Mobil strømtesting intelligent integrert system — Strømtest kjøretøy
Nøkkelattributter
| Merke | Wone Store |
| Modellnummer | Mobil strømtesting intelligent integrert system — Strømtest kjøretøy |
| Nominalfrekvens | 50/60Hz |
| Serie | ETV |
Produktbeskrivelser fra leverandøren
Beskrivelse
Mobil strømtest intelligente integrerte system — Strømtest kjøretøy er et profesjonelt verktøy for feltarbeid i høyspenningssystemer, med fokus på "intelligent integrasjon" og "mobil operasjon". Det integrerer isolasjonstesting, spenningstoleranstesting, lokaliseringsfunksjonalitet for kabelfeil og dataanalyse, med en stabil kjøretøyplattform som motstandsdyktig mot vibrasjoner og tilpasset komplekse steder som transformatorstasjoner. Ved å bruke modulær intelligent design har det AI-assisterte funksjoner for automatisk identifisering av utstyr og generering av rapporter, pluss en elektrisk heiseplattform. Egnet for utstyr fra 10kV–220kV (transformatorer, kabler, etc.), løser det tradisjonelle faste utstyrs begrensninger angående plassering/mobilitet, og støtter nettverksvedlikehold.
Systemegenskaper
Systemet er et moderne strømtestutstyr som integrerer mobilitet, informatisering og intelligens gjennom systematisk integrasjon på et kjøretøyassis. Det har egenskaper som fast posisjonsforvaltning, rask utsending, lett oppsett på stedet uten behov for heiseutstyr, redusert arbeidsintensitet ved testing, og forbedret arbeidseffektivitet.
En enkelt bil kan uavhengig utføre delvis utslippstester eller serie-resonans spenningstoleranstester.
Testplattformen settes automatisk opp via en "én-klikk" hydraulisk enhet, noe som eliminerer behovet for heising på stedet. Utstyret settes opp stabilt og bruker lite areal.
Hovedkretssladdene er fast koblet, noe som eliminere repetitiv sladdarbeid.
Humant operasjonsrom med kontrollknapper gruppert etter funksjon for lett identifisering og drift.
Fiber-optisk eller trådløs kommunikasjon mellom strøm- og kontrollmoduler sikrer pålitelighet.
Ved bruk av en lukket containere som bærer, gir det fremragende motstandsdyktighet mot regn, fuktighet og sand. Under bruk kan det automatisk sette seg opp i testtilstand for å møte isolasjonsavstanden som kreves for testing.
Alle eksterne testsladder som trengs for ombordlig utstyr er sentralisert for enkel testsladding.
Alt hjelpesutstyr som kreves for testing er integrert, noe som eliminerer behovet for ekstra forberedelser.
Relaterte produkter
Relevante kunnskaper
-
Hovedtransformatorulykker og problemer med lettgassdrift1. Ulykkesjournal (19. mars 2019)Klokken 16:13 den 19. mars 2019 rapporterte overvåkningsbakgrunnen en lett gassaksjon for hovedtransformator nummer 3. I samsvar med Reglene for drift av krafttransformatorer (DL/T572-2010), inspiserte drifts- og vedlikeholds (O&M) personell tilstanden på stedet for hovedtransformator nummer 3.Bekreftelse på stedet: WBH ikke-elektriske beskyttelsespanel for hovedtransformator nummer 3 rapporterte en lett gassaksjon for fase B av transformatorhvelvingen, og ti02/05/2026 -
Feil og håndtering av enefasejording i 10kV distribusjonslinjerEgenskaper og deteksjonsutstyr for enkeltfase jordfeil1. Egenskaper ved enkeltfase jordfeilSentralalarmsignaler:Advarselklokken ringer, og indikatorlampen merket «Jordfeil på [X] kV bussseksjon [Y]» lyser opp. I systemer med Petersen-spole (bueundertrykkelsesspol) som jorder nøytralpunktet, lyser også indikatoren «Petersen-spol i drift».Indikasjoner fra isolasjonsövervåkningsvoltmeter:Spenningen i feilfasen avtar (i tilfelle av ufullstendig jording) eller faller til null (i tilfelle av fast jord01/30/2026 -
Neutralpunkt jordingsdriftsmodus for 110kV～220kV kraftnetttransformatorerAnordningen av neutrale punkt jordingsdriftsmoduser for transformatorer i kraftnett på 110kV～220kV skal oppfylle isoleringshensynene for transformatorers neutrale punkter, og man skal også stræbe etter å holde nullsekvensimpedansen i kraftverk nokså uforandret, samtidig som man sikrer at den totale nullsekvensimpedansen ved ethvert kortslutningspunkt i systemet ikke overstiger tre ganger den positive sekvensimpedansen.For 220kV- og 110kV-transformatorer i nye byggeprosjekter og tekniske oppgrade01/29/2026 -
Hvorfor bruker delstasjoner steiner grus kies og knust steinHvorfor bruker transformatorstasjoner stein, grus, småstein og knust berg?I transformatorstasjoner må utstyr som kraft- og distribusjonstransformatorer, transmisjonslinjer, spenningstransformatorer, strømtransformatorer og skillebrytere alle jordes. Ut over jordingen vil vi nå utforske grundig hvorfor grus og knust stein vanligvis brukes i transformatorstasjoner. Selv om de virker vanlige, spiller disse steinene en kritisk sikkerhets- og funksjonell rolle.I jordingsdesign for transformatorstasjo01/29/2026 -
Hvorfor må en transformatorjernkjerne kun jordfastes på ett punkt Er ikke fler-punkts jordfasting mer påliteligHvorfor må transformatorjernkjernen være jordet?Under drift er transformatorjernkjernen, sammen med metallstrukturene, delene og komponentene som fastgjør kjernen og spolepakkene, plassert i et sterk elektrisk felt. Under innflytelsen av dette elektriske feltet oppnår de en relativt høy potensialforskjell i forhold til jord. Hvis kjernen ikke er jordet, vil det være en potensialforskjell mellom kjernen og de jordede klemmekonstruksjonene og tanken, som kan føre til periodisk utløsning.I tillegg01/29/2026 -
Forståelse av transformatorers nøytral jord koblingI. Hva er et nøytralpunkt?I transformatorer og generatorer er nøytralpunktet et spesifikt punkt i vindingen der den absolutte spenningen mellom dette punktet og hver ekstern terminal er lik. I figuren under representerer punktOnøytralpunktet.II. Hvorfor må nøytralpunktet jordas?Den elektriske koblingsmetoden mellom nøytralpunktet og jord i et tre-fase vekselstrømsnett kalles fornøytralkobling. Denne koblingsmetoden påvirker direkte:Sikkerheten, påliteligheten og økonomien til kraftnettet;Valg av01/29/2026
Tilknyttede løsninger
-
Integrert vind-sol hybrid strømløsning for fjerne øyerSammendragDette forslaget presenterer en innovativ integrert energiløsning som dypgrunnet kombinerer vindkraft, solcelleenergi, pumpet vannlagring og havvannsdesalineringsteknologi. Det har som mål å systematisk løse de sentrale utfordringene fjerntliggende øyer står overfor, inkludert vanskelig nettdekkning, høye kostnader ved dieselgenerasjon, begrensninger i tradisjonell batterilagring, og mangel på friskvann. Løsningen oppnår synergier og selvforsyning i "strømforsyning - energilagring - va10/17/2025 -
Et intelligent vind-sol hybrid system med fuzzy-PID styring for forbedret batterihantering og MPPTSammendragDette forslaget presenterer et hybrid strømproduksjonssystem basert på vind- og solenergi, som bruker avansert kontrollteknologi for å effektivt og økonomisk dekke energibehovet i fjerne områder og spesielle anvendelsesscenarier. Kjernen i systemet er et intelligent kontrollsystem senteret rundt en ATmega16-mikroprosessor. Dette systemet utfører maksimal effektsporing (MPPT) for både vind- og solenergi, og bruker en optimalisert algoritme som kombinerer PID- og fuzzy-kontroll for nøya10/17/2025 -
Kostnadseffektiv Vind-Sol Hybridløsning: Buck-Boost Konverter & Smart Lading Reduserer SystemkostnaderSammendragDette forslaget foreslår et innovativt høyeffektivt hybrid-vind-sol energisystem. For å løse sentrale mangler i eksisterende teknologier, som lav energiutnyttelse, kort batterilevetid og dårlig systemstabilitet, bruker systemet fullt digitalt kontrollerte buck-boost DC/DC-konvertere, interleaved parallellteknologi og en intelligent tretrinns-ladingsalgoritme. Dette muliggjør Maksimal effektsporing (MPPT) over et bredere område av vindhastigheter og solstråling, noe som betydelig forbe10/17/2025
