONCAP sertifikaat, viidi läbi sertifitseerimisprotsessi ja toote vastavuse Nigeeria standarditega ülevaade. Leiti, et toode vastas kõigile määratud nõuetele sertifitseerimise ajal. Kuid Nigeeria keskkonnas toimimisel võisid mõjutada lülitiku toimivust tegurid, nagu kohaliku võrgu omadused (nt. mõnes piirkonnas suurem harmonikasisu), temperatuuri ja niiskuse muutused.

Lisaks võrreldi Nigeeria elektrijaamas rakendatavaid hooldustoodetes rahvusvaheliste parimate tavadega. Märgiti, et kuigi järgiti põhilisi hooldusprotseduure, võisid olla mõned parandusvõimalused sagedamate ja sügavamate inspekcioonide osas, eriti arvestades Nigeeria mõnede piirkondade raskeid toimimistingimusi.

Lahendused ja ennetusmeetmed
Parandamine ja asendamine

Tuvastati lülitiku kahjustatud komponendid, sealhulgas mõned nööristunud mehaanilised osad ja kaare põletumise mõjutatud isoleerimismaterjalid. Need komponendid asendati uute Uuemad hooldusstrateegiad

Arendati lülitiku ja teiste sarnaste seadmete jaoks elektrijaamas ümber kogu hooldusplaan. See hõlmab sagedasemat kontrollimist mehaaniliste osade nööristumise ja kulumise suhtes, regulaarseid SF₆ gaasi kvaliteedi testimisi ja elektriliste parameetrite, nagu voolu ja pingevoolu, tugevdamist.

Organiseeriti ka koolitusprogramme elektrijaama operatsioonidele ja hoolduspersonalile. Need programmid keskendusid uuesti rahvusvahelistele parimatele tavadele tank-tüübi SF₆ lülitikute hooldamisel, samuti kuidas tõhusamalt tegeleda potentsiaalsete katkude ja eriolukordadega.

Turul laialdasemad kaalutlused

Selle katkuse juhise valguses, Aafrika turu, eriti Nigeeria, jaoks soovitatakse, et tehtaks rohkem sügavat uurimist elektriseadmete kohandatavuse kohta kohalike toimimistingimustega. Tootjad peaksid kaaluma kohandatud lahenduste või lisainstruktsioonide pakkumist toodetele, mis müüakse piirkondades, kus on spetsiifilised keskkonna- ja võrguomadused.

SONCAP sertifitseerimisprotsessi kohta võiks seda veelgi parandada, arvestades toodete pikendatud toimimist Nigeeria turul. See võib hõlmata rohkem järelkontrolle ja toimivuse hindamist, pärast kui tooted on toiminud mingi aja jooksul.

Järeldus

Tank-tüübi SF₆ lülitiku katkuse Nigeeria elektrijaamas on tipikas, mis rõhutab komplekssete seadmete haldamise tähtsust Aafrika turul. Kuigi SONCAP sertifikaat pakub põhiline kaitse toote kvaliteedile, on pidev tähelepanu elektriseadmete toimimisele ja hooldusele, samuti kohandatusele kohalike toimimistingimustega, oluline.

Elektriliste, mehaaniliste ja sertifikaatiga seotud aspektide analüüsimisel ja sobivate lahenduste ja ennetusmeetmete rakendamisel saab oluliselt parandada Nigeeria ja teiste Aafrika riikide energiasüsteemide usaldusväärsust. See juhis on ka väärtuslik viide teistele sarnastele projektidele piirkonnas, rõhutades hoolikat lähenemist, et tagada elektriliikluse infrastruktuuri ohutu ja stabiilne toimimine Aafrika turul.