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トランスコアにおける多点接地の存在は、2つの主要な問題を引き起こします：まず、コア内で局所的な短絡過熱を引き起こし、深刻な場合にはコアに局所的な焼損をもたらす可能性があります。次に、正常なコア接地線で発生する循環電流は、トランス内で局所的な過熱を引き起こし、放電型の故障につながる可能性があります。したがって、パワートランスコアにおける多点接地故障は、変電所の日常運転を直接脅かします。本論文では、パワートランスコアにおける異常な多点接地問題について分析し、故障解析プロセスと現場での解決策を紹介します。1. 接地故障の概要220 kV変電所の第1主トランスは、SFPSZB-150000/220型で、1986年11月11日に製造され、1988年8月8日に供用されました。当初は強制油循環空冷を使用していましたが、2012年に自然循環空冷に変更されました。3月5日の第1主トランスコア接地電流のライブテストでは40 mAであり、以前のテスト結果とは大きな偏差がありました。コア接地オンラインモニタリングおよび電流制限装置の確認では、コア接地電流が41 mAでした。過去の記録によると、この装置は2月2

トランスフォーマーの接地保護措置は2種類に分けられます。第1は、トランスフォーマーの中性点接地です。この保護措置は、トランスフォーマー運転中に三相負荷の不均衡によって生じる中性点電圧の漂移を防ぎ、保護装置が迅速にトリップし、短絡電流を減少させるためのものです。これはトランスフォーマーの機能接地とされています。第2の措置は、トランスフォーマーのコアとクランプの接地です。この保護は、運転中の内部磁場によりコアとクランプ表面に誘導電圧が発生し、部分放電故障につながる可能性があることを防ぎます。これはトランスフォーマーの保護接地とされています。安全で信頼性の高いトランスフォーマーの運転を確保するため、本記事では特にトランスフォーマーのコアとクランプに対する接地方法を分析し、最適化します。1. コアとクランプの接地の重要性トランスフォーマーの主な内部構成要素には、巻線、コア、およびクランプがあります。巻線はトランスフォーマーの電気回路を形成し、コアは磁気回路を構成し、クランプは主に巻線とコアのシリコン鋼板を固定するために使用されます。通常の運転中に一次巻線と二次巻線に電流が流れると、磁界が生成さ

再閉鎖は、単相再閉鎖、三相再閉鎖、および包括的再閉鎖に分類することができます。単相再閉鎖：線路上で単相障害が発生した後、単相再閉鎖が行われます。再閉鎖が永久的な障害に対して行われた場合、すべての3相がトリップされ、それ以上の再閉鎖試行は行われません。相間障害の場合、すべての3相がトリップされ、再閉鎖は行われません。三相再閉鎖：障害の種類に関係なく、すべての3相がトリップされ、その後三相再閉鎖が行われます。再閉鎖が永久的な障害に対して行われた場合、すべての3相が再度トリップされます。包括的再閉鎖：単相障害の場合、単相再閉鎖が行われます。相間障害の場合、すべての3相がトリップされ、その後三相再閉鎖が行われます。どのタイプの永久障害に対しても再閉鎖が行われた後、すべての3相がトリップされます。単一電源三相一回再閉鎖単一電源線路での三相一回再閉鎖の特徴： 電源同期チェックを考慮する必要がない。 障害の種類や障害相を選別する必要がない。単一電源線路での三相一回再閉鎖の動作過程： 再閉鎖開始：断路器のトリップ（手動以外）後に再閉鎖が始まります。 再閉鎖時間遅延：開始後、タイミング要素が閉鎖パルス命

5月7日、中国初の大規模な風力・太陽光・熱源・蓄電池を統合した総合エネルギーベースの超高圧直流送電プロジェクトである龍東～山東±800kV UHV直流送電プロジェクトが正式に送電を開始し、運転を開始しました。このプロジェクトは年間送電容量が360億キロワット時を超え、新エネルギーが全体の50％以上を占めています。運転開始後、年間約1490万トンの二酸化炭素排出削減に貢献し、国家の二重炭素目標達成に寄与します。受電側の東平変換所で使用されている550kV交流ガス絶縁開閉装置（GIS）は中国製造業者によって供給されました。この設備の中には、変換器トランスに接続された550kV高速遮断機があり、主トランスのショート回路障害を迅速に解消し、変電所の運転安全性を大幅に向上させます。この製品の成功的な応用は、国際的に初めての実施例です。技術的課題が多く、建設スケジュールがタイトな国家電網超高圧直流プロジェクトとして、高圧会社では専門のプロジェクトチームを設立し、設計最適化から製造、現場での設置まで包括的なライフサイクルサービスを提供し、東平変換所の成功裏の完成を確保しました。高圧会社が独自に開発し

現在、中国はこの分野で一定の成果を達成しています。関連文献では、原子力発電所の低圧配電システムにおける接地故障保護の典型的な構成スキームが設計されています。国内および国際的な事例に基づいて、原子力発電所の低圧配電システムでの接地故障が変圧器のゼロシーケンス保護の誤動作を引き起こした原因を分析し、その根本的な要因を特定しました。さらに、これらの典型的な構成スキームに基づいて、原子力発電所の補助電源システムにおける接地故障保護措置の改善提案を行いました。関連文献では、差動電流と制限電流の変動パターンを研究し、差動電流と制限電流の比を計算することで、このような故障条件下での主変圧器比率差動保護の適応性について定量的な分析を行っています。しかし、上記の方法にはまだ多くの問題があり、解決する必要があります。例えば、過大な接地抵抗、不適切な接地方法の選択、不十分な雷保護接地措置—これら全てが変圧器の故障を引き起こし、さらには安全事故を引き起こす可能性があります。したがって、建設現場での変圧器接地保護技術についてより深い研究と分析を行い、最新の研究成果と技術発展を取り入れる必要があります。この研究を

35 kV 配電変圧器：コア接地故障の分析と診断方法35 kV 配電変圧器は、電力システムにおける一般的な重要な設備であり、重要な電気エネルギーの伝送任務を担っています。しかし、長期的な運用中にコア接地故障が安定した変圧器の運転に影響を与える大きな問題となっています。コア接地故障は、変圧器のエネルギー効率に影響を与え、システムのメンテナンスコストを増加させるとともに、より深刻な電気的故障を引き起こす可能性もあります。電力設備が老朽化するにつれて、コア接地故障の頻度は徐々に増加しており、電力設備の運用とメンテナンスにおいて故障診断と処置を強化する必要があります。現在、特定の診断方法は存在していますが、検出効率が低く、故障位置の特定が困難という技術的なボトルネックがあります。より正確で敏感な故障診断技術を探求し適用することで、設備の運転信頼性を向上させ、電力システムの安定性と安全性を確保する必要が高まっています。1 35 kV 配電変圧器のコア接地故障の原因と特性の分析1.1 コア接地故障の一般的な原因35 kV 配電変圧器では、通常、コア積層板間に絶縁材料を使用して隔離します。しかし、長

要約本提案は、風力発電、太陽光発電、揚水発電、海水淡水化技術を深く組み合わせた革新的な統合エネルギーソリューションを提示しています。これにより、遠隔島嶼が直面する主な課題である、電力網のカバー困難性、ディーゼル発電の高コスト、従来型バッテリー貯蔵の制限、及び淡水資源の不足を体系的に解決することを目指しています。このソリューションは「電力供給 - エネルギー貯蔵 - 水供給」における相乗効果と自立性を達成し、島嶼の持続可能な発展に向けた信頼性があり、経済的で、環境に優しい技術的な道筋を提供します。I. 技術分野と背景の課題技術分野このソリューションは、主に以下の跨学科的な包括的な技術を含んでいます：再生可能エネルギー発電：風力発電と太陽光発電。大規模物理エネルギー貯蔵：揚水発電技術。総合的な水資源利用：逆浸透膜による海水淡水化技術。効率的な知能制御：多エネルギー協調制御とエネルギーマネージメント。背景の課題エネルギー供給のジレンマ： 遠隔島嶼は本土の電力網から離れており、通常は高コストのディーゼル発電機に依存しています。国際石油価格の変動や燃料輸送の困難さにより、電力価格が高く、供給が不

要約この提案では、高度な制御技術に基づく風力・太陽光ハイブリッド発電システムを紹介し、遠隔地や特殊な用途の電力需要を効率的かつ経済的に満たすことを目指しています。システムの核心は、ATmega16マイクロプロセッサを中心としたインテリジェント制御システムです。このシステムは風力と太陽光エネルギーの最大電力点追跡（MPPT）を行い、PIDとファジィ制御を組み合わせた最適化アルゴリズムを使用して、主要部品であるバッテリーの充放電管理を正確かつ効率的に行います。これにより、全体的な発電効率が大幅に向上し、バッテリーの寿命が延び、電力供給の信頼性とコスト効率が確保されます。I. プロジェクトの背景と意義エネルギーの文脈：世界中で従来の化石燃料が枯渇しており、エネルギー安全保障と持続可能な開発に深刻な課題をもたらしています。風力や太陽光などのクリーンで再生可能な新エネルギーを積極的に開発および利用することは、現在のエネルギーと環境問題を解決するための戦略的優先事項となっています。システムの価値：風力・太陽光ハイブリッドシステムは、時間と地理的に自然の補完特性を活用します（例えば、日中の強い日光、

要約本ソリューションは、革新的な高効率の風力・太陽光ハイブリッド発電システムを提案しています。既存の技術におけるエネルギー利用効率の低さ、バッテリー寿命の短さ、システムの安定性の不足といった核心的な課題に対処するため、完全デジタル制御のバックブーストDC/DCコンバータ、インターリーブ並列技術、そしてインテリジェントな三段階充電アルゴリズムを採用しています。これにより、幅広い風速と太陽光照射条件での最大電力点追跡（MPPT）が可能になり、エネルギーキャプチャ効率が大幅に向上し、バッテリーの寿命が延び、全体的なシステムコストが削減されます。1. はじめに：業界の痛手と既存の欠陥従来の風力・太陽光ハイブリッドシステムには、その広範な応用とコスト効果を制限する重大な欠点があります：狭い入力電圧範囲： システムは通常、単純なバックコンバータを使用しており、風力タービンまたは太陽光パネルによって生成された電圧がバッテリー電圧を超える場合にのみ充電できます。風速が低く、または光が弱い条件下では、生成される電圧が不十分で、再生可能なエネルギーが無駄になります。深刻なエネルギー浪費： 風力や太陽光エネ