低圧回路遮断器の頻繁なトリップに関する技術的な問題を効果的に解決する方法

低圧配電システムの運転において、低圧ブレーカーは重要な「安全弁」の役割を果たしており、その主な機能はショートサーキットや過負荷などの障害から回路や設備を保護することです。しかし、頻繁なトリップは電気設備の連続稼働を妨げ、生産中断、設備損傷、経済的損失、さらには電気火災につながる可能性があります。したがって、頻繁なブレーカーのトリップ問題に対処するためには、その原因を体系的に分析し、科学的かつ効率的な方法でトラブルシューティングと解決を行う必要があります。

​1. 過負荷回路のチェックを優先する​
低圧ブレーカーの頻繁なトリップの主な原因は、しばしば回路の過負荷に関連しています。回路を通る電流がブレーカーの定格電流を超えると、熱トリップ機構が作動して電源が遮断されます。
実際には、クリップメーターを使用して通常運転条件での回路の電流を監視することが推奨されます。特に工業プラント、オフィスビル、サーバールームなど、高密度の電力消費環境では、新しい設備が追加された場合や消費電力が拡大した場合には特に重要です。全体の負荷が配電システムの設計容量を超えないように注意が必要です。
電流がブレーカーの定格電流に近いか超えている場合は、即座に負荷再分配を行う必要があります：高電力デバイスを他の枝線に移動させたり、より高い電流仕様のブレーカーに交換したり、太いケーブルを使用したり、バスバーの負荷容量を増やすことができます。

​2. ショートサーキットの正確な検査​
ショートサーキットは別の一般的で非常に危険な障害の種類です。ショートサーキット時には、電流が瞬時に定格値の数十倍に急上昇し、ブレーカーの電磁トリップ機構が作動して急速にトリップします。一般的な原因には、絶縁破損、導体間の接触、および設備内の部品の内部ショートサーキットがあります。
配電盤から端末設備まで、ケーブルの絶縁性能をセクションごとに絶縁抵抗計を使用して検査し、絶縁抵抗が安全基準を下回っている箇所を見つけることが推奨されます。帯電している設備については、マルチメーターを使用して内部ショートサーキットを確認することも必要です。
問題のあるセクションまたはデバイスが特定され次第、即座に停電メンテナンスを行う必要があります。必要に応じて、ケーブルを交換したり、故障した設備を分解点検したりすることで、より深刻な電気事故を防ぐことができます。

​3. 接地異常または漏洩問題の特定​
接地故障保護ブレーカーを備えたシステムでは、接地問題もトリップの原因となります。例えば、ライブワイヤーが異常に接地ワイヤーと接触すると、漏洩電流が接地に流れ、保護機構が作動します。
このような故障は、湿った環境、屋外配電箱、または老朽化した回路でよく発生します。漏洩電流テスト装置または接地故障回路遮断器（GFCI）テスト装置を使用して、異常な漏洩パスを迅速に検出できます。主要な検査対象は、ケーブルの接地接続、設備の接地電極、および接地グリッドの抵抗であり、接地ループが完全かつ信頼性があることを確認する必要があります。
接地抵抗が高い場合や接地導体が切断されている場合は、接地装置を再設置し、ケーブルの絶縁を修復する必要があります。接地抵抗基準を満たせない場所では、補助接地電極を使用するか、より高性能な接地材料へのアップグレードを検討してください。

​4. ブレーカー自体の老化または機械的故障の確認​
電気システムの頻繁に操作される機械部品として、ブレーカーは長期間使用すると摩耗、ばねの故障、またはトリップ機構の詰まりにより誤トリップが発生する可能性があります。
最初に、ブレーカーの目視検査を行い、変色、異臭、焼け焦げ、ひび割れなどの物理的損傷の有無を確認します。その後、専門のテストツールや測定器を使用して過負荷やショートサーキットの状態をシミュレートし、トリップ機構が標準的な反応時間内で感度良く反応するかどうかを確認します。
故障したブレーカーは、パフォーマンス低下による保護失敗や誤動作を避けるために、すぐに同じ仕様の新品に交換してください。軽微な接触焼けが見られる場合は、サンドペーパーで研磨するだけで十分ですが、重度に焼けたり不均一な接触があった場合は、完全に交換する必要があります。

​5. 配電回路構造と設置方法の最適化​
不合理な配電構造もシステムの安定性を大幅に低下させる要因です。一般的な問題には、複雑な回路レイアウト、多すぎる枝線、不適切な線径選択、不良な接続などがあり、これらは回路インピーダンスと熱ロスを増加させ、障害のリスクを高めます。
建設またはメンテナンス中に、回路のルーティングを最適化し、可能な限りメインラインの長さを短縮し、不要な枝点を減らすことが優先されます。同時に、負荷電流とケーブル長に基づいて線径を選択し、導体の電流容量が超過しないようにします。
ケーブル接続には、冷間圧着端子接続や銅アルミニウムトランジションジョイントなどの信頼性の高い手法を使用しなければなりません。接続部での絶縁巻きと圧着を適切に行い、接触不良による局所的な過熱やショートサーキットを防ぎます。

​6. ブレーカーの保護設定の再評価​
一部のスマートまたは調整可能な低圧ブレーカーでは、ユーザーが過負荷設定、瞬時ショートサーキットトリップ電流、漏洩保護の感度などの主要なパラメータを設定することができます。これらの設定が低すぎると、誤トリップが容易に発生します。
パラメータを調整する前に、電気設備の容量、電流特性、運転条件などを考慮して適切な設定範囲を科学的に評価します。調整は、専門の電気技師がブレーカーマニュアルと関連する国際規格に厳密に従って行う必要があります。パラメータを変更した後は、シミュレーションテストを行い、保護装置の反応時間と精度を確認します。

​結論​
低圧ブレーカーの頻繁なトリップは、設備の性能、回路設計、運転環境など、複数の要因が絡む包括的な問題です。これを完全に解決するためには、電気負荷やケーブル配線から保護設定、設備選定、接地システムまで、すべての側面を網羅的に検査し最適化することが必要です。我々IEE-Businessは、配電室の統合と包括的なメンテナンスを専門とするサービスプロバイダーとして、このような問題に直面している顧客に対して、専門チームからの系統的な診断と技術サポートをタイムリーに求めるようお勧めします。これにより、小さな障害が重大なリスクに発展するのを防ぐことができます。