అమోర్ఫస్ లవాక్ వితరణ ట్రాన్స్‌ఫอร్మర్ యొక్క ప్రయోజనం METRO విద్యుత్ ఆప్లై వ్యవస్థలో
ఇద్దరయ్య వార్షికాలలో, చైనాలో నగర రైలు ట్రాన్సిట్ పరిమాణం ద్రుతంగా అభివృద్ధి చెందడంతో, మెట్రోల శక్తి మరియు ప్రకాశ జరిపపు బారు ద్రుతంగా పెరిగింది. వితరణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల స్వీ-లాస్సుల కారణంగా ఉత్పన్నంగా వచ్చే విద్యుత్ శక్తి ఖర్చు లోపలంగా పెరిగింది. దేశం శక్తి సంరక్షణ మరియు పర్యావరణ సంరక్షణకు ప్రోత్సహం ఇచ్చే ప్రస్తారంలో, అమృతాత్మక లాయిన్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, అమృతాత్మక లాయిన్ స్ట్రిప్లను ఉపయోగించడం ద్వారా తులనాత్మకంగా తక్కువ ఎంపీటీ శూన్య ఖర్చులు మరియు శూన్య విద్యుత్ ప్రవాహాలు సాధించబడ్డాయి. అందువల్ల, వాటి శక్తి సంపాదన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ఒక అభివృద్ధి దిశగా పరిగణించబడ్డాయి. బెయిజింగ్ మెట్రోలైన్ 14ను ప్రారంభంగా తీసుకుని, ఈ పత్రం అమృతాత్మక లాయిన్ డ్రై-టైప్ వితరణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల (ఇప్పుడు "అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల" అని పిలుస్తారు) సిద్ధాంతాలు, నిర్మాణాలు, మరియు తౌక్కటి లక్షణాలను ప్రారంభంగా చేసి, వ్యవహారిక ప్రభావాలను స్వల్పంగా వివరించి, దీర్ఘకాలిక పనికి సంబంధించిన సంబంధిత సూచనలను ఇస్తుంది. ఈ ప్రారంభం మెట్రోలలో వితరణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ఎంపీటీ మరియు అనువర్తనానికి ప్రత్యేక సందర్భాలను ప్రదానం చేయడానికి ఉద్దేశపు చేసుకున్నది.
అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల నిర్మాణం మరియు పనిప్రక్రియ
అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల నిర్మాణం
అమృతాత్మక లాయిన్ వితరణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు అమృతాత్మక లాయిన్ స్ట్రిప్లను ఉపయోగించడం ద్వారా స్థిరమైన, శక్తి సంపాదన మరియు పర్యావరణ స్వచ్ఛందమైన ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లను సాధించబడ్డాయి. అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు ఎపిక్సీ కాస్ట్ డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల లక్షణాలను, అటువంటి తక్కువ హాలోజన్ ప్రమాణం, అగ్ని నిరోధక శక్తి, తక్కువ ధూమం ఉత్పత్తి, స్వయంగా నిష్క్రియీకరణ లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి. అమృతాత్మక లాయిన్ స్ట్రిప్ల తక్కువ ఖర్చుల ప్రభావంతో, వాటిని మెట్రోల వంటి జనాభా పరిసరాలకు చెందిన అవసరాలను చాలావరకు తీర్చుకోవచ్చు.
అమృతాత్మక లాయిన్ స్ట్రిప్లు అతి మోసంగా మరియు పొడవు గాని (ప్రామాణిక వ్యాసం సుమారు 0.03 మిమీ) ఉంటాయి. అందువల్ల, వాటిని వృత్తాకార కోర్ నిర్మాణంలో రాయడం యొక్క ప్రామాణిక వ్యాసం యొక్క ప్రామాణిక వ్యాసం ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, ఎపిక్సీ-కాస్ట్ అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల నిర్మాణాలు మూడు ప్రకారం ఉంటాయి, అంటే, మూడు-ఫేజీ మూడు-లింబ్ నిర్మాణం మరియు మూడు-ఫేజీ ఐదు-లింబ్ నిర్మాణం, చిత్రం 1 లో చూపించబడింది. మూడు-ఫేజీ ఐదు-లింబ్ నిర్మాణం నాలుగు ఫ్రేమ్లను కలిపి చేయడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది, చిత్రం 2a లో చూపించబడింది; మూడు-ఫేజీ మూడు-లింబ్ నిర్మాణం మూడు ఫ్రేమ్లను కలిపి చేయడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది, చిత్రం 2b లో చూపించబడింది. అమృతాత్మక లాయిన్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల కోర్ క్రాంతి ద్విపారశ్రీయ ప్రామాణిక వ్యాసం ఉంటుంది, అందువల్ల, ఉపయోగించబడుతుంది. అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు ఒక మెట్రో లైన్లో మూడు-ఫేజీ ఐదు-లింబ్ కోర్ నిర్మాణం ఉపయోగించబడింది, ఇది మంచి హీట్-డిసిపేషన్, సాంకేతిక నిర్మాణం, మరియు తక్కువ పరిమాణం లాభాలను అందిస్తుంది.
అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల పనిప్రక్రియ
అమృతాత్మక లాయిన్ కోర్ మెటీరియల్, సిలికాన్ స్టీల్ క్రిస్టల్లు వాటి నిర్మాణం మరియు లక్షణాల వల్ల మ్యాగ్నెటైజేషన్ మరియు డీమ్యాగ్నెటైజేషన్ కోసం ఎక్కువ సహకరణ చూపుతాయి. ఒక ప్రత్యేక అమృతాత్మక లాయిన్ సుమారు 80% ఫీరోన్ ఉంటుంది, ఇతర ప్రధాన మెటీరియల్స్ సిలికాన్, బోరన్ వంటివి. ఎక్కువ పరీక్షలు చూపించాయి, అమృతాత్మక లాయిన్ క్రిస్టల్ టెంపరేచర్ 550°C, క్యూరీ టెంపరేచర్ సుమారు 415°C. ఈ టెంపరేచర్లు అమృతాత్మక లాయిన్ ప్రక్రియలో, కోర్ రూపొందించిన తర్వాత అనైలింగ్, సాధారణ పని టెంపరేచర్, క్షణిక ప్రవాహం వల్ల ఉష్ణత్వ స్థిరమైన టెంపరేచర్ల కోసం సామర్ధ్యం ఉంటుంది, కాబట్టి అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ఉపయోగంలో ఏ ప్రశ్నలు ఉండవు.
మూడు-ఫేజీ, నాలుగు-ఫ్రేమ్, ఐదు-లింబ్ అమృతాత్మక లాయిన్ వితరణ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఉదాహరణగా, ప్రతి వైండింగ్ రెండు ఫ్రేమ్లను కలిపి రాయబడినది, అది ప్రత్యేక మ్యాగ్నెటిక్ ప్రవాహం మరియు కొన్ని తృతీయ హార్మోనిక్ ప్రవాహం ఉంటాయి. తృతీయ హార్మోనిక్ మరియు ప్రామాణిక వ్యాసం నిష్పత్తి నిర్ధారించబడిన మ్యాగ్నెటిక్ ప్రవాహ ప్రమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కానీ, ఒక వైండింగ్ యొక్క రెండు కోర్ ఫ్రేమ్లలో ఉన్న తృతీయ హార్మోనిక్ మ్యాగ్నెటిక్ ప్రవాహం ప్రతికూలమైనది మరియు విలువ సమానం. కాబట్టి, ప్రతి వైండింగ్ యొక్క తృతీయ హార్మోనిక్ మ్యాగ్నెటిక్ ప్రవాహ వెక్టర్ శూన్యం. ఎక్కువ వోల్టేజ్ కోయిల్ D (డెల్టా) కన్నెక్షన్ ఉన్నప్పుడు, కోయిల్లో తృతీయ హార్మోనిక్ ప్రవాహానికి మార్గం ఉంటుంది. ఫలితంగా, ఆరోపిత రెండవ-పక్ష వోల్టేజ్ వేవ్‌ఫార్మ్ యొక్క తృతీయ హార్మోనిక్ వోల్టేజ్ ఘటకం సాధారణంగా ఉండదు. అయితే, ప్రతి ఫ్రేమ్ యొక్క శూన్య ఖర్చు ఆ ఫ్రేమ్ యొక్క తృతీయ హార్మోనిక్ ప్రవాహం ద్వారా ప్రభావితం అవుతుంది. ఈ నిర్మాణంలో ఉన్న రెండు వైపు యోక్లు మ్యాగ్నెటిక్ ప్రవాహంలోని శూన్య ప్రమాణం లేదా ఎక్కువ హార్మోనిక్లకు మార్గం అందిస్తాయి.
అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల ప్రధాన తౌక్కటి లక్షణాలు
అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల లక్షణాలు
అమృతాత్మక లాయిన్ స్ట్రిప్లు చాపతులనికి చాలా నియంత్రణ కలిగి ఉంటాయి. వాటి నశీకరణ జరిగినప్పుడు, వాటిని పునరుద్ధారణ చేయలేము. అందువల్ల, నిర్మాణ ప్రక్రియలో, క్రింది రెండు విధానాలను ధృవీకరించాలి: మొదట, కోర్ తనిఖీ భారం మాత్రమే బాధించబడుతుంది, ఎక్కువ వోల్టేజ్ మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ వైండింగ్ల భారం బేస్, మేమ్మిల్ మరియు క్లాంపింగ్ పీస్‌ల వంటి స్టీల్-నిర్మాణ పీస్‌ల ద్వారా మద్దతు చేయబడుతుంది. రెండవది, ఓప్టిమైజ్డ్ నిర్మాణ నిర్మాణం ద్వారా క్షణిక ప్రవాహం తో పోరాడే సామర్థ్యం పెంచబడుతుంది.
అమృతాత్మక డ్రై-టైప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ల యొక్క దీర్ఘచతురస్రాకార వైండింగ్లు వృత్తాకార వైండింగ్ల వంటివి సమానంగా బలం చేర్చబడవు. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ క్షణిక ప్రవాహం తో పోరాడే సమయంలో, దీర్ఘచతురస్రం దిశలో వికృతి చెందుతుంది. వాస్తవిక నిర్మాణంలో, ఎక్కువ వోల్టేజ్ వైండింగ్లు ఎపిక్సీ రెసిన్ ద్వారా కస్త చేయబడి, రెసిన్ లెయర్లో నిలిపివేయబడతాయి. డైనమిక్ మరియు ఉష్ణత్వ స్థిరత లెక్కలు మరియు వాస్తవ
