CRCC ferrovia projekto kontrakto
CRCC estas unu el la plej grandaj grupoj de ferroviejo-konstruado en Ĉinio kaj partoprenis preskaŭ ĉiujn internajn projektojn de ferrovieja konstruado. La ferroviejoj konstruitaj nur de CRCC sume superas 34.000 kilometrojn, kio konstituas pli ol 50% de la ferroviejoj konstruitaj post la fundiĝo de nova Ĉinio.
CRCC staras en la vango ne nur en Ĉinio sed ankaŭ en la mondo pro sia nivelo de pont- kaj tundrakonstruado, kaj ĝi konstruis la plej gravajn riverajn kaj marajn pontojn same kiel gravajn grandajn landmarkajn tundojn en la lando.
La Abuja-Kaduna Ferroviejo, Niĝerio
Projekto por Modernigo de la Ferroviejo en Niĝerio
La Ferroviejo de la Koridoro Nacala en Mozambiko
04/01/2024
Rekomendita
Integrata Vent-Sol-Hibrida Enerĝa Solvo por Malproksimaj Insuloj
ResumoĈi tiu propono prezentas inovan integralan energian solvon, kiu profundas kombinas vetran energian generadon, fotovoltaikan elektrigan generadon, pompitan hidra stokadon, kaj marakvobildigon. Ĝi celas sisteme trakti la kernecesajojn de malproksimaj insuloj, inkluzive de malfacila reteka tutaĵo, alta kostoj de diesel-generado, limigoj de tradicia batera stokado, kaj malkresko de freŝakva resursoj. La solvo atingas sinergion kaj memsufiĉecon en "elektra provizado - energiestokado - akva prov
Inteligenta Vent-Solarkombinita Sistemo kun Fuzzy-PID-Kontrolo por Plibonigita Bateradministrado kaj MPPT
ResumoCi tiu propono priskribas hibridan vetur-solajn energigantan sistemon bazitan sur progresinta regita teknologio, celanta efike kaj ekonomie solvi la energiĝojn de malproksimaj areoj kaj specialaj aplikiĝscenaroj. La kerno de la sistemo kuŝas en inteligenta rega sistemo centrita ĉirkaŭ mikroprocesoro ATmega16. Tiu sistemo faras Sekvadon de la Punkto de Maksimuma Potenco (MPPT) por ambaŭ veturaj kaj solaj energioj kaj uzas optimigitan algoritmon kombinantan PID- kaj difuzregon por preciza ka
Kostefika Sol-Molenda Soluo: Buck-Boost Konvertilo & Smaŭta Ŝargo Reduktas Sisteman Koston
ResumoĈi tiu solvo proponas inovan altaefikan sistemon de hibrida vento-solarka generado de energio. Ĝi traktas la kernajn malfortojn de ekzistantaj teknologioj, kiel malalta utiligo de energio, mallonga vivdaŭro de akumuloj, kaj malbona stabileco de la sistemo. La sistemo uzas plene digitalan regulan buck-boost DC/DC konvertilon, interlaciitajn paralelajn teknikojn, kaj inteligentan tri-etapan ŝargadan algoritmon. Tio ebligas sekigon de maksimuma punkto de potenco (MPPT) en pli larĝa gamo de ve
Hibrida Vent-Solarkvara Sistemo Optimumigo: Kompleta Desegna Solvo por Aplikoj ekster la Resepto
Enkonduko kaj Fono1.1 Defioj de Ununura Enerĝofontaj SistemojTradiciaj sendependaj fotovoltaikaj (PV) aŭ veturaj energigaj sistemoj havas inherentajn malhelpojn. La PV-energigado estas afektita de tagaj cikloj kaj veteraj kondiĉoj, dum la vetura energigado dependas de nestabila vento, kio kondukas al signifaj fluktuoj en la eldonado de energio. Por certigi kontinuan energian provizadon, necesas grandkapacitaj bateriebankoj por stoki kaj balanci energion. Tamen, baterioj sub frekventaj ŝarĝ-disŝa
