Projek Kontrak Kereta Api CRCC
CRCC adalah salah satu kumpulan pembinaan kereta api terbesar di China dan telah terlibat dalam hampir semua projek pembinaan kereta api domestik. Kereta api yang dibina secara eksklusif oleh CRCC melebihi 34,000 kilometer, yang mewakili lebih dari 50% daripada kereta api yang dibina selepas penubuhan China baru.
CRCC memimpin di peringkat domestik dan bahkan dunia dalam tahap pembinaan jambatan dan terowong, dan telah membina kebanyakan jambatan sungai dan laut utama serta terowong landmark besar di negara ini.
Kereta Api Abuja-Kaduna, Nigeria
Projek Pemodenan Kereta Api Nigeria
Kereta Api Koridor Nacala di Mozambique
04/01/2024
Disarankan
Penyelesaian Kuasa Hibrid Angin-Surya Terpadu untuk Pulau-Pulau Terpencil
RingkasanCadangan ini memperkenalkan penyelesaian tenaga terpadu yang inovatif, yang menggabungkan secara mendalam penjanaan tenaga angin, penjanaan tenaga fotovoltaik, simpanan hidro pompa, dan teknologi penyulingan air laut. Ia bertujuan untuk menangani sistematik cabaran inti yang dihadapi oleh pulau-pulau terpencil, termasuk liputan grid yang sukar, kos tinggi penjanaan tenaga diesel, keterbatasan simpanan bateri tradisional, dan kekurangan sumber air tawar. Penyelesaian ini mencapai sinergi
Sistem Hibrid Angin-Surya Pintar dengan Kawalan Fuzzy-PID untuk Pengurusan Bateri yang Ditingkatkan dan MPPT
RingkasanCadangan ini memperkenalkan sistem penjanaan kuasa hibrid angin-solar berdasarkan teknologi kawalan canggih, bertujuan untuk menangani keperluan kuasa di kawasan terpencil dan situasi aplikasi khas dengan cara yang efisien dan ekonomi. Inti sistem ini terletak pada sistem kawalan pintar yang berpusat pada mikropemproses ATmega16. Sistem ini melakukan Penjejakan Titik Kuasa Maksimum (MPPT) untuk kedua-dua tenaga angin dan solar, serta menggunakan algoritma yang dioptimumkan yang menggabu
Penyelesaian Hibrid Angin-Surya Berkesan Kos: Penukar Buck-Boost & Penyediaan Cergas Mengurangkan Kos Sistem
RingkasanPenyelesaian ini mencadangkan sistem penjanaan tenaga hibrid angin-surya berkecekapan tinggi yang inovatif. Menangani kekurangan utama dalam teknologi sedia ada—seperti penggunaan tenaga yang rendah, umur bateri yang pendek, dan kestabilan sistem yang lemah—sistem ini menggunakan pemindah DC/DC buck-boost yang sepenuhnya dikawal secara digital, teknologi selari interlaced, dan algoritma pengisian tiga tahap pintar. Ini membolehkan Pelacakan Titik Kuasa Maksimum (MPPT) dalam julat kelaj
Sistem Pengoptimuman Tenaga Hibrid Angin-Solar: Penyelesaian Reka Bentuk Komprehensif untuk Aplikasi Lepas Rangkaian
Perkenalan dan Latar Belakang1.1 Cabaran Sistem Penjanaan Tenaga dari Sumber TunggalSistem penjanaan tenaga fotovoltaik (PV) atau tenaga angin tradisional mempunyai kekurangan bawaan. Penjanaan tenaga PV dipengaruhi oleh kitaran siang-malam dan keadaan cuaca, manakala penjanaan tenaga angin bergantung pada sumber angin yang tidak stabil, menyebabkan fluktuasi yang signifikan dalam output tenaga. Untuk memastikan bekalan tenaga yang berterusan, bank bateri kapasiti besar diperlukan untuk penyimpa
