
1. დამუშავების ამჟამინდელი პრობლემები და შესაძლებლობები
ტრადიციული ელექტრომაგნიტური ვოლტაჟის ტრანსფორმატორები (VTs) გამოწვევთ აღრიცხვის ზუსტობაზე დაკარგვის, ფერრეზონანსის რისკების, მაღალი გამოყავითი ხარჯების და ლათენტური ხარვეზების დროული გამოსავლის სირთულეების პრობლემებს. EVTs, რომლებიც გამოიყენებენ კაპაციტურ ვოლტაჟის დაყოფას ან ოპტიკურ პრინციპებს სიგნალის დამუშავების ტექნოლოგიებთან ერთად, საბაზისო ტექნოლოგიურ ფუნდამენტს უზრუნველყოფენ ტრადიციული O&M მოდელების ბოტლენეკების გასატაცელად.
2. ეფექტური და დაბალი ხარჯის O&M-ის ძირითადი გადაწყვეტილებები
- 2.1 პარადიგმის შეცვლა: "დროზე დაყრდნობილი მექანიკა" დან "მდგომარეობაზე დაყრდნობილი მექანიკა (CBM)"
- ტექნიკური მხარდაჭერა: EVTs-ში ჩადებული არის შესაძლებლობა თავსადები დიაგნოსტიკის მოდულების და სრული მდგომარეობის პარამეტრების (მაგალითად, გარემოს პარამეტრები, ფუნქციონირების ვოლტაჟი/მიმდევრობა, კომპონენტების ტემპერატურები, კომუნიკაციის მდგომარეობა), რაც საშუალებას აძლევს "პანორამულ გაგებას".
- ინტელექტუალური დიაგნოსტიკური პლატფორმა: დართული არის პირიქით გატარის გატვერი და ღრუბლის ანალიტიკური პლატფორმები (AI-დამუშავებით), რომლებიც მდგომარეობის მონაცემების რეალურ დროში ანალიზს უზრუნველყოფენ, ზუსტად გამოიცნობენ შესაძლო დეგრადაციის ტენდენციებს (მაგალითად, კონდენსატორების დაძვენება, ანომალიური სარგებლობის ფლუქტუაციები).
- მდგომარეობაზე დაყრდნობილი მექანიკა: მექანიკის დაწერილებები იწინააღმდეგებენ მდგომარეობის შეფასების შედეგებზე დაყრდნობით, სრულიად ჩანაცვლებენ არაფლექსიბულ პერიოდულ გარეშე გარეშე რემონტის მოდელს.
- 2.2 აქტიური დენდა: ლათენტური ხარვეზების დაშლა, დიდი რისკების შემცირება
- ერთი ფაზის ხარვეზების გაფრთხილება: სისტემა ავტომატურად იდენტიფიცირებს და გაფრთხილებს საწყისი რისკების რიგით, როგორიცაა იზოლაციის პერფორმანსის დარტყმა, ანომალიური ტემპერატურები ან სარგებლობის ანომალიები, რითაც შესაძლებელია შეხედვა მანქანის შეცდომამდე.
- დაცვის მისაღების/უარყოფის არასასარგებლო დაცვა: მაღალი ნდობისდებარება უზრუნველყოფს დაუშვებელი და ზუსტი ვოლტაჟის სიგნალების დაწყება დაცვის რელეებზე, რითაც არ არის დაცვის სისტემის შეცდომები VT-ის ხარვეზების გამო და გარანტირებულია ქსელის სტაბილურობა.
- მეტრაჟის დისპუტების დაშლა: უზრუნველყოფს შესაძლებლობას მშვიდი ზუსტობით (±0.2% ზე კარგი) და დიდი სტაბილურობით (<0.1%/წელი) სრული ტემპერატურის დიაპაზონში, რითაც შესაძლებელია მეტრაჟის გადახრებისგან გამომდინარე დათვლის დისპუტების შემცირება.
- 2.3 ლეან მართვა: დიჟიტალიზაცია უზრუნველყოფს რეზერვული ნაწილების ინვენტარის ოპტიმიზაციას
- პროგნოზირება სტოკის დასაშვებად: კრიტიკული კომპონენტების და რეზერვული ნაწილების მოთხოვნის პროგნოზირება მანქანის მდგომარეობის შეფასების და ისტორიული მონაცემების ანალიზის საფუძველზე, რითაც შესაძლებელია ზუსტი შესყიდვის დასაგეგმად.
- ინტელექტუალური ინვენტარის მართვა: დიჟიტალური ლეჯერების დამატება რეალური დროის რეზერვული ნაწილების სტატუსის ხელმისაწვდომობისთვის (გამოყენებაში, სტოკში, დარჩენილი ცხოვრების ვადა), რითაც შესაძლებელია დანელებული ინვენტარის შემცირება და დაბრუნებული კაპიტალის გახსნა.
- 2.4 ეფექტურობის ხტუნა: სმარტ O&M ინსტრუმენტები უზრუნველყოფს ეფექტურობასა და ნდობისდებარებას
- მობილური O&M: მობილური აპლიკაციის გამოყენება მექანიკის დაწერილებების მიღება, რეალური/ისტორიული მდგომარეობის ნახვა, დოკუმენტების წვდომა და მექანიკის მოქმედებების განმარტება.
- სრული ციკლის აქტივის მართვა: ელექტრონული მანქანების რეკორდების შემდგენა სარწმუნო მონაცემების, ისტორიული მდგომარეობის ანალიზების და რემონტის ჟურნალების ინტეგრაციით, რითაც შესაძლებელია სრული მონაცემების მხარდაჭერა გადაწყვეტილებების მიღებისთვის.
- სისტემის ნდობისდებარების განახლება: პროაქტიული მექანიკის სტრატეგია სამართლებრივად შემცირებს უსათიშად შემთხვევითი მანქანის შეცდომების გამო გარეშე გარეშე შეცდომებს, რითაც უზრუნველყოფს ქსელის სრული ნდობისდებარებას.
3. კვანტიფიცირებული ძირითადი ადვილებები
|
ეფექტი
|
მეთოდი
|
შედეგი
|
|
O&M ხარჯების შემცირება
|
დროზე დაყრდნობილი მექანიკის ჩანაცვლება მდგომარეობაზე დაყრდნობილი მექანიკით / შეცდომების დარტყმების შემცირება
|
O&M ხარჯები შემცირდება **≥ 40%**, სამართლებრივად შემცირებული შრომა, მასალა და გარეშე გარეშე შეცდომები
|
|
სურვილის რისკების შემცირება
|
რეალური დროის ლათენტური ხარვეზების გაფრთხილება / მაღალი ნდობისდებარება
|
დაცვის მისაღების/უარყოფის არასასარგებლო დაცვა ან მეტრაჟის დისპუტები VT-ის ლათენტური ხარვეზების გამო
|
|
რეზერვული ნაწილების მართვის უზრუნველყოფა
|
პროგნოზირება სტოკის დასაშვებად / ინტელექტუალური ინვენტარის მართვა
|
რეზერვული ნაწილების ინვენტარის ტრანზაქციები ზრდას იღებს **30%+**, დანელებული ინვენტარი შემცირდება **≥ 50%**
|
|
ეფექტურობის და ნდობისდებარების გაუმჯობესება
|
მობილური O&M / პროაქტიული მექანიკის სტრატეგია
|
O&M ეფექტურობა ზრდას იღებს **50%**, სისტემის ხელმისაწვდომობის რეიტინგი ზრდას იღებს **≥ 99.9%**
|
4. შესაძლებლობების შესასრულებლად რეკომენდაციები
- პილოტური პროექტები პირველად: EVTs-ის და დაკავშირებული მდგომარეობის მონიტორინგის სისტემების დასაწყები კრიტიკულ ადგილებზე ან ახალ პროექტებში განახორციელეთ ამ გადაწყვეტილების ეფექტურობის დასადასტურებლად.
- პლატფორმების ინტეგრაცია: EVT-ის მდგომარეობის მონაცემების სილამაზე ინტეგრირება არსებულ წარმოების მართვის სისტემებში (MIS/PMS) ან ახალ სმარტ პლატფორმებში.
- პროცესების რეინჟინირინგი: მანქანის შემოწმების, ტესტირების, რემონტის სტანდარტების/პროცედურების და მექანიკის დაწერილებების დასაწყები პროცესების ოპტიმიზაცია CBM-ის მოთხოვნების მიხედვით.
- პერსონალის გამოყენება: ახალი კვლევის პროგრამების დაწყება მდგომარეობაზე დაყრდნობილი მექანიკის კონცეფციით, რითაც შესაძლებელია მრავალფუნქციონალური O&M პერსონალის მომზადება მონაცემების ანალიზის შესაძლებლობებით.
- უწყვეტი გაუმჯობესება: რეგულარული O&M-ის ეფექტურობის შეფასება, ანალიზის მოდელების და სტრატეგიების იტერაციული გაუმჯობესება და უწყვეტი ლეან მართვის დონის გაუმჯობესება.