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taux de glissement du moteur

Un outil pour calculer le glissement d'un moteur à induction monophasé, qui est la différence entre la vitesse du champ magnétique du stator et la vitesse du rotor. Le glissement est un paramètre clé affectant le couple, l'efficacité et les performances de démarrage. Ce calculateur prend en charge :
RPM
RPM

Formules de calcul actuelles

S% = ((Ns - Nr) / Ns) * 100

SRPM = Ns - Nr

Where:

  • S = Motor slip

  • Ns = Synchronous speed (RPM)

  • Nr = Rotor speed (RPM)

Description

Un outil pour calculer le glissement d'un moteur à induction monophasé, qui est la différence entre la vitesse du champ magnétique du stator et la vitesse du rotor. Le glissement est un paramètre clé affectant le couple, l'efficacité et les performances de démarrage.

Ce calculateur prend en charge :

  • Saisie de la vitesse synchrone et de la vitesse du rotor → calcul automatique du glissement

  • Saisie du glissement et de la vitesse synchrone → calcul automatique de la vitesse du rotor

  • Saisie de la fréquence et des paires de pôles → calcul automatique de la vitesse synchrone

  • Calcul bidirectionnel en temps réel


Formules Clés

Vitesse synchrone : N_s = (120 × f) / P
Glissement (%) : Glissement = (N_s - N_r) / N_s × 100%
Vitesse du rotor : N_r = N_s × (1 - Glissement)

Exemples de Calculs

Exemple 1 :
Moteur à 4 pôles, 50 Hz, vitesse du rotor = 2850 tr/min →
N_s = (120 × 50) / 2 = 3000 tr/min
Glissement = (3000 - 2850) / 3000 × 100% = 5%

Exemple 2 :
Glissement = 4%, N_s = 3000 tr/min →
N_r = 3000 × (1 - 0.04) = 2880 tr/min

Exemple 3 :
Moteur à 6 pôles (P=3), 60 Hz, glissement = 5% →
N_s = (120 × 60) / 3 = 2400 tr/min
N_r = 2400 × (1 - 0.05) = 2280 tr/min

Cas d'Utilisation

  • Sélection et évaluation des performances des moteurs

  • Surveillance industrielle des moteurs et diagnostic des pannes

  • Enseignement : principes de fonctionnement des moteurs à induction

  • Analyse des stratégies de contrôle des variateurs de fréquence

  • Étude de l'efficacité des moteurs et du facteur de puissance

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Questions fréquentes

Le glissement est la différence entre la vitesse synchrone du champ magnétique tournant du stator et la vitesse réelle du rotor. Il permet l'induction de courant dans le rotor, ce qui génère le couple. Sans glissement, le moteur ne peut générer de couple.

Pas toujours. Les moteurs à glissement élevé (par exemple, pour les convoyeurs ou les concasseurs) sont conçus pour fonctionner avec un glissement de 8 à 15 %. Cependant, si un moteur standard présente un glissement >8 % en charge normale, cela peut indiquer un problème tel qu'une surcharge ou une chute de tension.

À utiliser avec précaution. Les variateurs de fréquence modifient la fréquence et la forme d'onde, ce qui affecte l'interprétation du glissement. Ce calculateur suppose une alimentation sinusoïdale à fréquence fixe. Pour les applications avec variateurs de fréquence, des considérations supplémentaires en matière d'harmoniques et de commande s'appliquent.

La vitesse synchrone (en tr/min) est calculée selon la formule Ns = (120 × f) / P, où f est la fréquence d'alimentation (par ex., 50 Hz ou 60 Hz) et P est le nombre de pôles magnétiques. Exemple : moteur à 4 pôles à 50 Hz → Ns = (120 × 50) / 4 = 1500 tr/min.

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