Penggantian Minyak Transformator: Pertimbangan Utama

Mengganti minyak dalam trafo daya adalah tugas pemeliharaan yang kritis. Pelaksanaan yang tidak tepat dapat menyebabkan penurunan kinerja isolasi, terperangkapnya gelembung udara, atau kontaminasi internal, yang dapat mengakibatkan insiden keselamatan yang serius. Seluruh proses harus mematuhi prosedur pengoperasian peralatan listrik secara ketat.

Tindakan pencegahan penting diuraikan di bawah ini, yang disusun berdasarkan empat tahap utama operasi:

1. Persiapan Pra-Penggantian

• Isolasi Keselamatan: Sebelum memulai, pastikan trafo benar-benar dinonaktifkan dari sumber listrik, dinetralkan sepenuhnya, dan dibumikan dengan benar. Pasang rambu peringatan di lokasi kerja dan tugaskan personel khusus untuk mengawasi operasi.

• Kondisi Cuaca: Penggantian sebaiknya dilakukan pada hari yang cerah dan kering (kelembapan relatif lingkungan di bawah 75%). Jangan pernah membuka trafo saat hujan, salju, kabut, atau kondisi berdebu untuk mencegah kelembapan dan partikel asing masuk ke inti dan belitan.

• Persiapan dan Pengujian Minyak Baru:

  • Kompatibilitas Minyak: Kelas dan kinerja minyak baru harus sesuai dengan minyak yang ada. Jika pencampuran minyak dengan kelas yang berbeda tidak dapat dihindari, uji campur (kompatibilitas) harus dilakukan sebelumnya dan harus lulus sebelum digunakan.

  • Sertifikasi Kualitas: Sebelum pengisian, minyak baru harus menjalani pengujian ketat, termasuk pengukuran tegangan tembus (kekuatan dielektrik), kadar air, dan faktor disipasi dielektrik (tan δ), untuk memastikan memenuhi standar yang dipersyaratkan.

• Pembersihan Pipa: Semua peralatan yang digunakan—termasuk tangki penyimpanan, drum, selang pengisian, pemurni minyak, dan pompa—harus dibersihkan dan dikeringkan secara menyeluruh terlebih dahulu untuk mencegah kontaminasi silang.

Vziman Gambar Perakitan Lapangan Trafo Terendam Minyak Tersegel Penuh

2. Pengurasan Minyak Lama dan Pembersihan Internal

• Pengurasan Lengkap: Kuras minyak lama sebanyak mungkin dari katup pembuangan bawah menggunakan pompa minyak.

• Pembersihan dan Inspeksi Internal:

  • Setelah dikuras, bersihkan lumpur, endapan, dan puing-puing dari dasar tangki. Jika kondisi memungkinkan (misalnya, selama inspeksi pengangkatan tangki atau inti), bilas rakitan inti dan dinding tangki bagian dalam dengan minyak trafo baru yang bersih.

  • Ganti Segel: Gunakan kesempatan ini untuk memeriksa dan mengganti semua paking karet tahan minyak yang sudah tua atau mengeras untuk mencegah kebocoran di masa depan.

3. Persyaratan Utama Selama Proses Pengisian Minyak

• Degasing Vakum: Untuk trafo besar atau tegangan tinggi (misalnya, 110 kV ke atas), tangki harus divakumkan (ditempatkan dalam kondisi vakum) sebelum pengisian untuk menghilangkan kelembapan dan udara dari isolasi padat.

• Pengisian Bawah: Minyak harus diinjeksikan dari katup pengisian (pembuangan) bawah. Hal ini memungkinkan level minyak naik dengan lancar dan memaksa udara keluar dari atas. Jangan pernah menuangkan minyak langsung dari atas, karena hal ini akan memerangkap sejumlah besar udara di dalam belitan.

• Sirkulasi Pemurni Minyak: Pengisian biasanya dilakukan melalui pemurni minyak vakum. Suhu minyak harus dipertahankan pada sekitar 50–70 °C (sirkulasi minyak panas), yang membantu menghilangkan kelembapan dan gas sisa secara lebih lanjut.

• Kontrol Level Minyak: Pantau level minyak dalam konservator (tangki minyak) dengan cermat selama pengisian. Level akhir harus sesuai dengan suhu lingkungan seperti yang ditunjukkan pada kurva level-suhu minyak. Level tidak boleh terlalu tinggi (berisiko meluap saat pemuaian) maupun terlalu rendah (berisiko membuat inti terekspos saat penyusutan). Selain itu, pastikan cangkir minyak di dasar pernapasan (dehidrator gel silika) diisi hingga tanda yang tepat.

4. Pengendapan dan Pengujian Pasca-Pengisian

• Waktu Pengendapan yang Cukup: Setelah pengisian, jangan langsung mengaktifkan trafo. Periode pengendapan yang cukup sangat penting untuk memungkinkan gelembung udara mikroskopis keluar dari minyak.

  • Untuk trafo hingga 110 kV, waktu pengendapan minimum 24 jam direkomendasikan.

  • Untuk trafo besar (220 kV ke atas), berikan waktu 48 hingga 72 jam atau lebih.

• Pelepasan Udara yang Sering: Selama periode pengendapan, buka sumbat pelepas udara di bagian atas trafo, relai Buchholz, bushing, radiator, dan titik tinggi lainnya secara berulang kali untuk melepaskan udara yang terakumulasi. Tutup setiap pelepasan hanya ketika minyak mulai mengalir keluar dengan stabil.

• Pengujian Penerimaan Akhir: Setelah masa diam, ambil sampel minyak dari katup pembuangan bawah untuk analisis tegangan tembus akhir dan kadar air. Selain itu, lakukan pengujian listrik yang diperlukan (misalnya, resistansi isolasi, resistansi belitan DC). Transformator hanya boleh dihubungkan ke jaringan dan dioperasikan setelah semua hasil pengujian dipastikan berada dalam batas yang dapat diterima.

Ringkasan

Penggantian minyak transformator harus mengikuti prinsip inti "pencegahan ketat sebelum, kontrol ketat selama, dan verifikasi teliti setelah" operasi. Teknik seperti degasifikasi vakum dan sirkulasi minyak panas sangat penting untuk menghilangkan kelembapan internal dan gelembung mikro secara menyeluruh. Ketika dikombinasikan dengan desain tertutup penuh yang unggul serta standar manufaktur dan pemeliharaan yang ketat dari transformator seperti seri Vziman, proses ini memulihkan integritas isolasi secara sempurna, memastikan kinerja jangka panjang yang stabil dan efisien bahkan dalam kondisi operasi yang keras.
Diedit Dari：Echo