Con l'aumento della popolarità dei veicoli elettrici con nuove energie, il numero di colonnine di ricarica pubbliche di supporto sta crescendo anno dopo anno. La precisione del valore di misura delle colonnine di ricarica in corrente alternata per veicoli elettrici è direttamente correlata agli interessi vitali di un gran numero di proprietari di veicoli elettrici. Pertanto, effettuare ispezioni obbligatorie regolari delle colonnine di ricarica è particolarmente importante. Di seguito, in combinazione con le normative pertinenti e il lavoro pratico, condividerò alcune esperienze e pratiche sulla corretta esecuzione della verifica, dell'analisi dei guasti, della riparazione e della manutenzione corretta delle colonnine di ricarica in corrente alternata per veicoli elettrici.
1 Guasti Comuni delle Colonnine di Ricarica in Corrente Alternata per Veicoli Elettrici
Durante l'uso delle colonnine di ricarica in corrente alternata, il circuito principale è direttamente influenzato da stress di corrente e tensione, che sono la causa principale dei guasti nelle colonnine di ricarica in corrente alternata. In termini di stati di guasto, ci sono principalmente due situazioni comuni per le colonnine di ricarica.
1.1 L'indicatore di alimentazione della colonnina di ricarica non si accende e non può ricaricare
1.1.1 Causa del Guasto
Una possibile causa del guasto è che la connessione di alimentazione di ricarica sia anomala：
Il dispositivo di connessione di ricarica in corrente alternata non è collegato correttamente; c'è un guasto nel circuito della colonnina di ricarica.
1.1.2 Diagnosi del Guasto & Risoluzione
Flusso di diagnosi come in Figura 1.
Controllare l'interruttore principale dell'armadio di distribuzione (chiuso in funzionamento normale; chiudere se aperto).
Testare la tensione di uscita dell'interruttore principale (L - N, L - PE dovrebbe essere 220V). Tensione anomala → controllare / riconnettere il circuito o sostituire l'interruttore (aperto, allentato, danneggiato).
Testare la tensione di ingresso della colonnina di ricarica (L - N, L - PE dovrebbe essere 220V). Tensione anomala → riconnettere il circuito o sostituire l'interruttore (aperto / danneggiato).
1.2 Connessione Fisica Effettuata, Ricarica Avviata ma senza Carica
Si verifica quando alimentazione, connessione presa - batteria e stato di stand-by sono normali. 7 casi:
Ricarica normale ma i dati di monitoraggio mostrano 0 → Guasto di comunicazione tra colonnina e sistema.
Soluzione: ① Riavviare il monitoraggio / server; ② Riavviare il display della colonnina; ③ Interruzione e riacquisto dell'alimentazione del sistema e del programma di visualizzazione.
Corrente di ricarica <20A (stato normale) → Guasto di visualizzazione / programma.
Soluzione: ① Riavviare il programma di visualizzazione; ② Interruzione e riacquisto dell'alimentazione della colonnina e del programma; ③ Rinstallare visualizzazione / programma.
Non può ricaricare / entrare nell'interfaccia → Guasto di comunicazione.
Soluzione: ① Controllare i parametri di visualizzazione; ② Interruzione e riacquisto dell'alimentazione del sistema / programma di visualizzazione; ③ Rinstallare visualizzazione / programma.
Nessuna comunicazione BMS dopo il riavvio del display → Guasto di comunicazione.
Soluzione: ① Interruzione e riacquisto dell'alimentazione del sistema / programma di visualizzazione; ② Rinstallare visualizzazione / programma; ③ Sostituire il modulo CAN bus 200T.
BMS normale, tensione normale ma corrente 0 → Pressione errata del pulsante di emergenza.
Soluzione: ① Rilasciare il pulsante di emergenza; ② Controllare batteria e BMS.
BMS normale, nessuna tensione di ricarica → Pressione errata del pulsante di emergenza.
Soluzione: ① Rilasciare il pulsante di emergenza; ② Controllare batteria e BMS.
BMS normale, tensione fluttuante, corrente 0 → Guasto del modulo di ricarica.
Soluzione: Sostituire il modulo.
2 Uso e Manutenzione Corretti delle Colonnine di Ricarica per Veicoli Elettrici
Pre-ricarica: Ispezionare l'attrezzatura (cavi, connettori) per eventuali danni.
Anomalia durante l'uso: Premere il pulsante di emergenza → interrompere tutta l'alimentazione.
Mantenere lontani i materiali infiammabili / esplosivi (gas, sostanze chimiche).
Non utilizzare se la pistola / cavo presentano difetti (crepe, usura, fili esposti).
Non staccare durante la ricarica; non toccare il nucleo della pistola sotto tensione.
Evitare la ricarica all'aperto in caso di pioggia / temporale. Proibire la ricarica se l'acqua si avvicina all'altezza del veicolo.
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