ਗੈਸ-ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਰਹਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਿਧੀ

Ⅰ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸ਼ਰੀਰ​
ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਘਟਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘਣੀ ਸਥਾਪਤੀ, ਘਟੇ ਖਰਚ, ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਪਰਿਵੇਸ਼ਿਕਤਾ ਕਾਰਨ ਰਹਿਣ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਾਰਵਧਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਦੋਸ਼ ਜਾਂ ਆਰਕ ਫਾਲਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਦੀ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਬਿਨਟ ਦੀ ਫਟਣ ਲਈ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰੰਪਰਿਕ ਬੰਦ ਡਿਜਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਹਿਲਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਾਹਿਡ ਕਮ ਕਰਨ ਲਈ। ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਰਲੀਫ ਮਕਾਨਿਕਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਬੀਚ ਸੰਤੁਲਨ ਲਿਆਵੇ।

​Ⅱ. ਨਵੀਨ ਦਬਾਅ ਰਲੀਫ ਡਿਜਾਇਨ​
ਇਹ ਉਪਯੋਗੀ ਮੌਡਲ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਸਟੇਜ ਕੈਸਕੇਡ ਦਬਾਅ ਰਲੀਫ ਸਥਾਪਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸ ਚੈਂਬਰ, ਕੈਬਲ ਚੈਂਬਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਬਾਅ ਰਲੀਫ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਫਾਲਟ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਰਲੀਫ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

​1. ਮੁੱਖ ਸਥਾਪਤੀ​

• ​ਰਲੀਫ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਲੇਆਉਟ: ਗੈਸ ਅਤੇ ਕੈਬਲ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨੀਚੇ ਸਥਿਤ, ਪੈਰਫੋਰੇਟਡ ਬੈਫਲਾਂ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਲੱਗਵਾਂ ਹੈ।
• ​ਵਾਕਸ-ਸੀਲਡ ਵੈਂਟ ਹੋਲ: ਗੈਸ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਰਲੀਫ ਚੈਂਬਰ (ਪਹਿਲੀ ਬੈਫਲ) ਦੇ ਬੀਚ ਅਤੇ ਕੈਬਲ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਰਲੀਫ ਚੈਂਬਰ (ਦੂਜੀ ਬੈਫਲ) ਦੇ ਬੀਚ ਦੀਆਂ ਬੈਫਲਾਂ ਵਿੱਚ 9-18 ਵਾਕਸ-ਸੀਲਡ ਵੈਂਟ ਹੋਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ​ਰੀਡੰਡੈਂਟ ਵੈਂਟਿੰਗ ਚੈਨਲ: ਰਲੀਫ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸਹੇਜ ਪਾਸੇ 3-6 ਥ੍ਰੂ-ਹੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਅਥਵਾਹਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਦੂਜੇ ਵੈਂਟਿੰਗ ਰਾਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

​2. ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰਿਗਰ ਮਕਾਨਿਕਾ​

• ​ਨੋਰਮਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਕਸ (ਰੂਟੀਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵਧਿਕ ਸਹਿਣਦਾ) ਹਵਾ-ਟਾਈਟਨੈਸ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ​ਫਾਲਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਆਰਕ-ਉੱਤਪਾਦਿਤ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਗੈਸ (ਵਾਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵਧਿਕ) ਵਾਕਸ ਨੂੰ ਗਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸ ਨੂੰ ਰਲੀਫ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਸਟੇਜ ਦੀ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ​ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ: ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਉੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਥ੍ਰੂ-ਹੋਲਾਂ ਦੇ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਤੱਕ ਸਿਧਾ ਵੈਂਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੈਬਿਨਟ ਦੀ ਫਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

​3. ਪਰਿਵੇਸ਼ਿਕ ਮਿਤਵਾਦ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਵਧਿਆਤਮਕਤਾ​

• ​ਰੀਸ਼ਾਇਲ ਵਾਕਸ ਫਿਲਮ: ਰਲੀਫ ਚੈਂਬਰ ਦੀਆਂ ਦੀਵਾਲਾਂ ਉੱਤੇ ਫਿਲਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵੈਂਟ ਹੋਲ/ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇ-ਕੱਟ ਖੁੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਾਲਟ ਦੇ ਬਾਦ ਗਲਾਇਲੀ ਵਾਕਸ ਫਿਲਮ ਉੱਤੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੀਸ਼ਾਇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ​ਹਰਿਤ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮੀਡੀਅਮ: ਗੈਸ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਹਵਾ/ਨਾਇਟਰੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੀਰੋ-ਪੋਲੂਸ਼ਨ ਵੈਂਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਰਿਵੇਸ਼ਿਕ ਮਾਨਦਾਰਦਾਂ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

​Ⅲ. ਟੈਕਨੀਕਲ ਲਾਭ​

​Ⅳ. ਅਨੁਵਿਧੀ ਮੁਲਾਂ​
ਇਹ ਤਿੰਨ ਸਟੇਜ ਦਾ ਡਿਜਾਇਨ—ਭੌਤਿਕ ਅਲੱਗਵਾਂ, ਸਮਾਰਟ ਵਾਕਸ-ਟ੍ਰਿਗਰ ਰਲੀਫ, ਅਤੇ ਰੀਡੰਡੈਂਟ ਵੈਂਟਿੰਗ—RMU ਦੀ ਹਵਾ-ਟਾਈਟਨੈਸ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ​ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਘਟਾਉਣਾ: ਝਟਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੈਬਿਨਟ ਦੀ ਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟ ਕਰੇ।
• ​ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ: ਤੇਜ਼ ਵੈਂਟਿੰਗ ਫਟਣ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ​ਲਾਇਫਸਪੈਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਘਟਾਉਣਾ: ਰੀਸ਼ਾਇਲ ਵਾਕਸ ਅਤੇ ਟੋਹਰੀਲ ਡਿਜਾਇਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
  ​ਇਦਾਨਿਗ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਗ੍ਰਿਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਘਣੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਲੋਡ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਬਿਜ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਈ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੋਣ।

​Ⅴ. ਸਾਰਾਂਸ਼​
ਸਧਾਰਨ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਾਮਗ੍ਰੀਆਂ (ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਕਸ) ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਦਬਾਅ ਰਲੀਫ ਸਿਸਟਮ RMU ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੱਕ ਲੇਅਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਰਿਵੇਸ਼ਿਕ ਮਿਤਵਾਦ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਸੁਹਾਵੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਬਿਜ ਵਿਤਰਣ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਇਕ ਆਦਰਣੀਯ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ।