160кВ 180кВ 200кВ 240кВ 320кВ GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Конектор Дупли пушка Брзи DC узимач за електромобиле

Opis：

Ova serija brzih punjača na naponu pokretnog struja nudi opcije snage od 160kW, 180kW, 200kW, 240kW i 320kW sa konektorima GBT, CCS1, CHAdeMO, CCS2, podržavajući istovremeno punjenje dva automobila kako bi ispunila potrebe za učinkovitim punjenjem električnih vozila širom sveta. Kompatibilni su sa domaćim modelima GB/T, evropskim/američkim modelima CCS i japanskim standardima CHAdeMO, omogućuju lako punjenje za sve glavne marke električnih vozila.

Ključne karakteristike:

• Pokrivenost celog raspona snage: Pet konfiguracija snage od 160kW do 320kW, prikladno za lagane autobusove, osobne automobile i električna kamiona. Model 320kW puni vozilo od 10% do 80% samo za 30 minuta.

• Istovremeno punjenje dva automobila: Dve nezavisne punjaci podržavaju paralelno radnje, gde svaki punjač može dostaviti do 320kW, značajno povećavajući kapacitet stanice i smanjujući vreme čekanja korisnika.

• Univerzalna kompatibilnost: Integrira četiri glavna standarada punjenja (GBT/CCS1/CHAdeMO/CCS2), kompatibilni sa preko 99% globalnih električnih vozila, uključujući Tesla, BYD, Volkswagen, Nissan itd.

• Inteligentno upravljanje snagom: Dinamički sistem raspodele snage optimizuje distribuciju struje između punjača, osiguravajući stabilnu proizvodnju čak i tokom istovremenog punjenja.

• Učinkovo hlađenje i sigurnost: Sistem termalnog upravljanja sa tekućinom hladnjakom i pametnim kontrolom temperature omogućava rad u temperaturama od -30°C do 55°C. Opremljen je zaštitom od previsokog napona/prekomerne struje, nadzorom za curenje i vatrogasnom konstrukcijom.

• Fleksibilna instalacija: Mogućnosti montaže na zidu ili na podu, prilagođene za odmorne areale na autoputovima, komercijalne parkiralište i logističke zone. Bezhibno integriranje sa trećestranih platformi za upravljanje.

Specifikacije：

Kako brzo nabaviti automobil na brzom DC punjaču za električna vozila sa dva punilna pica?

Kada su dva električna vozila povezana sa dva punilna pica na punjaču, punjač uspostavlja komunikacionu vezu sa Sistemom upravljanja baterijom (BMS) svakog vozila preko komunikacionih linija unutar punilnih pica. Potvrđuje se identitetska informacija vozila, stanje baterije (kao što je nivo napunjavanja, SOC, temperatura baterije itd.) i zahtevi za punjenjem. Punjač mora dinamički da raspodeli ukupnu izlaznu snagu u skladu sa stvarnim potrebama za punjenjem oba vozila. Ovo se obično postiže kroz unutrašnji sistem upravljanja snagom koji odlučuje kako da raspodeli snagu na osnovu zahteva za punjenjem svakog vozila i trenutnog stanja mreže. Na primer, ako jedno vozilo ima manju kapacitet baterije, a drugo veći, punjač može da prioritizuje pružanje veće snage za punjenje vozilu sa manjom kapacitetom baterije. Zatim se vrši konverzija snage.