پرو ایلیوٹنگ بس وے

I. آف-سرکٹ (ڈی-انرجائزڈ) ٹپ چینجرز میں خرابیاں1. فیل جانے کی وجوہات ٹپ چینجر کنٹاکٹس پر سپرنگ کا دباؤ کم، نامساوی رولر کا دباؤ موثر کنٹاکٹ علاقے کو کم کرتا ہے، یا چاندی کے پلیٹڈ لیئر کی مکینکل طاقت کم ہوتی ہے جس سے شدید تھکاوٹ ہوتی ہے—آخر کار آپریشن کے دوران ٹپ چینجر جل جاتا ہے۔ ٹپ پوزیشن پر برا کنٹاکٹ، یا لیڈز کی برا کنیکشن/ویلڈنگ، جو کہ کم سرکٹ کرنٹ کی اچھال کو برداشت نہیں کرسکتی۔ سوئچنگ کے دوران غلط ٹپ پوزیشن کا انتخاب، جس سے اوور ہیٹنگ اور جلن آپریشن کے دوران ہوتی ہے۔ تین فیز لیڈز کے درمیان

جبسے ترانسفر کو نoload کی حالت میں چلاتا ہے، تو اس سے زیادہ شور آتا ہے جبکہ فل لود پر چلتا ہے۔ اصل وجہ یہ ہے کہ، دوسرے ونڈنگ پر لاڈ نہ ہونے کی وجہ سے، پرائمری ولٹیج نامزد سے قدرے زیادہ ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، عام طور پر ریٹڈ ولٹیج 10 kV ہوتی ہے، لیکن فیکٹوال no-load ولٹیج 10.5 kV تک پہنچ سکتی ہے۔اس بلند ولٹیج سے کور میں میگناٹک فلکس ڈینسٹی (B) بڑھ جاتی ہے۔ فارمولے کے مطابق:B = 45 × Et / S(جہاں Et ڈیزائن شدہ ولٹ-پر-ٹرن ہے، اور S کور کا کراس سیکشنل علاقہ ہے)، ثابت تعداد کے ٹرن کے ساتھ، ایک زیادہ

آرک سپریشن کوئل نصب کرتے وقت، کوئل کو خدمت سے باہر لانے کی شرائط کی پہچان لینا ضروری ہے۔ مندرجہ ذیل حالات میں آرک سپریشن کوئل کو خدمت سے باہر لیا جانا چاہئے: جب ترانس فارمر کو بجلی سے الگ کر رہے ہوں تو پہلے نیٹرل پوائنٹ ڈسکنیکٹر کھولنا ضروری ہے، پھر ہی ترانس فارمر پر کسی بھی سوئچنگ کام کیا جا سکتا ہے۔ بجلی دینے کا ترتیب عکس ہوتا ہے: صرف ترانس فارمر کو بجلی دینے کے بعد نیٹرل پوائنٹ ڈسکنیکٹر بند کیا جانا چاہئے۔ یہ منع ہے کہ ترانس فارمر کو بجلی دیا جائے جب نیٹرل پوائنٹ ڈسکنیکٹر بند ہو یا ترانس فارم

پاور ترانسفورمرز میں ناکامیاں عام طور پر شدید بوجھ کے تحت کام کرنے، وائنڈنگ کے عایقیت کم ہونے سے کسٹ کٹنگ، ترانسفورمر کے تیل کا زوال، جوڑیوں یا ٹیپ چینجرز پر زیادہ ربطی مقناطیسی قوت، بیرونی کسٹ کٹنگ کے دوران اعلی یا کم فشار کے فیوز کے غیر کارکردگی، کور کے نقصان، تیل میں داخلی آرکنگ، اور بجلی کے ٹیشنوں کی وجہ سے ہوتی ہیں۔چونکہ ترانسفورمرز عایق تیل سے بھرے ہوتے ہیں، لہذا آگ کے نتائج شدید ہو سکتے ہیں - جو تیل کے خارج ہونے سے لے کر، دریافت کی صورتحالوں میں تیل کے تجزیہ سے تیزی سے گیس کی پیداوار، ٹین

ٹرانس فارمر کی لمبائی وار تفریقی حفاظت: عام مسائل اور حلٹرانس فارمر کی لمبائی وار تفریقی حفاظت تمام کمپوننٹ تفریقی حفاظتوں میں سے پیچیدہ ترین ہے۔ آپریشن کے دوران کبھی کبھار غلط عمل کیا جاتا ہے۔ شمالی چین پاور گرڈ کے 1997 کے شماریات کے مطابق، 220 kV سے زائد ریٹنگ والے ٹرانسفارمرز کے لئے کل 18 غلط آپریشن تھے، جن میں سے 5 لمبائی وار تفریقی حفاظت کی وجہ سے تھے—جو کل کے تقریباً ایک تہائی حصہ بناتے ہیں۔ غلط آپریشن یا ناکام آپریشن کی وجوہات آپریشن، صيانت، اور مینجمنٹ سے متعلق مسائل، اور منصوبہ بندی، نص

کم امن جھود کیا ہے؟کم امن جھود ایک نظام کے عملی (کام کرنے والے) جھود، معدات کے حفاظتی جھود اور بجلی کے حفاظتی جھود کو ایک ہی جھود الیکٹروڈ سسٹم کو شریک کرنے کے مطابق ہوتا ہے۔ یا پھر یہ ممکن ہے کہ متعدد برقی دستیابوں کے جھود کنڈکٹرز کو ملا کر ایک یا زیادہ مشترکہ جھود الیکٹروڈز سے منسلک کیا جائے۔1. کم امن جھود کے فوائد کم تعداد کے جھود کنڈکٹرز کے ساتھ آسان نظام، جس سے نگہداشت اور جانچ کاری آسان ہو جاتی ہے۔ متعدد جھود الیکٹروڈز کو متوازی طور پر جوڑنے سے مساوی جھود ریزسٹنس کم ہوتا ہے جو جداگانہ، مست

ملخصیہ پیش کردہ معاہدہ ایک نئی ترکیبی توانائی کے حل کو پیش کرتا ہے جس میں بادلی توانائی، فوٹو وولٹک توانائی کی تولید، پمپڈ ہائیڈرو سٹوریج، اور سمندری پانی کی دستیابی کی تکنیکیں گہرائی سے مل جلتی ہیں۔ یہ مقاصد سے دور واقع جزائر کے سامنے آنے والے بنیادی چیلنجز کو نظامت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جن میں مشکل گرڈ کاوریج، ڈیزل توانائی کی تولید کے زیادہ خرچ، روایتی بیٹری سٹوریج کی محدودیت، اور پاک پانی کی کمی شامل ہے۔ یہ حل "توانائی کی فراہمی - توانائی کا سٹوریج - پانی کی فراہمی" میں متناسبیت اور خود کفا

خلاصہیہ پروپوزل ترقی یافته کنٹرول ٹیکنالوجی پر مبنی ہوائی-سورجی ڈبل آئی پاور جنریشن سسٹم کا احاطہ کرتا ہے، جس کا مقصد دور دراز علاقوں اور خصوصی استعمال کی صورت حالوں کے بجلی کی ضروریات کو موثر اور معاشی طور پر حل کرنا ہے۔ سسٹم کا مرکزی نقطہ ایک ATmega16 مائیکرو پروسیسر کے گرد متمحور ذہین کنٹرول سسٹم ہے۔ یہ سسٹم ہوائی اور سورجی توانائی کے لیے ماکسمم پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) کرتا ہے اور بیٹری کے شارجنگ/ڈسچارجنگ کے لیے پریسن اور کارکردگی کے لیے PID اور فازی کنٹرول کے مجموعی الگورتھم کا استعمال کرت

ملخص​یہ حل ایک نوآورانہ کارآمد باد-سورج ہائبرڈ طاقت پیداوار نظام پیش کرتا ہے۔ موجودہ تکنالوجیوں میں موجود بنیادی کمزوریوں جیسے کم توانائی کے استعمال، قلیل مدتی بیٹری کی عمر، اور کم نظام کی استحکام کے معاملات کو حل کرنے کے لئے، یہ نظام مکمل طور پر ڈیجیٹل کنٹرول شدہ بک-بوسٹ ڈی سی/ڈی سی کنورٹرز، انٹرمیلڈ پیرالللی ٹیکنالوجی، اور ذہین تین مرحلہ کا چارجنگ الگورتھم استعمال کرتا ہے۔ یہ وسیع تر رینج کی باد کی رفتار اور سورج کی روشنی کے تحت ماکسیمم پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) کو ممکن بناتا ہے، توانائی کی کپ