Sistema Intelixente Integrado de Probas Móveis de Enérxa — Vehículo de Probas de Enérxa
Atributos clave
| Marca | Wone Store |
| Número de modelo | Sistema Intelixente Integrado de Probas Móveis de Enérxa — Vehículo de Probas de Enérxa |
| Frecuencia nominal | 50/60Hz |
| Serie | ETV |
Descricións de produtos do fornecedor
Descrición
O Sistema Intelixente Integrado de Probas Móveis de Enérxe — Vehículo de Probas Eléctricas é unha ferramenta profesional en sitio para sistemas de alta tensión, centrada na "integración intelixente" e na "operación móbil". Integra probas de aislamento, probas de resistencia a voltaxes, localización de fallos en cables e análise de datos, cunha plataforma vehicular estable que resiste as vibracións e se adapta a sitios complexos como subestacións. Adoptando un deseño modular intelixente, ten funcións asistidas por IA para identificación automática de equipos e xeración de informes, máis unha plataforma de elevación eléctrica. Adequado para equipos de 10kV–220kV (transformadores, cables, etc.), resolve os límites de sitio/mobilidade dos equipos tradicionais fixos, apoiando a manutención da rede.
Características do Sistema
O sistema é un equipo moderno de probas de enerxía que integra mobilidade, informatización e intelixencia mediante unha integración sistemática nun chasis de vehículo motorizado. Destaca pola xestión de posición fixa, despregamento rápido, configuración facil no sitio sen necesidade de equipamentos de elevación, redución da intensidade laboral nas probas e mellora da eficiencia no traballo.
Un único vehículo pode realizar de maneira independente probas de descarga parcial ou probas de resistencia a voltaxes por resonancia en serie.
A plataforma de probas está despregada automaticamente mediante un dispositivo hidráulico de "un clic", eliminando a necesidade de elevación no sitio. O equipo desprégase de maneira estable e ocupa unha pequena área.
Os cabos do circuito principal están conectados de maneira fixa, eliminando o traballo repetitivo de conexión.
Espazo de operación humanizado con interruptores de control agrupados por función para fácil identificación e operación.
Comunicación por fibra óptica ou inalámbrica entre módulos de enerxía e control que asegura a fiabilidade.
Usando un contedor cerrado como portador, ofrece excelente resistencia ás intemperies, humidade e arena. Durante o uso, pode despregarse automaticamente a un estado de proba para cumprir a distancia de aislamento requireida para as probas.
Todos os cabos de proba externos necesarios para o equipo a bordo están centralizados para facilitar a conexión de probas.
Todo o equipamento auxiliar necesario para as probas está integrado, eliminando a necesidade de preparación adicional.
Produtos relacionados
Coñecementos relacionados
-
Accidentes do Transformador Principal e Problemas de Operación con Gas Liño1. Rexistro do accidente (19 de marzo de 2019)Ao 16:13 do 19 de marzo de 2019, o fondo de monitorización informou dunha acción de gas leve no transformador principal número 3. De acordo co Código para a Operación de Transformadores Eléctricos (DL/T572-2010), o persoal de operación e mantemento (O&M) inspeccionou a condición no terreo do transformador principal número 3.Confirmación no terreo: O panel de protección non eléctrica WBH do transformador principal número 3 informou dunha acción de02/05/2026 -
Fallos e manexo de mazos a terra en liñas de distribución de 10kVCaracterísticas e dispositivos de detección de fallos de terra monofásicos1. Características dos fallos de terra monofásicosSinais centrais de alarma:Soa a campá de aviso e acéndese a lampa indicadora etiquetada «Fallo de terra na sección de barra [X] kV [Y]». Nos sistemas con punto neutro posto en terra mediante bobina de Petersen (bobina de supresión de arco), acéndese tamén a indicación «Bobina de Petersen en servizo».Indicacións do voltímetro de supervisión de illamento:A tensión da fase def01/30/2026 -
Modo de operación de aterrado do punto neutro para transformadores de redes eléctricas de 110kV～220kVA disposición dos modos de operación de aterramento do punto neutro para transformadores de rede de 110kV～220kV debe satisfacer os requisitos de resistencia ao aislamento dos puntos neutros dos transformadores, e tamén debe esforzarse por manter a impedancia de secuencia cero das subestacións basicamente inalterada, mentres se asegura que a impedancia de secuencia cero composta en calquera punto de cortocircuito no sistema non supere o tres veces a impedancia de secuencia positiva composta.Para01/29/2026 -
Por que as subestacións usan pedras guijos e rocha trituradaPor que as subestacións usan pedras, cascallo, guijos e rocha triturada?Nas subestacións, equipos como transformadores de potencia e distribución, liñas de transmisión, transformadores de tensión, transformadores de corrente e interruptores de seccionamento requiren aterrado. Máis aló do aterrado, agora exploraremos en profundidade por que o cascallo e a rocha triturada son comúnmente utilizados nas subestacións. Aínda que parezan comúns, estas pedras desempeñan un papel crítico de seguridade e01/29/2026 -
Por que o núcleo dun transformador debe estar aterrado só nun punto Non é máis fiable un aterramento múltiploPor que o núcleo do transformador ten que estar aterrado?Durante a operación, o núcleo do transformador, xunto cos estruturas, pezas e compoñentes metálicos que fixan o núcleo e as bobinas, están situados nun forte campo eléctrico. Baixo a influencia deste campo eléctrico, adquiren un potencial relativamente alto respecto ao terra. Se o núcleo non está aterrado, existirá unha diferenza de potencial entre o núcleo e as estruturas e tanque aterrados, o que pode levar a descargas intermitentes.Adem01/29/2026 -
Comprender o aterramento neutro do transformadorI. Que é un punto neutro?Nos transformadores e xeradores, o punto neutro é un punto específico na bobina onde o voltaxe absoluto entre este punto e cada terminal externo é igual. No diagrama seguinte, o puntoOrepresenta o punto neutro.II. Por que necesita o punto neutro estar aterrado?O método de conexión eléctrica entre o punto neutro e a terra nun sistema de enerxía trifásica AC chámase ométodo de aterramento neutro. Este método de aterramento afecta directamente a:A seguridade, fiabilidade e01/29/2026
Solucións Relacionadas
-
Solución Integrada de Energía Híbrida Eólica-Fotovoltaica para Illas RemotasResumoEsta proposta presenta unha solución enerxética integrada innovadora que combina profundamente a xeración de enerxía eólica, a xeración fotovoltaica, o almacenamento de auga bombeada e as tecnoloxías de dessalinización de auga de mar. Ten como obxectivo abordar de xeito sistemático os principais desafíos enfrentados polas illas remotas, incluíndo a dificultade de cobertura da rede eléctrica, os altos custos da xeración de enerxía con diésel, as límites do almacenamento de baterías tradicio10/17/2025 -
Un Sistema Híbrido Eólico-Fotovoltaico Intelixente con Control Fuzzy-PID para un Manejo Melorado da Batería e MPPTResumoEsta proposta presenta un sistema de xeración híbrida eólica-solar baseado en tecnoloxía de control avanzada, co obxectivo de abordar de xeito eficiente e económico as necesidades enerxéticas de zonas remotas e escenarios de aplicación especial. O núcleo do sistema reside nun sistema de control inteligente centrado nun microprocesador ATmega16. Este sistema realiza o seguimento do punto de máxima potencia (MPPT) tanto para a enerxía eólica como para a solar, e emprega un algoritmo optimiza10/17/2025 -
Solución híbrida eólico-solar de baixo custo: Convertidor Buck-Boost e carga intelixente reducen o custo do sistemaResumoEsta solución propón un sistema híbrido de xeración de enerxía eólica-solar de alta eficiencia. Abordando as deficiencias centrais das tecnoloxías existentes, como a baixa utilización da enerxía, a vida útil curta das baterías e a pobre estabilidade do sistema, o sistema emprega convertidores DC/DC buck-boost controlados totalmente dixitalmente, tecnoloxía en paralelo intercalada e un algoritmo inteligente de carga en tres etapas. Isto permite o seguimento do punto de potencia máxima (MPP10/17/2025
