RNN-12 630A ਸੈਂਫਲੋਰ ਗੈਸ ਨਾਲ ਇੰਸੁਲੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Switchgear parts |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | RNN-12 630A ਸੈਂਫਲੋਰ ਗੈਸ ਨਾਲ ਇੰਸੁਲੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 12kV |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 630A |
| ਮਾਨੱਦੀ ਆਵਰਤੀ | 50Hz |
| ਸੀਰੀਜ਼ | RNN-12 |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
RNN-12 630A ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੈਬਨੇਟ ਲੋਡ ਸਵਿਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਨਟਰੋਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਨਾਲ 12kV ਮੱਧਮ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਆਸਾਨ ਸਥਾਪਨਾ, ਘਟਿਆ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ, ਲੰਬਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਸਹੁਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤਤਾ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ। ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨੇ ਬਾਦ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ GB1984-89 ਅਤੇ GB/T1984-2014 ਏਸੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਕ੍ਰਮਾਂਕ | ਇਟਮ | ਯੂਨਿਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਟਿੱਪਣੀ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ | kV | 12 | |
| 2 | ਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ | Hz | 50 | |
| 3 | ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ | A | 630 | |
| 4 | ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰਟ-ਟਾਈਮ ਟੋਲੇਰੈਂਸ ਕਰੰਟ | kA/s | 20/4, 25/3 | |
| 5 | ਰੇਟਿੰਗ ਪੀਕ ਟੋਲੇਰੈਂਸ ਕਰੰਟ | kA | 50/63 | |
| 6 | ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਮੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ | kA | 50/63 | |
| 7 | ਰੇਟਿੰਗ ਐਕਟਿਵ ਲੋਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ | A | 630 | |
| 8 | ਰੇਟਿੰਗ ਲਾਇਨ ਕਲੋਜ਼ਡ-ਲੂਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ | A | 630 | |
| 9 | ਰੇਟਿੰਗ ਨੋ-ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ | A | 6.3 | |
| 10 | ਰੇਟਿੰਗ ਕੈਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ | A | 10 | |
| 11 | ਐਕਟਿਵ ਲੋਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ | times | 100 | |
| 12 | 1min ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟੋਲੇਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ | kV | 42/48 | SF6 ਗੈਸ ਵਿੱਚ |
| 13 | ਲਾਇਟਨਿੰਗ ਇੰਪਲਸ ਟੋਲੇਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ | kV | 75/85 | SF6 ਗੈਸ ਵਿੱਚ |
| 14 | ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਲਾਇਫ | times | 5000 | |
| 15 | ਮੈਨ ਸਰਕਿਟ ਰੈਜਿਸਟੈਂਸ | μΩ | ≤35 | |
| 16 | ਫੇਜ਼-ਟੂ-ਫੇਜ਼ ਸੈਂਟਰ ਦੂਰੀ | mm | 150 |
ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਪ
ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਚਾਰ ਪਹਿਲਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹਨ: ਅਲੋਕਤਾ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ, ਢਾਂਚਾ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਸ਼ਾਹਾ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ: ① ਸਥਿਰ ਅਲੋਕਤਾ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ: SF6 ਗੈਸ ਦੀ ਅਲੋਕਤਾ ਦੀ ਜ਼ੋਰ ਹਵਾ ਤੋਂ 2-3 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨਹੀਂ, ਗੱਲੀਅਲੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਨੁਨ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਵਾਲੇ ਖੱਟੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਹ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬੀ ਅਲੋਕਤਾ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ; ② ਸਹੀ 630A ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਕ: ਰੇਟੇਡ ਬਿਜਲੀ 630A, ਰੇਟੇਡ ਛੋਟੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਹਿਣਾ ਬਿਜਲੀ ≥25kA/3s, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਣ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਮਜਬੂਤ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਹੈ; ③ ਉੱਚ ਕੈਬਨੈਟ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀਤਾ: ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੂਮ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਵਿਚਾਂ ਦੇ ਸਿਵਾਏ 1/3 ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਈਜ਼ ਪ੍ਰਮੁੱਖ 12kV ਗੈਸ-ਅਲੋਕਿਤ ਕੈਬਨੈਟ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਗਤੀ ਹੈ ਬਿਨਾ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਬਨੈਟ ਦੇ ਬਦਲਾਵ ਦੇ; ④ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੰਟਰਲਾਕ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ, "ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਕੈਬਨੈਟ ਦਾ ਦਰਵਾਜਾ ਖੋਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ" ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੀ ਲੋਜਿਕ, ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਸ਼ਾਹਾ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ⑤ ਘੱਟ ਸ਼ੁਸ਼ਾਹਾ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦਾ ਖਰਚ: ਪੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਗੈਸ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, SF6 ਗੈਸ ਦੀ ਲੀਕ ਦਰ ≤0.1%/ਵਰ੍ਹਾ, ਕੋਈ ਵਾਰਾਮ ਗੈਸ ਦੀ ਪੁਨਰਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਪੂਰੇ ਮੈਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਉਮਰ ≥10000 ਵਾਰ, ਇਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਮਹਿਨਾ ਬਹੁਤ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ⑥ ਸੌਹਾਰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਸ਼ਾਹਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ (RS485/Modbus ਪ੍ਰੋਟੋਕਲ) ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਇਮਰਜੈਂਸੀ ਸ਼ੁਸ਼ਾਹਾ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗੀਤਾ, ਇਹ ਬਿਨ ਸ਼ੁਸ਼ਾਹਾ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੀਰਨ ਲੋਡ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ ਹੈ ਜੋ 12kV ਮਧਿਆਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਤਰਣ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 630A ਦਾ ਨਿਯਤ ਵਿੱਧ ਐਂਪੀਅਰ, SF6 ਗੈਸ ਨੂੰ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮੈਡੀਅਮ ਵਜੋਂ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਲੋਡ ਵਿੱਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ। ਸਵਿਚ ਦੀ ਸੰਕੀਰਨ ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਕੈਬਿਨਟਾਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਾਂਗ ਕੈਬਿਨਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੜੀ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਵਿਤਰਣ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਦੁਆਰਾ "ਬੰਦ-ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ" ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, 630A ਦਾ ਨਿਯਤ ਲੋਡ ਵਿੱਧ ਨੂੰ ਕੁਝਾਟਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਇਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈਟਵਰਕਾਂ, ਔਦ്യੋਗਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਵਿਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
RNV-B1-12 GIS Sf6 ਬਰਕ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਿਟ ਬਰਕਰ ਗੈਸ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਲਈ
-
RNN-12 SF6 ਗੈਸ ਨਿਗਰਾਨ ਲੋਡ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ (ਜਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ)
-
ਰਨਵੀ-ਆਈ-12ਡੀ-1250ਏ ਸੈਫ-6 ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਗੈਸ ਆਇਨਾਇਤ ਫ਼ੁਲਾਦੀ ਕੈਬਨੇਟ ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
-
24kV GIS Sf6 ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿਚ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਗੈਸ ਇੰਸੁਲੇਟਡ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਲਈ
-
24kV ਸੈਫੂਰਾ ਗੈਸ ਦੀ ਵਿਚ ਬੰਦ ਲੋਡ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿਚ (ਤਿੰਨ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਸੋਲੇਸ਼ਨ)
-
40.5kV ਮਾਨੁਅਲ ਪਰਚਲਣ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਪ੍ਰਿੰਗ-ਲੋਡ ਇਨਲੈਟ ਲਈ SF6 ਗੈਸ-ਅਭੇਦ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਲਈ
-
12KV ਸੈਂਫ੍ਹੋਰ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਕੈਬਿਨਟ ਗੈਸ ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਨਕਮਿੰਗ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍02/05/2026 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026
