Search


Tỷ lệ trượt động cơ

Một công cụ để tính toán độ trượt của động cơ cảm ứng AC, là sự khác biệt giữa tốc độ trường từ của stator và tốc độ rotor. Độ trượt là một tham số quan trọng ảnh hưởng đến mô-men xoắn, hiệu suất và hiệu suất khởi động. Công cụ tính toán này hỗ trợ: Nhập tốc độ đồng bộ và tốc độ rotor → tự động tính
RPM
RPM

Công thức tính toán hiện tại

S% = ((Ns - Nr) / Ns) * 100

SRPM = Ns - Nr

Where:

  • S = Motor slip

  • Ns = Synchronous speed (RPM)

  • Nr = Rotor speed (RPM)

Mô tả

Một công cụ để tính toán độ trượt của động cơ cảm ứng AC, là sự khác biệt giữa tốc độ trường từ của stator và tốc độ rotor. Độ trượt là một tham số quan trọng ảnh hưởng đến mô-men xoắn, hiệu suất và hiệu suất khởi động.

Công cụ tính toán này hỗ trợ:

  • Nhập tốc độ đồng bộ và tốc độ rotor → tự động tính toán độ trượt

  • Nhập độ trượt và tốc độ đồng bộ → tự động tính toán tốc độ rotor

  • Nhập tần số và số cặp cực → tự động tính toán tốc độ đồng bộ

  • Tính toán hai chiều theo thời gian thực


Công thức chính

Tốc độ đồng bộ: N_s = (120 × f) / P
Độ trượt (%): Slip = (N_s - N_r) / N_s × 100%
Tốc độ rotor: N_r = N_s × (1 - Slip)

Ví dụ tính toán

Ví dụ 1:
Động cơ 4 cực, 50 Hz, tốc độ rotor = 2850 vòng/phút →
N_s = (120 × 50) / 2 = 3000 vòng/phút
Độ trượt = (3000 - 2850) / 3000 × 100% = 5%

Ví dụ 2:
Độ trượt = 4%, N_s = 3000 vòng/phút →
N_r = 3000 × (1 - 0.04) = 2880 vòng/phút

Ví dụ 3:
Động cơ 6 cực (P=3), 60 Hz, độ trượt = 5% →
N_s = (120 × 60) / 3 = 2400 vòng/phút
N_r = 2400 × (1 - 0.05) = 2280 vòng/phút

Ứng dụng

  • Lựa chọn và đánh giá hiệu suất động cơ

  • Giám sát và chẩn đoán lỗi động cơ công nghiệp

  • Giảng dạy: Nguyên lý hoạt động của động cơ cảm ứng

  • Phân tích chiến lược điều khiển biến tần

  • Nghiên cứu hiệu suất và hệ số công suất của động cơ

Đóng góp và khuyến khích tác giả!

Câu hỏi thường gặp

Độ trượt là sự chênh lệch giữa tốc độ đồng bộ của từ trường quay của stato và tốc độ thực tế của rôto. Điều này cho phép cảm ứng dòng điện trong rôto, từ đó sinh ra mô-men xoắn. Nếu không có độ trượt, động cơ không thể sinh ra mô-men xoắn.

Không phải lúc nào cũng vậy. Động cơ có độ trượt cao (ví dụ: dùng cho băng tải hoặc máy nghiền) được thiết kế để hoạt động ở mức trượt 8–15%. Tuy nhiên, nếu một động cơ tiêu chuẩn thể hiện độ trượt >8% dưới tải bình thường, điều này có thể cho thấy một vấn đề như quá tải hoặc sụt áp.

Sử dụng thận trọng. Các biến tần làm thay đổi tần số và dạng sóng, ảnh hưởng đến việc diễn giải độ trượt. Công cụ tính toán này giả định nguồn cung cấp dạng sin ở tần số cố định. Đối với các ứng dụng biến tần, cần xem xét thêm các yếu tố về sóng hài và điều khiển.

Tốc độ đồng bộ (tính bằng vòng/phút) được tính theo công thức Ns = (120 × f) / P, trong đó f là tần số nguồn điện (ví dụ: 50 Hz hoặc 60 Hz) và P là số lượng cực từ. Ví dụ: động cơ 4 cực ở tần số 50 Hz → Ns = (120 × 50) / 4 = 1500 vòng/phút.

WhatsApp
Yêu cầu
+86
Nhấp để tải lên tệp
Tải xuống
Lấy Ứng Dụng IEE Business
Sử dụng ứng dụng IEE-Business để tìm thiết bị lấy giải pháp kết nối với chuyên gia và tham gia hợp tác ngành nghề mọi lúc mọi nơi hỗ trợ toàn diện phát triển dự án điện và kinh doanh của bạn
Đăng nhập
hoặc tiếp tục với
Lần đầu sử dụng?
Đăng ký