• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


रिअक्टेन्स, रिजिस्टन्स र इम्पीडन्सबीचको सम्बन्ध के हुन्छ?

Encyclopedia
फील्ड: एन्साइक्लोपीडिया
0
China

रिअक्टेन्स, प्रतिरोध र इम्पीडन्स को बीचको सम्बन्ध

1. प्रतिरोध

प्रतिरोध विद्युत परिपथमा धारा प्रवाहको लागि एक बाधा हो, जो एसी परिपथमा केवल प्रतिरोध गुणहरूलाई हेर्छ। प्रतिरोधको मात्रक ओम (Ω) हुन्छ, र यसको गणना सूत्र निम्न छ:

R= V/I

V वोल्टेज हो

I धारा हो

प्रतिरोध डीसी र एसी दुवै परिपथमा उपस्थित छ, तर एसी परिपथमा यो केवल इम्पीडन्सको एक भाग हुन्छ।3

2. रिअक्टेन्स

रिअक्टेन्स एसी परिपथमा बाधा प्रभाव हो, जसलाई इन्डक्टिव रिअक्टेन्स र कैपेसिटिव रिअक्टेन्स मा विभाजित गरिन्छ। रिअक्टेन्स केवल एसी परिपथमा उपस्थित छ किनभने यसले धारा परिवर्तनको दरसँग सम्बन्धित छ। रिअक्टेन्सको मात्रक पनि ओम (Ω) हुन्छ।

इन्डक्टिव रिअक्टेन्स (XL) : इन्डक्टन्सद्वारा उत्पन्न बाधा, सूत्र यो हुन्छ:

XL = 2 PI fL

f आवृत्ति हो

L इन्डक्टन्सको मान हो

कैपेसिटिव रिअक्टेन्स (XC) : कैपेसिटन्सद्वारा उत्पन्न बाधा, सूत्र यो हुन्छ:

XC=1/ (2πfC)

f आवृत्ति हो

C कैपेसिटन्सको मान हो


3. इम्पीडन्स

इम्पीडन्स एसी परिपथमा धारा प्रवाहको लागि कुल बाधा हो, जो प्रतिरोध र रिअक्टेन्सको संयुक्त प्रभाव लामो हुन्छ। इम्पीडन्स एउटा जटिल संख्या हो, जसलाई यसरी व्यक्त गरिन्छ:

Z=R+jX

R प्रतिरोध हो

X रिअक्टेन्स हो

j काल्पनिक इकाई हो।

इम्पीडन्सको मात्रक पनि ओम (Ω) हुन्छ। इम्पीडन्स यसले केवल परिपथमा प्रतिरोध गर्ने गुणहरूलाई नभएको बाट, इन्डक्टन्स र कैपेसिटन्सको प्रभाव पनि लामो गर्छ, त्यसैले एसी परिपथमा, इम्पीडन्स सामान्यतया साधारण प्रतिरोध 12 भन्दा ठूलो हुन्छ।

सारांश

  • प्रतिरोध: केवल धारा प्रवाहको बाधा प्रभावलाई हेर्दा, डीसी र एसी दुवै परिपथमा उपयुक्त।

  • रिअक्टेन्स: केवल एसी परिपथमा उपस्थित, इन्डक्टिव रिअक्टेन्स र कैपेसिटिव रिअक्टेन्स सहित, यसले इन्डक्टन्स र कैपेसिटन्सद्वारा उत्पन्न हुन्छ।

  • इम्पीडन्स: प्रतिरोध र रिअक्टेन्सको संयुक्त प्रभाव, एसी परिपथमा उपयुक्त, यसले एसीको लागि परिपथको कुल बाधा दर्शाउँछ।

यस बीचको सम्बन्धबाट देखिन्छ कि इम्पीडन्स एसी परिपथमा प्रतिरोध र रिअक्टेन्सको संयुक्त प्रदर्शन हो, जहाँ रिअक्टेन्स इन्डक्टन्स र कैपेसिटन्सद्वारा उत्पन्न विशिष्ट प्रभाव हो। यी तीन अवधारणाहरू र उनीहरूको सम्बन्ध बुझ्ने एसी परिपथको विश्लेषण र डिझाइनको लागि आवश्यक छ।


लेखकलाई टिप दिनुहोस् र प्रोत्साहन दिनुहोस्

सिफारिश गरिएको

यस्तो विद्युत ट्रान्सफार्मरको कोरलाई केवल एउटै बिन्दुमा ग्राउन्ड गर्नुपर्छ? धेरै बिन्दुहरूमा ग्राउन्ड गर्ने अधिक विश्वसनीय छैन?
ट्रान्सफर्मर कोरलाई ग्राउंड गर्नुपर्छ किन?संचालनको समयमा, ट्रान्सफर्मर कोर र त्यसको धातु प्रणाली, भागहरू, र घटकहरू जसले कोर र वाइंडिङहरूलाई ठोक्दछन्, एउटा मजबुत विद्युत क्षेत्रमा अवस्थित छन्। यस विद्युत क्षेत्रको प्रभावमा, यी भागहरू धराको सापेक्षमा उच्च विभव प्राप्त गर्छन्। यदि कोर ग्राउंड गरिँदैन भने, कोर र ग्राउंड गरिएको फिक्सिङ संरचना र टङ बीचमा विभवान्तर रहनेछ, जुन अनिर्दिष्ट डिस्चार्ज हुन सक्छ।अतिरिक्तमा, संचालनको समयमा, वाइंडिङहरूको आसपास एक मजबुत चुम्बकीय क्षेत्र छ। कोर र विभिन्न धातु संर
01/29/2026
ट्रान्सफर्मर न्यूट्रल ग्राउंडिङको बुझाउन
I. न्यूट्रल पाइंट क्या है?ट्रांसफोर्मर और जनरेटर में, न्यूट्रल पाइंट एक विशिष्ट बिंदु होता है जहाँ इस बिंदु और प्रत्येक बाह्य टर्मिनल के बीच निरपेक्ष वोल्टेज समान होता है। निम्नलिखित आरेख में, बिंदुOन्यूट्रल पाइंट को दर्शाता है।II. न्यूट्रल पाइंट को ग्राउंड क्यों किया जाता है?तीन-फेज एसी पावर सिस्टम में न्यूट्रल पाइंट और पृथ्वी के बीच की विद्युत संयोजन विधि कोन्यूट्रल ग्राउंडिंग विधिकहा जाता है। यह ग्राउंडिंग विधि सीधे प्रभाव डालती है:पावर ग्रिड की सुरक्षा, विश्वसनीयता और आर्थिकता पर;सिस्टम उपकर
01/29/2026
वोल्टेज रेगुलेशन विधिहरू र डिस्ट्रिब्युशन ट्रान्सफरमरहरूको प्रभाव
वोल्टेज अनुपालन दर र वितरण ट्रान्सफार्मर टैप चेंजरको समायोजनवोल्टेज अनुपालन दर शक्ति गुणवत्ता मापनको प्रमुख संकेतकहरू मध्ये एक हो। तर विभिन्न कारणले, चरम र निम्न समयको बीच विद्युत उपभोग अन्तर छ, जसले वितरण ट्रान्सफार्मरबाट निर्गत वोल्टेजमा झटका आउँछ। यी वोल्टेज झटका विभिन्न विद्युत उपकरणहरूको प्रदर्शन, उत्पादन दक्षता र उत्पादन गुणवत्तामा विभिन्न डिग्रीमा नकारात्मक प्रभाव फलाउँछ। यसैले, वोल्टेज अनुपालन निश्चित गर्न, वितरण ट्रान्सफार्मर टैप चेंजरको स्थिति समयपर्यायी समायोजन गर्न एक प्रभावी समाधान
12/23/2025
उच्च वोल्टेज बुशिंग चयन मानकहरू पावर ट्रान्सफरमरको लागि
१. बुशिंग्सको संरचना र वर्गीकरणबुशिंग्सको संरचना र वर्गीकरण निम्न तालिकामा देखाइएको छ: क्रमिक संख्या वर्गीकरण विशेषता श्रेणी १ प्रमुख अन्तःचालक संरचना क्षमता प्रकार रेजिन-सीक्का पेपरतेल-सीक्का पेपर गैर-क्षमता प्रकार गैस अन्तःचालकतरल अन्तःचालककास्टिङ रेजिनसंयुक्त अन्तःचालक २ बाह्य अन्तःचालक सामग्री पोर्सलिनसिलिकोन रबर ३ क्षमता कोर र बाह्य अन्तःचालक आवरण बीचको भर्ने सामग्री तेल-भरित प्रकारगैस-भरित प्रकारफोम-भरित प्रकारतेल-पेस्ट प्रकारतेल-गैस प्रकार
12/20/2025
संदेश प्रेषण गर्नुहोस्
+86
फाइल अपलोड गर्न क्लिक गर्नुहोस्
डाउनलोड
IEE Business अनुप्रयोग प्राप्त गर्नुहोस्
IEE-Business एप्प प्रयोग गरी उपकरण खोज्नुहोस्, समाधान प्राप्त गर्नुहोस्, विशेषज्ञहरूसँग जडान गर्नुहोस्, र कुनै पनि समय कुनै पनि ठाउँमा उद्योग सहयोगमा सहभागी हुनुहोस् - आफ्नो विद्युत प्रकल्प र व्यवसाय विकासका लागि पूर्ण समर्थन।