Батерија со цинк и карбон | Типови на батерија со цинк и карбон | Предности и недостатоци

Цинк-карбонска батерија

Цинк-карбонска батерија се популарно користи во последните 100 години. Обично постојат два видови цинк-карбонски батерији - Лекланшева батерија и цинк-хлоридна батерија. И двете се основни батерији. Оваа батерија беше измислена од Џорџ Лионел Лекланш во 1866 година. Тоа беше првата батерија во која се користеше електролит со ниска корозивност како амонијум хлорид. Пре тоа, само јаки минерални киселини се користеа како електролит на системот на батеријата.
Во овој батеријен елемент, една стаклена шишта се користеше како главен контейнер. Контейнерот беше исполнет со раствор на амонијум хлорид како електролит. Амалгамираниот цинкови стаб беше потопен во овој електролит како негативен електрод или анод. Во овој Лекланшев батеријен елемент, порестата глинена шишта беше исполнета со мешавина од диоксид на магнезиум и прашина од карбон. Карбонски стаб беше вметнат во оваа мешавина.

Порестата глинена шишта заедно со мешавината и карбонскиот стаб служеше како позитивен електрод или катод и таа беше поставена во растворот на амонијум хлорид во шиштата.Во 1876 година, самiot Лекланш подобри својот прототип дизајн на цинк-карбонската батерија. Тука той смеси врзливател од резинско гуми со диоксид на магнезиум и прашина од карбон за да формира компресирана тврда блока од мешавината со хидравлички притис. Збогов тврдата структура на мешавината на катодот, повеќе нема потреба од пореста глинена шишта во Лекланшев батеријен елемент. Во 1888 година, Др. Карл Гаснер, подобри конструkcijata на Лекланшевиот елемент. Тука тоj користеше паста од гипс и амонијум хлорид како електролит, наместо текуч амонијум хлорид. Наместо да вметне цинков стаб внатре во електролитот во стаклен контейнер, тоj направи контейнерот од цинк. Поради тоа, овој контейнер исто така служи како анод на батеријата. Тој намали локалната хемиска акција во својата батерија со обвивање на цинк-хлорид-амонијум-хлорид настани клеќи на цилиндричниот блок на мешавината на катодот.

Поцна замени гипсот со брашно, во мешавината на електролитот. Тоа беше првиот комерцијален дизајн на сува цинк-карбонска батерија. Тоа не беше крајот на патот. Лекланшевата батерија беше подобренa за да задоволи неговата настануваачка маркетска потреба во 20ти век. Поцна се користеше ацетиленски црн карбон како собирач на строј на катод. Тој е повеќе проводлив од графит. Подобрувања се направија и во дизајнот на сепараторот и системот за вентилација и запечатување.

После 1960 година, повеќе напори беа насочени кон развојот на цинк-хлоридни батеријски елементи. Ова е и популарна верзија на цинк-карбонска батерија. Тука, цинк-хлорид се користи како електролит наместо амонијум-хлорид. Ова беше развиено за да донесе подобро функционирање при тешки применувачки услови. Со други зборови, цинк-хлоридната батерија е подобар заменник на Лекланшевата батерија во тешки применувачки услови.

Хемиска реакција во цинк-карбонската батерија

Во Лекланшев батеријен елемент, цинкот се користи како анод, диоксидот на магнезиум како катод, а амонијум-хлорид како главен електролит, но има неколку проценти цинк-хлорид во електролитот. Во цинк-хлоридниот батеријен елемент, цинкот се користи како анод, диоксидот на магнезиум како катод, а цинк-хлорид како електролит.
Во оба цинк-карбонски батеријски елементи, по време на отстраниување, цинкот-анод участвува во оксидна реакција, и секој цинк атом участвува во оваа реакција и слободнува две електрони.

Овие електрони доаѓаат до катода преку надворешниот опремен电路似乎在这里中断了。请提供完整的内容以便我继续翻译。如果您能提供完整的文本，我将能够继续将其翻译成马其顿语。